поиск:    

 
переход:  



Екатеринбург Онлайн
Новости:  Автоновости  |  Публикации:  Дороги  |  Форумы:  Автофорум

  Форумы  > Автоклуб > Российские автомобили  

Инфа по регулятору напряжения и по аккумам.


Список Тем  |   Поиск  |   Правила  |   Статистика  |
Инфа по регулятору напряжения и по аккумам.   #240724  наверх
Автор: Radar 
Дата:    2 февраля 2006 17:51

Вопрос по регулятору напряжения

Вопрос. Может, кто знает, сколько вольт должно быть в бортовой сети при заведенном двигателе на 21104. У меня 15,2 В.
С. М.

Ответ. На автомобилях ВАЗ с лета 2004 г ставятся новые генераторы 9402.3701-03 с новым реле регулятором, которые в зависимости от температуры могут обеспечивать максимальное напряжение зарядки до 15,8 В при -40 (раньше было максимум 14,8 В независимо от температуры).
С прогревом и уровнем заряженности АКБ напряжение в бортсети падает до 13.5...14 В .
Напряжение полной зарядки для АКБ 2.7В на банку (по описанию в книге по обслуживанию кислотно-щелочных АКБ). Для контроллеров Я-7.2, для кода Р0563 - высокое бортовое напряжение, установлен порог 16,02 В.
Отдел информации LADAONLINE

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2006 10:24]
  |  Поделиться:  
Re: Инфа по регулятору напряжения и по аккумам.   #240834  наверх
Автор: Radar 
Дата:    3 февраля 2006 10:24

Странно, что никого не заинтересовало. Потом пойдут вопросы: у меня завышено напряжение, и т.д. и т.п.
  |  Поделиться:  
Re: Инфа по регулятору напряжения и по аккумам.   #240835  наверх
Автор: WSV 
Дата:    3 февраля 2006 10:26


Цитата:
От пользователя: Radar

Странно, что никого не заинтересовало. Потом пойдут вопросы: у меня завышено напряжение, и т.д. и т.п

Не заинтересовало, потому что боян. Поиск для того и нужен.
А вопрос-то в чем?
  |  Поделиться:  
Re: Инфа по регулятору напряжения и по аккумам.   #240843  наверх
Автор: Speccyman
Дата:    3 февраля 2006 10:53

так это в фак надо
  |  Поделиться:  
Re: Инфа по регулятору напряжения и по аккумам.   #240849  наверх
Автор: Sergey GT   (О пользователе)
Дата:    3 февраля 2006 11:02

читай доку, должно быть 14+-скокато.
Мерять надо на генераторе, т.к. на плохих контактах оно может падать (это тоже плохо, чревато пожаром).
При завышеном напряжении будет выкипать баттарейка.
  |  Поделиться:  

 Сейчас читают 
 
Доброе утро 45074
Что с золотухами? 44
Черная девочка серый в полоску мальчик. 172
Хто тут 1222
Какое сегодня число? 772
Re: Инфа по регулятору напряжения и по аккумам.   #240979  наверх
Автор: Radar 
Дата:    3 февраля 2006 16:47


Цитата:
От пользователя: wsv

Не заинтересовало, потому что боян. Поиск для того и нужен.
А вопрос-то в чем?

Вопроса нет, просто инфа. А то тут масса вопросов почему при 13.8 вольтах на заряднике-автомате аккум до конца не заряжаецца.

Ну и вот, уже не верят опять

Цитата:
От пользователя: Sergey GT

читай доку, должно быть 14+-скокато.

:-(
  |  Поделиться:  
Re: Инфа по регулятору напряжения и по аккумам.   #240982  наверх
Автор: Sergey GT   (О пользователе)
Дата:    3 февраля 2006 16:49

16в оч много, для баттарейки (если читать доку по её зарядке).
  |  Поделиться:  
Re: Инфа по регулятору напряжения и по аккумам.   #240991  наверх
Автор: 7N 
Дата:    3 февраля 2006 17:04

"С прогревом и уровнем заряженности АКБ напряжение в бортсети падает до 13.5...14 В".
Почему?
У меня при заведенном авто на холодную - 14,1 потом с прогревом оно падает до 13,5 и от оборотов не зависит.
  |  Поделиться:  
Re: Инфа по регулятору напряжения и по аккумам.   #240995  наверх
Автор: Radar 
Дата:    3 февраля 2006 17:24


Цитата:
От пользователя: Sergey GT

16в оч много, для баттарейки (если читать доку по её зарядке).

Блин, не верите - поставьте аккум на зарядку __стабильным током__ , численно равным 1/10 емкости, и замерьте напряжение тестером в конце зарядки, когда плотность уже не растет.

Цитата:
От пользователя: Radar

Напряжение полной зарядки для АКБ 2.7В на банку (по описанию в книге по обслуживанию кислотно-щелочных АКБ). Для контроллеров Я-7.2, для кода Р0563 - высокое бортовое напряжение, установлен порог 16,02 В.
Отдел информации LADAONLINE



Цитата:
От пользователя: 7N

С прогревом и уровнем заряженности АКБ напряжение в бортсети падает до 13.5...14 В".
Почему?
У меня при заведенном авто на холодную - 14,1 потом с прогревом оно падает до 13,5 и от оборотов не зависит.

Потому что холодная батарея заряжается очень хреново. А у Вас, судя по посту, старого типа генератор.
  |  Поделиться:  
Список Тем  |   Поиск  |   Правила  |   Статистика  |

Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на эту же страницу)


 Мой E1 
 
Вход для зарегистрированных пользователей:
E-mail:
Пароль:
Если Вы не зарегистрированы, то добро пожаловать на страницу регистрации.
Если Вы зарегистрированы, но забыли пароль, Вы можете его запросить.

Развернуть блок
 Погода