Как зарядить аккум?? Не могу вскрыть..

Question

Снял сегодня аккум ATLAS 45 а\ч. Ну думаю сейчас скину крышку, посмотрю сколько в банках электролита, долью водички дист.  А крышку снять не могу!!!! Как будто она для этого не предназначена. Вроде со всех сторон уже расковырял - нифига не сдвинется даже.
Блин, и как теперь его заряжать, так то боязно подключать его к заряднику, вдруг е..  т.

Как народ такие аккумы заряжает? 
Подскажите.   8(

EvgE · Accepted Answer

есть понятие "необслуживаемые аккумуляторы". Ваш, видимо, из их числа.
Скорее всего крышку без потерь не снять. Ориентироваться только по окошку сверху.

Herr Doktor™ · Answer

в чём подвох? аккумулятор сам себя чтоб заряжал? :-D

*and* · Answer

Это после глубокого разряда упала емкость.
Восстанавливать "тренировкой" или долгой зарядкой малым током.

Blackston™(4х4forever) · Answer

хуже-нет,но и лучше-тоже... чтоб заряжать аккум малым током-надо совеццкий зарядник,не автомат... вот тогда толк будет :-)

Blackston™(4х4forever) · Answer

током не более 1.5 ампер,все нормально заряжается :-)

ViKiNg™ · Answer

Вообще три года срок для аккума, дальше лотерея.  :-)

Глазок - игрушка. Вроде по плотности работает, но только в одной банке, да и через три года не факт что работает. :) Авто лучше аккумулятор чувствует.

ViKiNg™ · Answer

Обычный провод с концами прикуриватель-прикуриватель.

Обычное зарядное с которое втыкается в прикуриватель.
Так?
Тока не у всех авто прикуриватель работает при выключенном зажигании, т.е. и заряда не будет. Либо зажигание вкл. и лишние потребители тоже вкл.

*and* · Answer

Обычный зарядник, штекер в прикуриватель - для удобства.

но!

так гораздо полезнее!

Серый Австрийский Лис · Answer

юзаю такой на 65 а\ч ... в первый день мороза засадил его в ноль (индикатор черный был) думал отдать на зардку ... а ездить тогда с чем? в общем завел машину с другого, воткнул обратно этот и поехал кататься да по делам ... когда приехал домой примерно часов ч\з 5-6 заглянул на индикатор все в норме. .. . сей час все гуд, машина заводится на ура

AVS™© ® · Answer

да я покупал в такой ситуации что выбора не было..как тогда казалось) жена ездила взяла первый попавшийся)
думаешь срок пришел?
попонские то у меня по 8 лет служили

ViKiNg™ · Answer

Зачем? Вентиляционные отверстия у них по бокам. У всех не обслуживаемых.

Три Варты прожили по году, две сильвер и одна блю, но это с учетом музыки в авто, все равно не понравились.  :-)

KЦ · Answer

Первый вариант: "прикурить"от стороннего автомобиля - от его розетки 12 В с свою
Второй вариант: подключить в 220 В - и к аккумулятору через гнездо 12 В.

Вот только как-то в голову не идёт у меня, как это - обратным током через розетку - к аккумулятору... Нет ли противопоказаний

Это удобство в ряде случаев - половина дела. У меня, чтобы снять аккумулятор или подлезть к клеммам, приходится изрядно повозиться. 
И в случае с "прикуриванием" - красота. Не надо лезть под капот.

Только цена удобства высоковата. Что-то возле 4400 р.

ViKiNg™ · Answer

Тоже не понял... Писали как то про устройство типа солнечных батарей - это?  :-)

X-Ander · Answer

Смешно слышать зарядить АБ током 1,5А. Без контроля напряжения с клемм АБ можно его, при такой зарядке, убить навсегда!

KЦ · Answer

У меня вроде автомат малым током заряжает, а потом какими-то циклами для восстановления пластин...

Видел недавно в ОБИ какой-то хитроумный прибор от Блэк-н-Декер, который, судя по обложке, заряжает аккумулятор через гнездо 12 вольт.
Вот хотел спросить, что за...

Уж больно все красиво выходит - столько возни избежать можно

_sly_ · Answer

Ладно, оставлю зарядник на ночь на "холостом ходу". Хуже надеюсь не будет 
 :-)

Blackston™(4х4forever) · Answer

и не факт что поможет... у меня 3 штуки таких стоит... пока теплый-крутит,тока остыл-пипец,на три-четыре оборота стартера хватает... плотность1.29,КТЦ делал аж три раза-нифига... трупы... :-(

380 В · Answer

Точно такой же "Атлас", 45 А/Ч (MF54584) хорошая батарейка, пятый год уже. Заряжал недавно 4,5А зарядный ток, на ночь, первые часы приходиться добавлять тока - падает по мере зарядки, а так все нормально, тоже индикатор не зеленеет, ну если только чуток.

_sly_ · Answer

Хренотень какая-то..., утром аккум посадил залитыми свечами, днем прикурил - завел, вечером снял, думаю дай подзаряжу. Зарядник автомат подключил (Сталкер-1) - на что он мне сообщает что аккум заряжен (горит светодиод "готов").
Уменьшение и увеличение тока не влияет, все равно говорит готов.

Это такой хороший аккум мне попался что зарядился буквально за 20 минут небыстрой езды + стоянка 5 часов + еще 1 час коротких поездок (с потребителями). ??

аккуму скоро 3 года..

ыть.. · Answer

обыкновенно,как и старые

fd © · Answer

а что смешного то, и чем интересно его убьешь?
вот правильная мысля

и вообще  по науке необслуживаемые акумы так и рекомендуется заряжать -током равным 2,5% емкости, что при 60ампернике и составляет 1,5А, в принципе ничего страшного и для 45 столько же дать
единственное НО, напряжение на клемах при зарядке, не должно превышать 15,7-16В

*and* · Answer

Да хоть компьютерным БП, через лампочку..

AVS™© ® · Answer

тож не смог снять крышки с варта азия....так и заряжал током 1-1,5 ампера половину воскресения....глазок не зеленеет..акку тож 3 года
но седня крутил значительно веселей