лачик, дергает ручку кпп

Question

в последнее время увеличились ходы ручки кпп. Также стали хуже включаться первая и вторая скорости. Плюсом ко всему при резком газе ручка кпп дергается но только на первой и второй, также при маленьких оборотах машина дергается, опять же только на 1 и 2. При троганьи слышен не большой щелчек. Интересует от чего такое может быть?

DYLFER · Accepted Answer

Ну и скажите нам за что отвечают синхронизаторы и из каких основных частей состоят они?  :beach:  :cool:

LAV'elas · Answer

Передачи из за кулисы могут включаться плохо. надо отрегулировать. а ручка вперед-назад у большинства переднеприводных дергается при разгоне-торможении двигателем

Вгмф · Answer

подушки двигателя-коробки глянь, порвалась одна, имхо.

Вгмф · Answer

плохо глянули, больше не может причин быть

BuHHu™ · Answer

Имхо, кулиса разбалтывается потихоньку. Пробег-то выше сотки, поди?

Вгмф · Answer

как связано с дерганьем ручки при ускорении?

в карбюраторе конденсат! :hi: 
Автор, поставь на ручник, и попробуй тронуться вперед и назад, наблюдай за ручкой. А еще лучше открой капот, и пусть кто нибудь в этот момент за мотором понаблюдает.

DYLFER · Answer

Ну не пишите лучше...  :-D

Вгмф · Answer

прям с корпуса коробки скололись что ли?

зы. подшипники говорите, ну ну...

:cool: масло, ага

Odan. · Answer

мда
в общем шесть лет поездок на дачу убили кпп, лопнуло два крепления у коробки.
Причем сильных ударов не было. На лаче езжу в два раза окуратней чем на калине и такое, ппц

Berd · Answer

а уровень масло в коробке проверяли?

Odan. · Answer

всем спасибо
буду еще раз смотреть подушки
и гляну кулису

Berd · Answer

вот это скорее всего и есть, а синхронизаторы тут не при чем.

LAV'elas · Answer

На переднеприводных коробка жестко закреплена на двигателе, а двигатель стоит на резиновых подушках. Резина имеет свойство сжиматься/растягиваться, соответственно при разгоне или торможении двигателем, двигатель будет иметь небольшие поперечные крены вместе с коробкой, котрые через кулису передаются на ручку КПП. В зависимости от конструкции кулисы ход рукоятки может быть разный (закон рычага). 
Пересев с классики на 10ку, я сначала тоже подумал, что что-то сломано, но потом объяснили физику процесса. На лачетти небольшое продольное смещение рычага тоже присутствовало

Ну тогда, как советывали выше: хорошо смотрите подушки двигателя

Odan. · Answer

ну как бы такого не было не на одном тазике на котором ездил
и на калине щас такого нет и на лачети небыло, буквально недавно стало так

Domani™ · Answer

а чо я один не знаю что такое лачик?

Odan. · Answer

первым делом на это подумал
глянули, подушки целые

Odan. · Answer

пробег 110 тыров

BuHHu™ · Answer

дык, когда кулиса умирает, там в принципе ручка начинает дёргаться и болтаться при любом шорохе. И ходы подлинней становятся.
Подушка, скорей всего, тоже уже дуба даёт, если за машиной не следили, а только ездили, но это не причина, а следствие. Из-за изношенной подушки 1 и 2 скорости не начинают хуже работать. А вот из-за карданчика кулисы - как нефиг делать.

Odan. · Answer

глядел не я) в сервисе глядели :-)  ну мож криво глядели

W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ] · Answer

в автомат превращается

Odan. · Answer

да, одно полностью отпало, второе треснуло

Джули@... · Answer

что бы плавно передачи впендюривались. Не? 
вилка есть знаю да

просто у меня когда подшипники в коробке разбило - такая же шляпа была.
как бы ручка дергалась. потом начали передачи вылетать. и включаться туго. кактотак
потом вообще третья перестала включаться

все что могу сказать

лачети, подикона

Депардье из Саранска · Answer

Кулиса, ИМХО

Джули@... · Answer

Синхронизаторы разбивает- не?