Проблема в том , что в кабине, даже на прогретом моторе дует холодный (или чуть теплый воздух).
Что делать? Что проверить?
ездить с феном не вариант, в том году из-за этого уже пришлось фен ремонтировать)))
на TGX есть электро кран на входе в печку(который любит закисать) у нас на
этом месте крана нет(трубки заходят в кабину сразу)
всю голову сломал...давайте вместе искать решение.
Этот трабл с прошлой зимы тянется, я так понимаю? Значит с уровнем все в порядке и на него не грешим. Как вариант следом я бы проверил клапан. Может стоять либо на радиаторной крышке, либо на крышке
расширителя. На япах встречал на верхней крышке радиатора, у меня на дафе вообще в самой верхней точке расширителя стоит. На прогретой машине давление в системе охлаждения должно быть выше атмосферного.
На МАНах, если не ошибаюсь под мордой стоит салонный фильтр - давно менялся? Если его
вытащить сам радиатор горячий? Ну и как вариант проверить воздуховоды на предмет не сосет ли моторчик воздух мимо радиатора. На буржуинских машинах моторчик печки стоит в основном под панелью и не нагнетает воздух на радиатор, а сосет с него.
Проблема в том , что в кабине, даже на прогретом моторе дует холодный (или чуть теплый воздух).
Это болячка их.
Цитата: От пользователя: ivanovets™
привод заслонки,
Там рыть надо.У меня при ниже
-20 заслонка сама на ноги холодный воздух направляла.Хотел докопаться до истины,да не успел.Сменщик какие то направляющие там поломал,зато на ноги тепло постоянно шло.
трабл действительно с прошлой зимы.
крышку с клапаном меняли на заведомо исправную.
фильтр меняется регулярно.
радиатор не пощупать т.к. он стоит в кабине, а если смотреть со стороны морды перед ним стоит радиатор кондея.
воздух из системы выгоняли, весной меняли весь
антифриз, радиатор печки продувается хорошо.
предыдущий хозяин говорил , что тоже мучились с этой проблемой и даже ездили к официалам которые меняли радиатор по гарантии, проблема не решилась.
тоже вычитал, что бывает проблема с заслонками и тягами от шаговых двигателей. Разбирать всю
понель не хочется(((
Как мафон снять? нужны спец ключи?
ок. буду смотреть моторчик со стороны предов. это мотор заслонок?
в вых. когда машина стояла в боксе(не была в рейсе) крутил крутилку))) на климате...ничего не меняется, воздух не перекидывается не на ноги не на стекло. но и дует еще в добавок чуть теплый.
Андрей я на своем ТГС снимал (он у меня без кондишина) ручку по регулировки подачи теплого воздуха. И сам методом тыка поворотом "торчка" регулировки настроил, теперь одно положение один щелчок ,на полную открыт кран подачи ,два на половину,ну а на полное закрытие не получилось. В другой машине
так же все разобрал и просто с обратной стороны почистил микро реостат и все стало ОК. !!! А так это их болезнь
А приведущий хозяин наверное тебя обманул, на этих машинах меняют только саму панель управления.А она стоит как говорящий слон :-):-) . ! Попробуй сам разобрать как я выше тебе написал
Man tgs 440 без кондиционера. Стоит предпусуовой подогрев, но отключен блок упровления. Трубки на радиатор печки холодные, но до предпускового, на вход трубка теплая. В чем может быть причина?????
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
