9 vs 10 скоростная трансмиссия

Question

Заметил, что на современных велах все чаще используют 10-скоростную кассету. В чем ее преимущества по сравнению с 9-скоростной? Нужны ли для нее специальные втулки? Переключатели, манетки и цепи как я понял отличаются

ATONY · Accepted Answer

а вообще мне кажется это ход маркетологов преследующий скорее выгоду производителей

Ouninpohja · Answer

пора на тур-де-франс

gaRRy (Ыгрь) · Answer

типа можно с 2х10 закрыть тот же диапазон что 3х9. 
себе ставил 11-24 кассету, там такие же д.б. ступени между педерачами. 
имхо- мракетинг как есть, надо впаривать новое, а старое извлекать из оборота. а оно сцуко крепкое.

DarkWit · Answer

в плане надежности 9 и 10 не отличаются. Субъективно,  удобнее, дает немного более точный подбор передаточного числа. Меньше отличия между соседними звездами. Ну и 11-36 это круто.

Rаt · Answer

Поправьте, если я ошибаюсь: это ведь означает, что цепь и звезды тоньше, износ больше, ресурс меньше. Оправдывает ли это

J. Random Psycho · Answer

вес же! 12-36 на 9 -- это чугунный деор. а 11-36 есть XT и XTR. срамовские ещё легче, но и цена, мягко говоря, соответствует.



появление 10 передач -- штука нужная.
шимановцы воспользовались этим переходом, чтобы запилить новые хорошие фичи.

подлый ход маркетологов -- это не ПОЯВЛЕНИЕ новых интересных вариантов выбора, а УСТРАНЕНИЕ старых годных вариантов. Таких, как 8 передач, например.



ЗЫ
я вообще хочу трансмиссию 1х3 на уровне XTR/Saint.
цепь на 8 передач, 3-звёздная широкодиапазонная кассета (типа 13-16-26) на пространстве 6 девяточных звёзд, огромный ход тросика, переклюк Shadow+, оптимизированный именно под эту кассету.

SouL ScreaM · Answer

втулки специальные не нужны, подойдут обычные.
переклы, манетки, цепи - да, отличаются

SouL ScreaM · Answer

они если и стали тоньше то не настолько, что износ в разы ускорится, больше уменьшилось расстояние между звездами кассеты, с цепью та же история.

night Resident · Answer

Поменял девятискоростную с 11-32 на десяти 11-36 доволен до жути :super: , теперь  заглядение, во все горки легко и непринужденно заезжаю :cool:  спереди одной звезды на 32 вполне хватает.

mrStep · Answer

преимущество либо в большем диапазоне 11-36, либо в более плотном расположении звезд у кассет с диапазоном 11-32

St.Ptrk · Answer

у меня на 9sp кассета 12-36, думаю не сильное отличие от 11-36

J. Random Psycho · Answer

тем, что они его, похоже, забросили.
не правят мелкие, но досадные баги (а они есть), не анонсируют новую версию.

Criter · Answer

У меня был основной аргумент по переходу на десятку. 8) Полёт отличный 8) Менять правда приходится всю трансмиссию, не бюджетно нифига, жабу победили только "не сезон" и хорошие скидки буржуев 8)

J. Random Psycho · Answer

с весом, кстати, всё в порядке, он низко и по центру вела. не ощущается.
я собрал крепенький хард в 10600 г на ХШ..

цены сейчас на ХШ сильно снизились, спроса мало.

вот КПД ощутимо ниже, чем у чистой переклюковой трансмиссии.
хотя мгновенное переключение -- ошеломляющая штука и запросто перевешивает низкий КПД. но в сочетании ещё и с планетаркой (где ещё и много веса далеко от центра) будет очень на любителя, имхо. и такие велы (МТБ, по прямому назначению) на Западе существуют, только я не припомню, где глянуть.

на зубчатом ремне разработчикам придётся делать редуктор понижающим, чтобы уменьшить кривизну ремня на ведущем шкиве, а это уменьшит просвет.. причём коммутерские решения с планетарной системой и ремнём вроде бы есть.

yurabus · Answer

следить за тем, что бы цепь была не перекошена. И конечно изношеное заменить.

DarkWit · Answer

Лично меня он пугает запредельным весом. Ну и цена конечно тоже... В остальном идея прикольная. Пару лет назад думал про планетарную втулку и хаммершмит. А еще было бы круто такое сочетание на зубчатом ремне. НУ это так, мечты...  :-)

Dreaming Spirit · Answer

чем хаммершмит не устраивает? там есть подбор передач или нету?

mrStep · Answer

http://truvativ.ru/products/item/sistema_truvativ_hammerschmidt_am_/

22-36 или 24-38

mrStep · Answer

плюсую. Многим вообще хватит 7 передач сзади, вот только нормального уровня, а не ашановского.
Так же подлянка в том, что старый задний переклюк 8/9 придется тоже заменить

St.Ptrk · Answer

тут дело не в диапазоне передаточных значений а в прямых чейнлайнах, скорости переключения на кардинальные передаточные значения.
если исключить кривые передачи даже 1х9 не сильно отличается от 3х9, кроме крайних редкоиспользуемых значений.

mrStep · Answer

кому-то не сильно, кому-то сильно.  Людей много разных и требования к веложелезкам у них разные. Вот для тех, кому нужна была позарез именно 11-36 ее и сделали. Так же появилась еще одна промежуточная передача, для тех, кому этой мало, а соседней уже много.

Ну во всяком случае недостатков у 10 ск значительно меньше чем у срам хх1 с его безумной кассетой 10-42
А какие недостатки есть в сравнении с 9?

mrStep · Answer

толщина металла не изменилась, уменьшилась пустота - пространство между звездами кассеты.

mrStep · Answer

нет конечно.
или ты на 10 ск будешь спереди юзать звезды 22 и 44?

Я такую-же табличку делал в екселе, могу поделиться, чтобы сами могли поэкспериментировать
http://vk.com/doc8828234_174280786?hash=8dda8c09d96b3fcca0

Бойцовский Клуб · Answer

Приветствую, всех!!!! и имею ВОПРОС : Быстро изнашиваются сии детали, как лучше поступить, или купить МЯСНЫЕ 10-ти скоростные, или помнять всё на 8-ми скоростное оборудование?