Умер ep6 на Ситроене

Question

Всем доброго дня! Приключилось тут несчастье, оборвало шатун 3го поршня( пробило блок, разбило сёдла клапанов(со слов автосервиса). В общем двигатель под замену. 
 Собственно вопрос, может есть у кого проверенные конторы, где можно купить хороший контрактный двигатель?

k311 · Accepted Answer

Всем привет! Раз уж тема поднялась, напишу как сейчас дела обстоят.
 Двигатель заменили, заменили сцепление, + расходники, + работа. Все вместе вышло 176тысяч. На новом двигателе пробег уже 1700км, не дымит, не обоссался, работает ровно.
  Гарантию на работу дали 1год.

Невидимый · Answer

Я на 140 сделал капиталку.
По цене чуть больше 200.
Жена ездит дальше.
Продавать за бесценок жалко.

FoxGray · Answer

А тут до замены двигателя никто не доезжал. Либо следили и следят, либо продавали пока ездит.

D74 · Answer

у французов ломается только AL4?))

Бомболейло · Answer

бемеве ))

D74 · Answer

на дроме в новосибе контрактный двиг вроде за 75 продают.. или не выгодно везти?

D74 · Answer

инженеры ушли. пришли маркетолухи. и наступила эра одноразовых авто с турбожужжалками под капотом

vlaubenshtein · Answer

сейчас вообще тенденция на турбовые идет, как видно
во всем автопроме

FoxGray · Answer

КОнструкция клапанов устроена таким образом, что какое масло не использовать, на них все равно образуется нагар, к пробегу более 100 тыс, их уже нужно чистить или даже менять. Возможно это как то связано с качеством нашего 95 бензина. Так как в европе говорят проблема эта менее выражена.
  Идем далее, чего то в турбине там не так, потом как на пробеге до 100 тыс, она приезжает у многих. К слову сказать у меня она на пробеге 140 тыс. не приехала а работала дальше, но это скорее исключение из правил.
  Была проблема с растяжением цепи, но несколько генераций цепей, в итоге решили эту проблему. Но не точно. Я на предпоследней генерации цепи проехал, больше чем на какой то из первых.
   Была проблема с ТНВД, он приезжал на пробеге до 100 тыс, у всех. Вроде как решена третьей или четвертой генерацией ТНВД.
   Блок силуминовы и хоном не имеющий ремонтных допусков для гильзовки. В связи с тем что если не дай бог перегреть двигатель (а это можно легко сделать если не почистить радиатор от пыли и трухи после 2-3 лет эксплуатации) то появятся задиры в цилиндрах и привет блоку. В Челябинске вроде как научились растачивать их на каком то заводе, потом один ОД гильзует их, потом ставить новую поршневую какой то последней генерации. 
    Как о так.
    Сейчас эти двигатели пережили какое то новое обновление и апгрейд, вроде как если его покупать сейчас на новом авто то возможно он и будет удачным и проедет тыс 200 км, но чудес в физике, химии и механики не бывает и малобъемные турбовые  бензиновые движки с большим моментом все равно будут приезжать ранее чем их атмосферные собратья. Не важно какого они производителя.

aka rus · Answer

:-D  походу и форум тоже умер

MСM™ · Answer

Я часа полтора прогреваю  :-D

k311 · Answer

Итак съездил в сервис нашли двигатель и примерно посчитали работу и сопутствующие траты:
Двигатель 122000
Расходники 30000
Работа около 40000
Это с учётом диагностики кпп, если с ней все впорядке то будет дешевле

D74 · Answer

а потом не перегревать, как мне говорили))

k311 · Answer

Двигать прямо сказать не из дешёвых, хотел уже мотоцикл продавать :weep: жена отговорила, поговорил с начальством на работе, вошли в положение, дали без процентный  "кредит"

k311 · Answer

да похоже на то

vlaubenshtein · Answer

а что в этом двигателе такого ?
потому что европеец ?
на японцев же контрактных движков полно по 50 тысяч, грубо
почему тут 122к ?
это уже не гуманно совсем

FoxGray · Answer

А сколько вы эксплуатировали al4 ? и сколько вы тыс.км проехали на этом ал4 ?

alpha_Dog · Answer

Дак это 10 лет назад было.
Сейчас тенденция на электро  :-D 

Ушел обратно в спячку. :beach:

FoxGray · Answer

я еп6 продал на пробеге 140 тыс, но живого.

magnit · Answer

Добрый день!
Где меняли? Довольны ли сервисом?

k311 · Answer

И снова здравствуйте( Опять бяда( На контрактном двигателе пробег уже 10700, выпало седло впускного клапана в 4 цилиндре. приехал в сервис, сняли гбц отвезли на дефектовку, голова и распред валы в идеале, в общем все в идеале, кроме сёдел. Было принято решение менять все 16 сёдел, зч+работа пока 83тыщи рублей 8(

FoxGray · Answer

У меня капиталка тоже наклевывалась от 80 до 170 тыс. в Челябе, если гильзовать. Это было в 19 году. Я прикинул что так на вторичке 500 стоит, что через 3-4 года будет стоить еще дешевле и деньги уйдут в никуда. А 500 плюс 170 уже почти 700 т.
   Продал, добавил денег, немного в кредит добрал, взял нового терастера за 1,2 млн. В итоге счас террастер без допов стоит 1,5 млн с копейками новый в салоне. А мой полутарогодовалый стоит дороже чем я его брал  :-) Вообщем вовремя скинул.

aka rus · Answer

:-D я тебе больше скажу, у меня их три штуки в семье, на самой старой пройдено порядка 150 с четырмя вскрытиями и заменой гт. Крайне ремонтопригодная акпп, единственное только аварийные границы в мозгах попроще были - втрое бы меньше проблем было.

aka rus · Answer

Ничего она не ломается! Надо просто перед выездом ее минут 20 прогреть и все хорошо!