Вопрос по печке и охл. системе

Question

Недавно поменял радиатор печки на новый  и появился такой глюк. Двигатель нагревается, а из печки дует холодный воздух. Т.е. если стоять и греть машину - двигатель уже горячий, а печка не работает. Поднимаю обороты двигателя тысяч до двух и через пару секунд резко начинает дуть горячим. Че за фишка? Если система включает другой контур при нажатии на газ, то как-то слишком быстро печка реагирует.
хеелп...

Priv · Accepted Answer

так может она у тебя просто завоздушена?

Вадимыч на Грозе Паркета · Answer

А на некоторых (как у меня, например) надо просто несколько раз подливать в радиатор ОЖ, закрывать, заводить, глушить, открывать, проверять... Пока под горлышко уровень не будет держаться. Затем в расширительный бачок 0.5 л. налить.

Garry · Answer

почитал, на даты посмотрел...ни хрена себе...пятилетнюю тему подняли... :-)

taker_386 · Answer

У меня была подобная беда. На светофоре встаешь, печка прямо на глазах остывает, как поехал пошел горячий воздух. Оказалось помпа нае-лась... Подшипник подклинывал и ремень проскакивал на малых оборотах. 
Если в эту часть точно не лазили, то тогда скорее все-же воздушная пробка.

k&amp;k · Answer

Сопротивление потоку ОЖ в печке большое. При повышении оборотов помпа начинает прокачивать, а при маленьких не справляется, и все идет по малому кругу.

Dенис™ · Answer

Это наверное саленоид открывания задвижки подачи гор/хол  воздуха.
Прозвоните ее, может она плохо работает.

А может и просто саленоид именно задвижки воздуховода "в ноги"

pasqual · Answer

дак ,а чё - радиатор поменяли, а систему может не промывали, вот всё дерьмо теперь в новом радиаторе

Dенис™ · Answer

:-D

pasqual · Answer

радиатор печки почистить и трубки

Илья Иванов · Answer

Разобрались. с этим. Это  говорят амортизатор бордочка. Но печка так и не работает

Илья Иванов · Answer

У меня на фокусе1 подобная беда.
На скорости начинает идти теплый воздух, но слабо, как только в город вьезжаеш начинает дуть холодным.

Илья Иванов · Answer

Из воздуховода ведущего к ногам переднего пассажира достал запчасть. Незнаю что это. Может связано с тем что печка дует холодным?))
фото - http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=224086

Dенис™ · Answer

Кгда то давно менял ОЖ сам в гараже.
После замены появилась воздушная пробка.
Вылечил, путем наклона машины (нос/корма) вниз на эстакаде.
В итоге долил почти  литра ОЖ.

Romen · Answer

последний раз смотрел вроде нормально было, после работы еще раз проверю. Машина Скорпио, DOHC v6 2.9.

Нет, после уже нормально все. Ну может через некоторое время на холостых опять "охладеть". п. 2 тоже тогда не подходит.
Попробую побольше ОЖ залить.
Всем спасибо за версии, буду кумекать :)

k&amp;k · Answer

обычно на иномарках по-правильному печки установлены.. и возд. пробки должны уходить (километров за 30 - точно), затем доливаешь антифриза и наслаждаешься...
Но не исключено, что воздух... хотя если при повышении оборотов начинает греть, то ОЖ протекает, следовательно воздух должен вытесняться...

Можно посмотреть по схеме выпускной патрубок печки как расположен, встать где-нибудь под углом, на пригорочке, и погонять на разных оборотах мотор...

Вадимыч на Грозе Паркета · Answer

Если считать, что радиатор поставили нормальный, со штатными параметрами, и подключили всё правильно, то версии таковы. В порядке убывания вероятности.

1. ОЖ залили маловато, радиатор печки располагается высоко, ему не хватает жидкости при медленном ее течении. Под крышку радиатора заглядывал? На некоторых двигателях есть хитрая процедура выгонки воздушных пробок из системы охлаждения. Тут лучше спросить у коллег по двигателю. О какой машине, каком моторе, ваще, речь?

2. Забитость каналов в ГБЦ либо шлангов, входящих в контур печки, отложениями. Может оставаться  просвет малого сечения, который с трудом преодолевается жидкостью.

3. Слишком вязкая ОЖ. Брак или неправильная пропорция разведения антифриза водой. На морозе становится вязкой.

Если при прогретом двигателе добиться тепла из печки, а затем сбросить обороты до ХХ, то снова дует холодным? Тогда п.3 маловероятен.

Romen · Answer

мммм... а как оттуда воздух убрать?

Romen · Answer

:( на старом радиаторе такого никогда не было. В принципе, версия реальная. но как-то я про это даже не подумал, т.к. радиатор поставил родной новый вместо старого забитого. В новом всяко разно сопротивление должно быть меньше. Странно...

Dенис™ · Answer

аааааааа :lol: