Развал схождение

Question

Всем &#128075;  посоветуйте где сделают по уму сход развал на пердний привод?
Звоню сюда -тазы не делаем,в другом -звони через пару дней, в третьем кастор не делаем ,нет шайб и сегодня некогда.
Игнорят тазовода в общем &#128542;
ПС Болты новые смазаны

Bootlegger. · Accepted Answer

Автосервис Вакум на березовском тракте. Сделают хорошо, но несколько дороже других. Сам туда езжу с лифтованными машинами

SLC · Answer

те же проблемы .. 
то потом, через 2 недели мол, ща шинный сезон, еще чего-нить , то приехал на развал - кастор не делаем, шайб нет .. А в телефон сказать нельзя было, что нет возможности (нет желания) ? 

1 шайба дает 20 минут что ли , около того ..  частенько с разницей в 1 шайбу - все будет в зеленой зоне на модных 3Д стендах и с пеной у рта будут доказывать, что в "зеленой зоне же, зачем регулировать?"  .. Оно  даже потом вроде ехать прямо может,  без нагрузки если )))) 

посчитай шайбы , сделай их одинаковое кол-во с 2 сторон , если машина не кривая = будет по факту разбег пару минут , не более, эт прям факт .. Кастор не надо трогать особо , если машина не вжабанная была.  Ну и от безысходности едь туда, у кого шайб нету и надейся , что кузов не кривой .. Если с кузовом все норм - без кастора выведут "зеленую зону" и поездить плавно хватит .. 

Походу выбирать особо то теперь негде .. Найдешь где не брезгуют вазы делать нормально - скажи потом .. Тож надо адекватного развальщика, который слушает чего просят и делает так как просят, а не в зеленые допуски смотрит, а результата добивается .. 

ПС:  мне надо чтоб ехало как прошу и руля слушалось как прошу, а не чтоб в допуски укладывалось, мне вообще положить на них .. 
Ну и себе я шайбы выбрасывал все, всегда , уводя  до предела вперед .. Минусы ? Руль хер повернешь, больше не замечаю минусов ... Эт на всем заводском и ровном, а если саблю запилить и дорезать резьбы - там так кастор утащить можно )) 

ПС2: уже смирился с тем, что придется выставлять машину в горизонт и лазером стрелять и выводить самому .. отвесами, лазером и рулеткой ..

ПС3: не, их понять то можно .. откручивал рычаги, которые никто не трогал много лет и тп - метровым воротком, ногами упираясь .. Вообще не думал, что так бывает, пока сам об это ж не споткнулся , накинешь ключик , 2 руками за ключик и повис на нем и качаешься , а весу 70 кг не хватает гаечку сорвать .. Так что понять то их можно ..

SLC · Answer

ну и в догонку - добавить разрезную шайбу гораздо проще, чем демонтировать неразрезную  .. 

то есть можно снять свои шайбы, ну если не все, то половину .. Ну и если чего - старые резануть, новые ли магазинские резануть и спокойно "догрузить" шайб, не разбирая рычаги и тд и тп ..

DVK_ · Answer

Спасибо&#128075;
придется 3 шайбы справа спиливать самому&#129318;&#8205;&#9794;&#65039;

SLC · Answer

лифтованное - а конкретнее ? нива ? если да - суперски, значит от классики открещиваться не будут, ибо она проще нивы , любой, тем паче лифтованной ..

Blackston™(4х4forever) · Answer

стопудово,ибо лонжероны слабенькие :-)

DVK_ · Answer

Почти так и сделал, только просверлил и выбил шайбы, развал делал в сервисе с древним оборудованием ,никаких распечаток :cen:,болты покрутили - все езжай&#128514;(в нормальный не попасть а нужно было ехать за Омск)  вобщем после 120 ехать страшно, до этого были 2 десятки ,там  140 обычно  по трассе ездил было норм. Может и чина резина так влияет еще&#128542;

DVK_ · Answer

Спасибо&#128075;

SLC · Answer

если будешь пилить не разбирая ничего, ну ок, в затянутом надпилил, ослабил .. выбил их чем-нибудь "вилкообразным" , хоть рожком не сильно нужным, двинул, скрутил гайку, добил пару шайб, под гайку, вот просто чтоб проще затянуть было, затянул .. 

если устроит все - так и ездий .. но чет мне кажется сход уйдет ..

SLC · Answer

знаете, развал, сделанный на древнем оборудовании когда-то мужиком за 50  = машина вела себя наАамного лучше, нежели после модного 3д с молодым "спецом" .. Мужик на старом стенде - тупо рубил шайбы , на модном - "все в зеленой зоне, ничего не надо делать" .. Ну а я то вижу циферки, ровно на 1 шайбу с одной стороны больше было, не знаю кто и зачем так поставил, когда мерял морду, посчитал ее лишней даже, ибо все сошлось и так, ну а собрал как было и поперся на развал, ну вот ровно на толщину шайбы .. Упыри .. 

Наверное от человека зависит , не только от аппаратуры .. 

Касательно резины - не верится, скорость низкая ж ... Хотя сам не ездил на китае, всяко может быть ..  Хоть у 10-ки самый плохой кузов из 10-го семейства с самой большой подъемной силой, но все равно не верю в то, что стремно себя чувствуешь на 140, тем более 140 по спидометру .. Вот просто не верю ..  Подвеску всю смотрите ..