Что с генератором

Question

В общем суть дела в том, что на генераторе развалился задний подшибник. При этом зарядка прыгала от 15 до 20 вольт(даже лампы ближнего света сгорели), подшибники поменял и теперь зарядка медленно но верно ползет вверх(начиная с 14.1 до 16 вольт, дальше не мучил).Поменял реле-регулятор на новый-ничего не изменилось. Где копать дальше? Генератор от классики, стоял на Оке. :-(

Robinzon66 · Accepted Answer

надо менять на ЗАВЕДОМОИСПРАВНЫЙ

при перезаряде как раз регулятор виноват
хотя при подключении диода в провод возбуждения теряется неск вольт и гена начинает выдавать больше 
проверьте эту линию мож где контакт плохой

УАЗалет · Answer

Нашел  :-)  причину глюка генератора, виноват :-D -холодный тестер. Вот никогда бы не подумал что при -10 от такое вытворять может, около печки его отогрел и о чудо- оказывается гена то в норме и дает 14.2 вольта!

УАЗалет · Answer

Так что всем спасибо за советы и помощь. :hi:  :hi:  :hi:  :hi:  :hi:  :hi:  :hi:

УАЗалет · Answer

Дело в том что он наращивает не сразу а в течении 10 минут. за 10 минут от 14 до 16 вольт. регулятор проверил на другой машине- исправен.

УАЗалет · Answer

Хрень какая то. 8(  8(  8(

Robinzon66 · Answer

ну вот пока соединение холодное потерь меньше заряд нормальный по мере прогрева сопротивление увеличивается и регулятор выдает больше

чтоб наверняка в этом убедиться поставьте другой генератор и если ничего не изменится проводите ревизию цепи возбкждения

УАЗалет · Answer

В цепь возбуждения что входит? что проверять

Robinzon66 · Answer

начинать с тонкого провода на гене
и дальше по схеме по идее должен уходить в приборную панель а там доп сопротивления... может в ней и есть косяк

УАЗалет · Answer

Будем искать!  ;-)

Иван_77 · Answer

Проверьте массу (так, на всякий случай) и АКБ.

ortodox. · Answer

ещё одна тема с вредными советами :-) предлагаю этот провод вообще отцепить и посмотреть, насколько поднимется напряжение :-D

отлично, регулятор из списка вычёркиваем. А если регулятор цел, значит он неправильно замеряет напряжение в бортовой сети.

37.3701, я так понимаю? С таким вот регулятором? http://www.vtnauto.com/ru/1702.html
Если я правильно понял, то надо проверить соединение красного провода (на схеме обозначен как "Б") с плюсовым выходом генератора. Через этот провод замеряется напряжение бортовой сети. При плохом контакте регулятору "кажется", что напряжение маленькое, поэтому он добавляет ток возбуждения, напряжение растёт. Ну и соединение массы регулятора с массой генератора тоже можно проверить. (Контакт, рядом с крепёжным отверстием, справа, над щётками).

ФК · Answer

Нудыть ему ж акум приходится насиловать

ortodox. · Answer

Ну ведь не так страстно :-)