-велосипед с зимним оборудованием KtraK для катания по снежным склонам. "оборудование подходит на любой велосипед". цена: 16.000
-есть возможность продажи только одного оборудования KtraK без велосипеда цена: 11.000
--------------------------------------------------------------------------------
Цитата:
От пользователя: klein
Вот что имею написать по поводу
данного изделия.
Устанавливали у нас в БМ на простую МТБ раму с жесткой вилкой.
Замечания к Ktrak
1. В инструкции отсутствуют данные о продавце, производителе, нет информации о гарантийных обязательствах. С большой вероятностью в стране отсутствует ремонтная база.
2. Рисунки по сборке в инструкции слишком малы и, вследствие этого, малоинформативны. Невозможно разглядеть предназначение мелких деталей.
3. Отсутствует перевод на русский язык.
4. Конструкция задней втулки. В корпусе втулки установлены промподшипники. В качестве оси использована
стандартная резьбовая ось втулки на насыпных подшипниках, не соответствующая по диаметру размерам подшипников. В новом комплекте Ktrak, рассмотренном нами, конуса, шайбы, контргайки не отрегулированы и не затянуты. Как результат – резко возрастает вероятность поломки оси втулки. (Умилительно с
технической точки зрения наблюдать конуса задней втулки, используемые в качестве гаек. Технические решения, которые позволяет себе дядя Вася-самодельщик, вряд ли приемлемы для серьезного производителя).
5. Отсутствие тормозного диска. Предполагается, что владелец самостоятельно переставит диск
с велосипеда на Ktrak. Проблема в том, что, как правило, на велосипедах для крепления диска используются болты со шляпкой «под звездочку», а соответствующая отвертка – редкость в хозяйстве обычного веловладельца. (То есть самостоятельно переставить - для большинства будет проблемно).
6.
Конструкция колеса исключает возможность использования стандартного ободного тормоза любой конструкции.
7. Крепежный узел заднего амортизатора к подседельному штырю неуниверсален и не позволяет крепиться ко всем существующим диаметрам штырей (отсутствует набор прокладок).
8. Длина оси
крепежного эксцентрика «лыжной ноги» к вилке (фиксирует детали 16 и 17, согласно чертежу), слишком мала. Гайка эксцентрика при затяжке навернута буквально на два витка. (Обязательно сорвется резьба при установке или эксплуатации).
9. На колесе стоит 6-звездочная трещотка. Невозможно точное
переключение на 7-8-9 скоростных трансмиссиях.
10. Проходимость конструкции по рыхлому снегу никакая. Использование возможно или на относительно утоптанных дорожках (отсутствие тормозов чревато для пешеходов, а лыжа плохо себя ведет на плотной поверхности) или на укатанных ратраком горнолыжных
склонах (но в этом случае высока вероятность травм. Представляю себе внезапное появление чайника на Ktrak на участке трассы для могула). На склонах наличие цепи и скоростей вообще не нужно.
Добавлю, что впечатление такое, что китайцы сошлепали нечетко сделанную копию с фирменной
вещи.
--------------------------------------------------------------------------------
Нет информации о гарантийных обязательствах. С большой вероятностью в стране отсутствует ремонтная база.
гарантия имеется 12 месяцев, закончилась месяц назад. Ремонт можно произвести сасому или в вело -мастерской, там нет ничего
сложного. запчасти можно заказать у дилера. Хотя этого не требуется конструкция надежна... ПРОВЕРЕННО.
Цитата: От пользователя: sem™
Рисунки по сборке в инструкции слишком малы и, вследствие этого, малоинформативны.
Невозможно разглядеть предназначение
мелких деталей.
Да малы. Могу предоставить в формате А4 :-D
Цитата: От пользователя: sem™
Отсутствует перевод на русский язык.
Полностью на русском языке 100%.
Цитата: От пользователя: sem™
Отсутствие
тормозного диска. Предполагается, что владелец самостоятельно переставит диск с велосипеда на Ktrak. Проблема в том, что, как правило, на велосипедах для крепления
диска используются болты со шляпкой «под звездочку», а соответствующая отвертка – редкость в хозяйстве обычного веловладельца.
(То есть самостоятельно переставить - для большинства будет проблемно).
Тормозной диск шел в комплекте.
Цитата: От пользователя: sem™
На колесе стоит 6-звездочная трещотка. Невозможно точное переключение на 7-8-9 скоростных трансмиссиях.
Кто как
настроит. Хотя ими редко пользуешся.
Цитата: От пользователя: sem™
Использование возможно или на относительно утоптанных дорожках (отсутствие тормозов чревато для пешеходов, а лыжа плохо себя ведет на плотной поверхности) или на укатанных ратраком горнолыжных
склонах
В основном на подготовленных трассах. тормаза имеются. Место лыжи по твердому снегу можно установить зимнее колесо от велика.
Цитата: От пользователя: sem™
Представляю себе внезапное появление
чайника
Москва не сразу
строилась!!!!!!!!! Не умеючи человек на большой слалом не полезет. Это факт..........
Цитата: От пользователя: sem™
На склонах наличие цепи и скоростей вообще не нужно.
Практически согласен, но не вовсех случаях. Педали крутить все равно прийдется.
Цитата: От пользователя: sem™
раскритиковали и не взлетела?
Раскритиковать не получится. Если он берет цитату другого человека, сам не понимая и незная в этом нихрена. :beach:
Если он берет цитату другого человека, сам не понимая и незная в этом нихрена.
зато этот другой человек,чью цитату он взял,очень хорошо шарит в этом и без основания не стал бы писать то что он написал :-)
тем более есть отзывы
людей которые пользовали это чудо,и почемуто они не в восторге.а совсем даже на оборот.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
