Регулятор ХХ огорчает

Question

В обще такая проблема, бывало иногда в пробке трогаешся не подгазуешь и заглохнешь, заводишь и обороты прыгают до 2000 и секунд 20-30 не падают. Меня это напрягло и подсказали поменять РХХ, пошел в магаз купил импортный, сказали на много лучше отечественных 560 рублей обошелся. Пока не глох, но зато при трогании с места например в горку, где надо подгозовать обороты так же подскакивают до 2000 и потом очень медленно сбрасываются. Проблема в РХХ или нет? Может что то еще на это влиять, например Датчик дросельной заслонки? Подскажите кто сталкивался

Blackston™(4х4forever) · Accepted Answer

ты бы еще мануал почитал,чтоб понять чем инжектор отличается от карбюратора... :-(

AvriK · Answer

Думаю, перед установкой рхх следует снять дроссельный узел и почистить его тщательно,продуть все каналы, а после этого уже искать причину в электронике.

BlackDeath[моцк] · Answer

может воздух где сосет ?

BlackDeath[моцк] · Answer

ваще то юзается динамометрический ключ :) усилие 20-25Н*м. Или можно затягивать,контролируя по каналу АЦП на холостом ходу.Напряжение в АЦП должно быть в пределах 0,6 - 1,2 вольта.

ural-ural · Answer

может диагностика не? в копеечку обойдется, ежели вслепую покупать новые запчасти неведая что хрюкает.  :-)

b.o.b · Answer

Хороший фак, спасибо в выходные займусь настройкой :-)

BlackDeath[моцк] · Answer

http://forum.my2110.ru/threads/4521-ФАК-по-датчикам-и-исполнительным-механизмам

b.o.b · Answer

Это получается в разъем датчика засунуть вольт метр и затягивать?

b.o.b · Answer

Ваз 2110 8 клоп инжектор

МузОбоз · Answer

Че-то не написано какое авто у автора. У меня было так:заплавали обороты, пошел купил рхх и поменял его. Целый день ездил и радовался счастью, но потом опять вылезла ошибка и начали плавать обороты.Код ошибки не помню, но вроде что-то с ДМРВ было связано. И вот тут я допустил ошибку, снял ДМРВ и на сутки его в бутылке водки искупал. Ну поставил обратно, ниче не изменил, ладно еще что его не сломал. Потом все-таки добрался то ДПДЗ, поменял его и все стало супер гуд. Естественно и ДУ сразу промыл.
Форсунки были практически новые, тыщ 30 только на них проехал

b.o.b · Answer

:-D  Блин, я щас себя чувствую неудачником. Я думал там все гениально и просто. Открутил болт поставил  датчик, прикрутил болт не? :-)

BlackDeath[моцк] · Answer

не пробовал завернуть как в мануале написано ?

b.o.b · Answer

Скорей всего воспользуюсь этим советом, хотя в прошлом году как раз в это же время чистил дроссельный узел. Вот еще ходят сомнения по поводу форсов. Прошлый хозяин, как мне подсказывает внутренний голос, не занимался чисткой, и в прошлом году я все почистил кроме форсов. Но я думаю моя проблема не из за форсунок. А от ДПДЗ не может быть эта проблема? Кстати частенько вылазит ошибка "Высокий уровень датчика детонации" Датчик уже заменил на новый, щас реже ошибка вылазит, только когда под нагрузкой

BlackDeath[моцк] · Answer

тестером то пользоватсо не умеем да ? :)

639956 · Answer

такая же беда, рхх менял, ничего не поменялось, еще бывает обороты до 500-600 падают, думаю вот щас дпдз сменить

b.o.b · Answer

У меня БК с диагностикой, и по показаниям все норм

b.o.b · Answer

8(  8(  8(  8( !!! Это че получается его не правильно прикрутишь, и он не правильно работать будет???? Вот это прикол, не думал не гадал что в отечественных автомобилях, которые топором делают, такие хитрости применяют))) :-D .

Гнутый Кошелек · Answer

Купил РХХ на даазовский карб,30р,о проблеме забыл :-D