цены на запчасти ..

Question

волей случая полез смотреть сколько стоит ДМРВ бошевский 116 - розница 9500 руб 
катушка бошевская на 16рь одна штучка - 6000 руб 

в общем, нет слов .. одни эмоции  8(

Мeл · Accepted Answer

Ты квартиру, купленную за 2 ляма 15 лет назад, сейчас будешь за 1.5 продавать? Или за рыночные 7-8?
Машину, купленную за 2 ляма год назад сейчас за 1.5 будешь продавать или за 3?

Аlbirex · Answer

Не оправдания ради, но куплено по старым, но новый то закуп по новым ценам делать и чем разницу добивать, если розничная цена не покроет закуп в опте сейчас? Из кошелька своего что ли? И нафиг тогда такой бизнес.
P.s.
Датчик давления масла на ЗМЗ 406 Владимирский стоил 350-370 р., сейчас 1100-1200. 
Масло Лукойловское и Газпрома полусинтетика даже дешевле в Ленте стоит, но ни кому особо не нужно, зато остальное все выгребли, пустые полки.

Blackston™(4х4forever) · Answer

и я думаю,что еще подрастут цены :-(

SLC · Answer

азы экономики ? если не поднять цену и продать по старой , в текущих реалиях - ну следующую партию ты просто не сможешь купить , начни с этого , дальше - любой закуп = это замороженные бабки , это риски и тд и тп  .. 
И в случае с импортом - я эт понимаю. А в случае с как бы отечественным производством - все как бы так же, но только порядок цифр другой , он отличается.  Ну дак какого хрена так резко и разом ? Если перегнуть палку - можно не только не сохранить замороженные бабки , а потерять. У части товаров есть сроки годности, они могут испортиться и так далее, их нельзя не продавать и так далее. Очень много тонкостей и нюансов. 
А все сводишь к тому, что всего лишь спрос рождает предложение  :-D Слишком простенько как-то.
Спрос можно создать , вообще искусство продажи - создать спрос , даже если эта вещь/товар - является какой-то нахрен ненужной дичью   :-D Немного не так )) 


а вы знаете сколько лично я прикрутил "железок" в человеков ? а в каких условиях и каким инструментом ? Я много чего рассказать могу, но не буду .. 

Если вечно пытаться что-то тупо урвать , здесь и сейчас, не прилагая никаких усилий, вообще, перекладывая вообще все риски на кого-то еще и считать это нормальным - ну эт путь в никуда ..

SLC · Answer

причем тут шелл ? ну его в баню вообще ..  

я говорю что лукойл подорожал, какого хрена ? а ? у меня претензии не к его качеству, а к тому что цена изменилась и сильно изменилась !! 



вы вообще читаете чо написано ?

NICолаич · Answer

такими темпами и эмоций скоро не останется. Пипец полный.

Мeл · Answer

Все просто. Сейчас во всех отраслях на рынке куча паникеров - они сметают все и по любой цене. Коллега тупо маслянное ТО на ку7 хотел сделать - цены в сервисах от 16 до 60 тысяч. Мне некоторые отечественные поставщики отечественного оборудования на этой волне стали давать коммерческие предложения в баксах))) а ты говоришь про нюансы

vic1965 · Answer

масло то хрен с ним....

я давеча ненароком наметил произвести операцию по замене тазобедренного сустава (а лучше всех)..... так в нашей медицине,  мать её.... то  пандемия... при которой в больницу с гордо поднятой головой шли исключительно ковидники.... то специальная операция.... а все протезы делают исключительно за границей.... 

а вы говорите масло....

Мeл · Answer

Попробуй поизучать азы экономики. Закон спроса и предложения.
Сейчас паника по импортному масло, что его завоз проблематичен. От этого дикий спрос на рынке. Пока спрос и предложение не выравняются - все будут ломить цены

SLC · Answer

и если говорить за лукойл - у него есть в линейке теперь то , что меня лично устраивает. Прошу заметить - раньше такого изобилия не было.  А то что было - мне лично не хватало, проверял я уже.  Разницу видно не только при разборке и дефектовке, а даже в процессе эксплуатации. В общем есть свой негативный опыт из проб и ошибок и свой взгляд на многие вещи, где основной критерий "запас прочности" и похер сколько стоит.  
Вам хватает , ну флаг в руки, я против что ли ? Надо уметь называть вещи своими именами. 
Даж  больше скажу - я себе бочечку лукойла собирался прикупить. 
Я вообще - за отечественное производство и рад что идут подвижки в нужные стороны и появляются аналоги по характеристикам .

Те же эльбрусы , ну их стало можно купить в магазе с недавнего времени физ. лицам , пусть в одном магазе и дорого (оно и было дорого и цена пока что не изменилась), но зато теперь можно  :-D А до этого как было ? А скок просили ? Я в том числе , так для меня - линуксоида с 20 летним стажем - вообще ничего не поменяется, у меня даже привычный интерфейс не изменится. 

В мой адрес на  тему отечественного и тп - вообще можете ничего не пытаться сказать, мимо ..

vic1965 · Answer

что значит простенького????? вы же не говорите ...."банка шелла простенького...".... а самый "простенький" лукойл кроет 3/4 продукции  шелла как бык овцу

SLC · Answer

своими глазами видел как 800% к цене накручивают от закупа , чтоб оказаться чуть ниже городской цены )) и да , эт именно на запчасть .. напрямую , от производителя , без посредников .. 
восемьсот! не рассказывайте мне про цены ..  я то как раз неплохо представляю что и сколько должно стоить ..

DeadMike†† · Answer

о насущном
радиатор на приору без кондея - по факту обычный десятый - от 3,9 и выше
на памяти - в 2014-м стоил 1тр, в 2015-м - 2тр
про элементы выхлопной системы - резонатор или задняя банка на приору летом стоили 3,5+

резонатор решил заварить  :-D 
про глушитель подумал - лучше поменяю
глядя на текущую ситуацию, опять придется варить похоже

а в 2015-м приоровский выхлоп из нержавейки - стоил 3к и это было дорого

Ночник-жерличник · Answer

Заводы производители стали цены задирать, перекупам-торгашам деваться некуда вот и задирают цены от 300% до 700% накрутки.
Знакомому меняли подкрылок на спортейдж на днях пришлось покупать доп пистоны. У нас закупили по 50 рублей за небольшую пластмаску, а у производителя эта же пластмаска 10 рублей, но ждать до двух недель. Так же по своим партнерам (производители либо приближенные к производителям) пробежался заодно, все цены задирают в итоге чем больше перекупов к Екб тем дороже. У нас в городе даже самый крупный игрок (дилер, многие догадываются о ком идет речь) запчастей и то цены завышает. Но как я понял по этому игроку цены он задирает только на тот товар на который идет ажиотаж, который почти не берут товар, то он цены либо держит либо делает небольшую скидку

SLC · Answer

не будет ? вон гаишники иномарки на прикол поставили  :-D 

Все перевозки - автотранспорт, даже то что приехало в вагонах и контейнерах - перегружают в фуры для развоза , я уж не говорю про мелочи всякие, вся доставка до конечного потребителя - эт автомобильный транспорт. 
Сельская техника - эт тоже транспорт. 
Общественный транспорт и стоимость проезда - как ни крути , эт в первую очередь автомобиль .. 
Социальное такси даже - эт автомобили.  
Скорая помощь и машина участкового или ППС - эт тоже автомобили. 
Пожарные машины - эт тоже автомобили. 
Даже бензовоз , который возит готовое топливо с НПЗ на заправку, чтоб кто-то заправил там свой таурег - тоже автомобиль, его тож надо обслуживать и так далее .. 

Как-то ты однобоко на все смотришь ..

SLC · Answer

да не , надо поднимать массовый движ,  пусть гос-во сдерживает цены .. 

банка лукойла простенького стала 3 тыра с лишним  8(  ладно прям импорт импорт, который ввозят из-за бугра , но как бы свое производства то куда ? даже с учетом применения импортных добавок , пусть.. Там что в составе то было ? оно из одних импортных добавок что ли ?  ценник ведь почти на 100 % улетел вверх , как так то ? Что в нем тады отечественного было ?

SLC · Answer

ну ладно запчасти , расходку и прочие мелочи : банка масла = 7 тыс руб , банка грунта объемом 0.8 кг = 5.5 тыс руб .. 

я понимаю , когда приходит новая партия чего-то там, купленная за бугром за валюту по курсу на день покупки , но все ж это в наличии было , лежало на полках, куплено по другим ценам .. 

Я понимаю такой момент, что поднятие цен неизбежно, иначе в условиях резкого изменения стоимости потом попросту невозможно будет сделать закуп по новым ценам, но не да такой же степени то ломить , эт звездец какой-то ..


Потом - многие вещи ведь локализованы , они здесь делаются .. Эт нельзя назвать импортом.

Мeл · Answer

НИИ ТО?
Подозреваю, что в ближайшее время будут искать варианты Китая. Как собственно во всех отраслях сейчас судорожно там ищут замену.

SLC · Answer

уже озвучено было ..

Blackston™(4х4forever) · Answer

а ты,я так понимаю,все еще не понял,что государству на тебя насрать? :weep: 
все,кончилось то время,когда государство поддерживало-начался капитализьм :-)

Мeл · Answer

Это рынок. Если человек может продать за 9, зачем продавать за 8?
У продавца есть желание купить себе туарег, а он с 7 лямов до 15 подскочил. И своя рубашка ему гораздо ближе к телу, чем твоя. И дети у него тоже хотят мешать красную икру с черной.
К тому же автомобиль и его запчасти - это точно не товар первой необходимости - и этот рынок правительство особо контролировать не будет

Мeл · Answer

Большая ошибка в том, что ты считаешь сколько должно что-то стоить.
Оно стоит ровно столько, за сколько это готовы купить.
Если человек находит покупателя с накруткой в 800% - значит в их случае эта запчасть столько и стоит.
Если кто-то смог купить запчасть по себестоимости, потому что больше нет покупателя - значит в этом случае она столько и стоит.
Реальная цена любой продукции - это та цена, по который ты смог ее продать или купить

SLC · Answer

ты не дергай с контекста 

это упускать из виду не нужно .. ну не настолько же перегибать палку в общем-то тоже

SLC · Answer

цены на металл в том году поднялись .. Жестко .. 
Там комплект полный выхлопа с нержи на 10-ку стоил чо то 15-ку денег , сейчас - даж смотреть не хочу