О пользе поездок в фирменные сервисы (Honda)

Question

Хочу поделиться впечатлениями: сразу послу покупки своего Сивика я загнал его на диагностику ходовой в АОЯму. Прописали:
Замена 2 пыльников наружных ШРУС  (1500 за 1 пыльник)
Замена 2 рулевых тяг (1500 за 1 тягу)
Замена 2 сайлентблоков задних продольных рычагов (4500 за резинку)
Итого, стоимость всех работ:16000 руб. (без. стоимости запчастей).

Я прикинул стоимость оригинальных запчастей и глаза на лоб полезли. Короче, до недавнего времени прибывал в сильном расстройстве. Но сегодня ради любопытства заехал на диагностику ходовой в "Автолюкс". Оказалось:
пыльники в порядке (если надо заменить - за 600 р заменят оба)
рулевая тяга люфтит всего одна (заменят за 200 р), вторая - в полном порядке.
Сайлентблоки пройдут еще тыс 20 прежде чем порвуться (за замену обоих возмут всего 2000).

Получается, в фирменном центре меня реально хотели развести на бабки. Спрашивается, нахрена туда вообще ездить?

Пыжик · Accepted Answer

Сервисы фирменные разные бывают: вот Тойота на вторчике почти тоже самое, а в другой (не помню где) говорят спецы по-компитентнее

rusflamer · Answer

я еще помню, как на Тойота Центр мне сделали развал схождение передних и ЗАДНИХ колес на моей тойота королла за 3500 рублей... :(  полтора года назад...

SergereAKa · Answer

Ну на Тойотовсом сервисе не разводят,  я то ,  который радом с Вокзалом.  Смотрели мне там ходовую,  нашли только тягу рулеву,  про которую я и так знал.

Cлaвa™ · Answer

раскинь мозгами ..... чем по Вашему должна зарабатывать себе на жизнь - развитие - обучение и т...п ( з/п сотрудникам в последнюю очередь ) Дилерская Станция , пофик какого Брэнда ?

продажа авто ? - ничерта подобного

ремонт и обслуживание а/м . НО ! это не означает ВПАРИВАНИЕ и т...п услуг и т...д ....

у них есть свой Регламент-ТЕХДОПУСК от Фирмы производителя Авто и это касаемо пробега и т...п .... а человеческий фактор не входит в перечень

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

кто-то покупает колбасу на оптовке , а мне вот лично времени нет и потому покупаю в Кировском - а там г-н Ковпак иммет привычку рубить бабосы с такого вот как я

Cлaвa™ · Answer

от себя лично : в прошлом году имел удовольствие посещать неоднократно АОЯМу из-за того что Хонда была .... о машине давно всё сказал и о АОЯМЕ - САМЫЕ ЛУЧШИЕ высказывания были

жаль , что не расширяются и не могут удовлетворить желания-потребности без огромнейшей очереди - это единственный минус

SP · Answer

Слава, я столько плохого слышал про Яму... Не про сервис, а про то, как там обращаются с сотрудниками, как там все утроено. Не думаю, что в сервисе дела лучше.

adafin · Answer

я так понимаю и в Яме и в обычном сервисе тяги, сайлентблоки проверяют на "ощупь".
Своего Сивку, тоже недавно загнал на сервис ремень ГРМ поменять, а заодно и ходовую посмотреть. Забраковали одну рулевую тягу, по остальному нет вопросов.
Ишо случАй был, на предыдущей машине Доманьке.
Стучало что-то сзади. Заехал на сервис на котором до этого обслуживался. Мне перечислили всё по кругу по ходовой сзади.
Не поверил. Было лето, было время - подтянул крепеж бампера сзади. Все стуки пропали. После этого проездил с год ни лишних стуков ни звуков.

касаемо пробега, а машинка только приехала и ни сервисной книжки, ни истории её болезней, а также пробег, которому никто не верит.
А объемы работ сервису нужны. Можно конечно сказать, что они радеют за здоровье машинки, но иногда верится с трудом.
Просто так проще - менять всё по кругу не задумываясь - хуже от этого машинке не будет (в случае качественно проведенной замены детали), сервису тоже, хуже только карману автовладельца.
:D

!РОмыч · Answer

вот поэтому они сначала пишут на бумажке, что менять, потм показывают клиенту, потм просят менеджера озвучить, сколько стоит, а потом не веря своим глазам, делают все с чем клиент согласен :)

верно... мне честно сказали, что люфтит одна рулевая, но менять надо парами.... НАДО... но можно и не менять и лет пять еще проездить... это мне тоже сказали... НА Монтажников 4 неплохие мастера.... то что у них начальство гАндоны, их не касается... сервисмены свое дело знают... я свою хонду за без малого год, на косарь, полтора наобслуживал.... повезло.... но не мне. а настоящему ее (машинки) владельцу :)

Cлaвa™ · Answer

так и к доктору приди , который ничего о пациенте не знает ...

я приехав всё предоставил и конкретно что нужно - задача не из лёгких была ! справились ! хотя и не сразу , но зато гарантия на выполненную работу и т...п

далее снова дургой косяк - чёткая аргументация и результат - найдена неиспраность и устранена

потом уже третий раз

и все разы без ХОНДовского мотор-тестера нефиг было делать

adafin · Answer

сказали бы на сервисе, что рулевые парой менять надо - поменял бы не задумываясь, а ездить еще 5 лет на одной машине нет желания.
Да и понятно, что в ряде случаев без тестера не обойтись, но это пока не мой случай).

cat_man · Answer

из разряда - не читал, но как всякий совецкий человек и коммунист осуждаю.

+1

старший мастер - точно знает, остальные у него учатся :)

+1

кто - за гарантией, кто - чтобы детали не кувалдой выбивали, а специальными сьёмниками снимали, кто не хочет 5 раз ездить по маршруту сервис - магазин - сервис, да много причин можно назвать...

МК · Answer

аргумент! :)

Dive on · Answer

Это уже давно всем известно.
И беспределом эту ценовую политику называть не правильно. Все дело в том, что с авторизованного сервисцентра и спрос другой (ответственность). Разве ты сможешь спросить с Юмакса, например, за операции сделанные не по техпроцессу производителя?
p.s. я сам тоже не обслуживаюсь в фирм. сервисцентрах :)