Нано тюнинг бензонасоса ДААЗ

Question

:)
при долгом стоянии в пробках появлялся глюк -  при сбросе газа пыталась глохнуть... причем только на горячую...мучения карбюратор толку недали...поэтому стал грешить на то, что греется насос, причем появления глюка какраз совпао с его заменой...

радиатор аккуратненько "выфрезировал" болгаркой под форму купола БН...
полевые испытания проходили пока только 2 дня в утренне вечерних пробках...глюк перестал появляться :) :cool:

veb · Accepted Answer

эта.. термопасты то мазал? :)
а то там плошадь контакта никакущая  :-D

Тавровод · Answer

на лето ещё можно куллер прикручивать  :lol:  :lol:  :lol:

drfreeman (RT) · Answer

:-D  какой-то overclockers.ru получается, следующий шаг водянку, а потом стакан с азотом или сухим льдом

антон Т · Answer

Красиво)))

Big Snake · Answer

Сколько оперативки? :D

Robinzon66 · Answer

осталось только ноздрюльку в капоте пропилить, чтобы встречный паток воздуха..... :-)

Виктор Вл. · Answer

Его в чистоте держать надо.

Тазиковод · Answer

ппц. у мя друган на 3S-GTE из бачка омывателя вывел трубку и провел к интеркулеру. Кнпку нажимает - интеркулер по периметру обрызгивается водой которая тут же испряется и забирет много тепла. Щас уж во фронт перенес так отпала надобность )))

Не Мировой · Answer

Обычно глючит из-за прокладочки, они слишком толстая, это я про ту, которая ставится между картером и самим насосом. Имел в своей жизни такой же геморрой после установки ремкомплекта. В итоге воткнул старую тоненькую и все поехало без проблем.

(BoNd) · Answer

аццко жгуче :)

&lt;&lt;AleksandR&gt;&gt; · Answer

идея хорошая! Но сам насос некудышный.

Тавровод · Answer

изначально была вообще идя что-то подобное на него водрузить....

чтоб как говороится раз и навсегда :)
но при детальном изучении подобного девайса уж очень он хлипким показался...и фрезировать там запаришся... :cool:

Robinzon66 · Answer

64 литра/минуту :-D

Тавровод · Answer

радиатор  кстати к компам никакого отношения не имеет...это от мощного транзистора ;-)

Музыкант(sr-team) · Answer

А по мне дык надо нормальный бн поставить и все! А так идея новаторская  
+100  :super:  :-)

Виктор Вл. · Answer

Речь идет о стоянии в пробках... :ultra: 
( хотя тоже чуть не предложил :-D )

Robinzon66 · Answer

верно, оплошал :-D 
исправлюсь

Роман Викторович™ · Answer

А что, сейчас Пекаровские насосы по качеству плохие стали? Просто когда на карбюраторных ездил всегда их ставил и никогда никаких проблем не знал...)))

Robinzon66 · Answer

речь не про пекар а про дааз

у меня и даазик не боялся нагрева, только последнее время обратный клапан стал плохо держать, а разбирать и чистить не было желания  воткнул пекар, год полет нормальный

DeadMike†† · Answer

рекомендую от 370 сокета
он дует - тока в путь
похлеще карлcона по производительности буит

Тавровод · Answer

а где взять то его ? 
я перед покупкой этого объехал с ДЕСЯТОК! магазинов... посправшивал у знкомых....порылся в инете...
вобщем в продаже есть только ДААЗ как на фото.. они все текут по оси педальки...жду когда этот потечет...
ПЕКАР с которым имел печальный опыт когда он гнал бензин в масло :(
и еще мелитопольский по старой памяти от таврии поставить... но там штуцер один верх как на класситке и еще и повернут в другую сторону ... а так хороший насос 3 года без нарекании..
есть еще один вариант GUTMAN но найти его в нашем городке я так и несмог...у меня такой стоял на славуте..отличная вещь! но их говорят паеные последнее время провавали :(

еще про насосы читать тут:
http://www.semerka.info/daaz_vs_pekar

Тавровод · Answer

кстати сейчас вечернее стояние в пробке еще раз подтвердило работоспособность дейвайса :)

rumata-m · Answer

вабще крутой кулер 8(  :-D

Тавровод · Answer

не.. площадь контакта получилавь нормальная...
ребра почти все купола касаются... 
пытался сделать что-бы он вообще плотнетько насаживался...
сфоткать толлько снизу забыл...но и так все понятно :)