поиск:    

 
переход:  

Отдых
Отдых
Екатеринбург Онлайн
Сервисы:  Фотоальбомы  |  Новости:  Отдых  |  Публикации:  Развлечения  |  Форумы:  Клубная культура,   Отдых и путешествия,   Спортивные

  Форумы  > Спорт > Общение велосипедистов  

Пистонированные тормоза


Список Тем  |   Поиск  |   Правила  |   Статистика  |
Пистонированные тормоза   #379494  наверх
Автор: Nekromant64
Дата:   10 июля 2011 02:07

Чем пистонированные обода лучше обычных?
1/0 |    |  Поделиться:  
Re: Пистонированные тормоза   #379499  наверх
Автор: A20C . 
Дата:   10 июля 2011 02:12


Цитата:
От пользователя: Nekromant64

Чем пистонированные обода лучше обычных?

Им вставили ПИСТОН!
  |  Поделиться:  
Re: Пистонированные тормоза   #379500  наверх
Автор: A20C . 
Дата:   10 июля 2011 02:16

С увеличением популярности и распространенности дисковых тормозов разработчики начали работы по созданию специализированных ободов для дисковых тормозов. Поскольку теперь ободу не нужны тормозные поверхности - материал в профиле стало возможным перераспределить таким образом, чтобы при сохранении или даже снижении массы обода сохранить и увеличить его жесткость, надежность и прочность. Избыточный материал с боковых стенок перенесен в область спицевых отверстий, а также в края обода, тем самым увеличивая надежность обода при ударах и жестких приземлениях.
3/2 |    |  Поделиться:  
Re: Пистонированные тормоза   #379501  наверх
Автор: ОХА - ЁХА   (О пользователе)
Дата:   10 июля 2011 02:20

пистонированные спицевать удобней/приятней )))
  |  Поделиться:  
Re: Пистонированные тормоза   #379508  наверх
Автор: J. Random Psycho 
Дата:   10 июля 2011 02:35


Цитата:
От пользователя: ОХА - ЁХА

пистонированные спицевать удобней/приятней

Да не скажи.. смотря как пистоны сделаны.
Бывают такие пистонированные, которые кромсают ниппель на больших натяжениях. Особенно люминевый.
И бывают такие непистонированные, на которых ниппель крутится легко и просто.



Цитата:
От пользователя: A20C .

С увеличением популярности и распространенности дисковых тормозов разработчики начали работы по созданию специализированных ободов для дисковых тормозов. Поскольку теперь ободу не нужны тормозные поверхности - материал в профиле стало возможным перераспределить таким образом, чтобы при сохранении или даже снижении массы обода сохранить и увеличить его жесткость, надежность и прочность. Избыточный материал с боковых стенок перенесен в область спицевых отверстий, а также в края обода, тем самым увеличивая надежность обода при ударах и жестких приземлениях.

Профили у ободов, специально разработанных под дисковый тормоз, действительно более выгодные, только пистонированность тут ни при чём.


По теме, в теории пистоны лучше распределяют нагрузку от натянутых спиц в окрестностях дырок, что позволяет делать внутреннюю стенку обода более тонкой. А также, если правильно сделаны, обеспечивают больше площади опоры для головки ниппеля, особенно на невыгодных углах вхождения спицы в обод.

А на практике оказывается, что за пистонами не стоит гоняться, т. е. та же петрушка, что и со сварным швом. И то и другое считается признаками обода высокого уровня, поэтому в основном моркетенг.
  |  Поделиться:  

 Сейчас читают 
 
Доброе утро 45211
Разминаем мозг: играем в "Ромашку" 4 2477
Человейники 499
Стамбул 597
Сани волокуши для снегохода и мотобуксировщика. НОВЫЕ 43
Re: Пистонированные тормоза   #379512  наверх
Автор: ОХА - ЁХА   (О пользователе)
Дата:   10 июля 2011 02:46


Цитата:
От пользователя: J. Random Psycho

Да не скажи.. смотря как пистоны сделаны.
Бывают
такие пистонированные, которые кромсают ниппель на больших натяжениях. Особенно люминевый.
И бывают такие непистонированные, на которых ниппель крутится легко и просто.


нуу йаа пыанимаю тяа ) сисясже пистоны с зазубрОвками
  |  Поделиться:  
Re: Пистонированные тормоза   #379516  наверх
Автор: J. Random Psycho 
Дата:   10 июля 2011 02:55


Цитата:
От пользователя: ОХА - ЁХА

сисясже пистоны с зазубрОвками

Кстати, одни из самых аккуратных пистонов мне встретились ни на каком-нибудь мавике верхних серий, а вовсе на Dartmoor Fortress, производства Weinmann (Тайвань!).

ЗЫ
С другой стороны, Mavic XM117, т. е. нижний, без пистонов, но из старых запасов, ещё французский -- оказался ровнее и приятнее в сборке, чем поздние (французские) и позднейшие (тайваньские) XM317 Disc, и даже чем некоторые EN521 Disc (французские же).

[Сообщение изменено пользователем 10.07.2011 02:58]
1/0 |    |  Поделиться:  
Список Тем  |   Поиск  |   Правила  |   Статистика  |

Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на эту же страницу)


 Мой E1 
 
Вход для зарегистрированных пользователей:
E-mail:
Пароль:
Если Вы не зарегистрированы, то добро пожаловать на страницу регистрации.
Если Вы зарегистрированы, но забыли пароль, Вы можете его запросить.

Развернуть блок
 Погода