Установка умных реле на калину. продоложение

Question

Продолжение темы. начало тут: 
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=17&t=692631&i=699703

Задачи:
1.Установить реле подогрева стекла с таймером ( http://www.12v.ru/site.xp/051055053124057053048124.html ), при этом поменяв кнопку на нефиксируемую, а индикацию включения сделать от "силовой" цепи.
2.Сделать индикацию включения кондиционера.
Авто Лада калина 11174-33-016 2008г.в. (на более поздних индикация кондиционера вроде появилась штатно).
Схема расположения реле и предохранителей для калины люкс:

Нам нужно само реле, переходник на мини реле (доработав как в предыдущий раз), провод (пару метров), кнопка включения подогрева стекла, пара разъемов малых в фишки проводов и изолента (+инструмент).

1. Откручиваем вот этот саморез под  модулем управление света, открываем блок предохранителей и вытаскиваем всю плату с реле.

2.Вынимаем магнитолу и ее рамку(внутренюю в которую она вставляется), после чего отгибаем защелки (они с боков)  заглушек, которые справа и слева от аварийкии вытаскиваем их.

3.Отворачиваем саморезы под заглушками

Muxeu · Accepted Answer

Видео демонстрирующее работу реле в туманках, в подогреве и индикацию кондиционера. Видео без комментариев, но надеюсь по действиям и звуку двигателя будет понятно что происходит.
[video]df0a0484b8c052001b63a576c6031448-00010d28[/video]

Бага-фича реле подогрева, иногда (пока закономерность не выявил но видимо если поработает подольше) после выключения зажигания со включенным подогревом оно раз или два щелкает еще. На видео мигает только один раз, иногда было два. С одной стороны это баг так делать не хорошо, с другой стороны фича напоминает забытый подогрев (при выключенном зажигании он не работает, но после заводки снова начнет работать оставшееся от 15минут время). Насколько она (бага-фича) вредна или полезна пока не понял.
[video]356bb6a2f7cfaa8babfa794b1a2e7104-00010d29[/video]

С реле света обнаружилась неприятная бага, при заглыхании туманки не гаснут, а гаснут только после выключения зажигания. Если же включить зажигание но не заводить, то тут все нормально - туманки не загорятся. Возможно такое изменение алгоритма (раньше на предыдущих версиях реле доп проводка не было) связано с "миганием" как у подогрева или "миганием" при просадке напряжения зимой в пробке при куче потребителей.
[video]a24a5dae86776bf147a2ceadf83abc9a-00010d2a[/video]

Muxeu · Answer

4. Сняв ручки направления воздуха и температуры, а так же резинку с переключателя рециркуляции вынимаем накладку торпедо на себя. сверху она на нескольких защелках, аккуратно не сломайте.

5. Снятое оно выглядит как то так

6. Начнем с подогрева. 
Вынимаем кнопку и из фишки вынимаем зелено-красный провод который в углу (потребуется тонкая отвертка). Конец провода изолируем и приматываем к пучку.


7. Берем новый провод и засунув руку за панель приборов засовываем его туда, потом ловим со стороны блока предохранителей. Отмеряем нужную длину и отрезаем.
8. На место вынутого зелено-красного провода обжимаем первой клеммой наш провод и втыкаем его в фишку на место вынутого (т.е. в угол). На фото черный провод в правом верхнем углу новый.

9.Со стороны блока предохранителей нам нужно подсоединиться к переходнику, нас интересует белый провод (один из двух) какой лучше уточнить тестером, если смотреть как переходник установлен у меня то правый

Фото с обратной стороны

слева черное это провод в изоленте. на небольшом участке снимаем изоляцию и приматываем наш провод к белому проводу переходника, потом изолируем. Если есть большая клемма то старую можно разжать и обжать в клемму сразу два провода.

Muxeu · Answer

10. Так же надо сделать из фиксированной кнопки нефиксированную, для этого надо удалить пружинку. Слева в "окошке" пружинка есть, справа уже удалена.

11. подсоеденяем кнопку к фишке, переходник втыкаем в блок и подсоеденяем к реле, заводим и проверяем. Первое нажатие включается подогрев и загорается индикация, второе гаснет. Если не выключать то гаснет через 15 минут. Если заглушить то гаснет, при заводке загорается обратно на оставшееся время. при выключении зажигания бывает глюк про него отдельно в конце.
Теперь с индикацией кондиционера.
12. Прокидываем провод за панелью отмеряем и отрезаем.
13. У фишки кнопки обжимаем второй клеммой и засовываем в фишку в тот же угол что и в случае с подогревом.

14. Со стороны блока предохранителей нас интересует зелено-красный провод от реле кондиционера. У него зачищаем на небольшом участке изоляцию и подсоеденяем только что прокинутый провод, изолируем. Если кто разберется как клемму из блока реле вытаскивать и какие они там могут зажать сразу два провода в клемму.
Зелено-красный провод в черной изоленте искомый уже после проделывания операции.

15. Берем кнопку подогрева (фиксируемую) и меняем у нее лицевую накладку на кнопку от кондиционера. подсоеденяем кнопку, заводим и проверяем. индикация загорается при включении муфты кондционера, а не при нажатии на кнопку.
16.Собираем все в обратном порядке.

В блоке предохранителей в итоге как то так:

-=Alexander=- · Answer

Как они снимаются то? у меня дырки в них под защелки сломались :(

Muxeu · Answer

просто на себя тянешь и снимаются.

Robinzon66 · Answer

а зачем это?
со светом то все понятно было

чтобы не забыть выключить? :-(

Muxeu · Answer

да

Magnum-rzd · Answer

на лачетти штатно обогрев стекла так и сделан, мне нравится, удобно, за 10-15 мин стекло отходит, а выключить иногда забываешь.

Muxeu, отличный отчет, и доработки полезные. Я такое в калину не успел внедрить))

dyncik · Answer

Заинтересовала активация подсветки кнопки кондиционера, надо у себя на машине тоже сделать. :-)