После раскоксовки хуже тянет на верхах

Question

Достался мотор B20B не свежий, но живой.
Какое в нём было масло - не знал, на первые 500км пришлось долить масло наугад.
Ужаснулся жору 3-4 литра на тыщу.

Ну что , терять нечего,  полтора дня лил лавр и ацетон с керосином, потом залил синтетику, с тех пор проехал всего 500км, не достаточно для оценки жора, но вроде около 500 граммов на 1000, с чем можно смириться. Это к вопросу об эффекте раскоксовки.  :-D Потом и колпачки поменяю.

Заводится по прежнему с пол-тычка, с места разгоняется нормально, расход нормальный, работает ровно, совсем не сапунит, и если ехать расслабленно - то  кажется будто в динамике ничего не изменилось.  Но если хочешь  притопить - тянет хуже.

В моем понимании при изношенной поршневой раскоксовка  могла бы снизить компрессию, а компрессометр у меня сломался)
Но! Низкая компрессия сказывается в первую очередь на низах,  а на больших оборотах газы просто не успевают вырываться в щели. Отчетливо это помню по случаю, когда у меня прогорела прокладка и в двух цилиндрах было по 4 очка.  Стартануть было очень сложно, зато на 4000об. мотор пёр нормально.

Что может быть причиной? Топливный фильтр на всякий случай поменял. Пока не смотрел сохранён ли у меня катализатор, если да - то мог засраться?  А лямбда-зонд?

Seeker` · Accepted Answer

какой же он живой? это труп

Встретимся у холодильника?! · Answer

говорят супротек надо залить, и вечером по чайной ложке еще внутрь принимать, для пущего эфекта

superJohn · Answer

Проще купить компрессометр.
Или к коллегам заехать - измерить компрессию.
Штоб с бубном не плясать.

DonKostyan™ · Answer

:-D  :-D  :-D  :-D

Seeker` · Answer

500мл на 500км это 10л от замены до замены, минус литр - будет 9? )

el gato negro · Answer

Ну да, здрасьте... и это при угаре то масла?

Seeker` · Answer

как это "появился", если:

откуда известно что до смешения масел он не жрал эти 3-4л ?

Seeker` · Answer

5л на 10ткм это считаете не труп?

залегшие кольца запилились за это время неравномерно + потеряли эластичность.
просто кольца менять имеет смысл только если элипсность цилиндра незначительная

BSN · Answer

Горит любое масло.
Синтетика от минералки отличается не совсем этим. Хотя синтетика и лучше по температурным качествам, но не гореть в камере сгорания она не может.

Что значит нормальную?
Вы просто не чувствуете падения мощности на низких оборотах.

Вы же не стартуете с пробуксовкой. Старенькая АКПП этого не выдержит.

А вообще буду ждать новостей о ваших новых приключениях.

По этому и не свежий

stasz · Answer

это даже не кольца мертвые, это скорее задиры.

в таких трупах закоксовывается не от того, что масло дрянь, а от того, что газы прорываются.
тоже ставлю на возврат старого расхода.

BSN · Answer

Падение расхода масла с 4х литров до 1 литра это вы считаете вылечилось??

На сбросе газа дымит- колпачки, на тапке в пол-кольца.

BSN · Answer

Да конечно, во всём масло виновато
Можно быть конечно если масло свернулось, но поездив на таком масле, вы убили двигатель

Silencer™ · Answer

Его же в прошлом тысячелетии выпускали  :-D

stasz · Answer

ты компрессию-то измерь  :-D

el gato negro · Answer

Побренчать по нему.

BSN · Answer

тут уже Супротек не поможет

Tetra · Answer

Как узнать без снятия, выбит катализатор или нет?

Говна было однозначно много, даже из трубы чёрную каку выплёвывало

BSN · Answer

Компрессия снизилась из-за того что до этого была компрессия на масле.
Компрессионные кольца не держат.

Через некоторое время всё вернётся назад.

Залейте дизельное топливо смешанное 50/50 с маслом может и поможет окончательно раскоксовать.

Но думаю проблема в том что двигателю требуется капиталка. Можно попробовать отделаться малой кровью и заменить только кольца и резинки.

Tetra · Answer

как низкая компрессия объясняет нормальную тягу на низких оборотах?

Этот двигатель - тот случай, когда капиталить или бессмысленно или лень. Контрактные стоят копейки.

Tetra · Answer

она не горит, а выплёвывается целиком :-D

У меня на другом моторе тоже был жор 3 литра на 1000, пробег 400000км, вот там уж точно только под капиталку.  А дыма на синтетике вообще не было, и нагара на свечах, и поршневая была чистая, кольца не залегали.  Я колечки поменял, жор пропал на 30000км

Tetra · Answer

задиры вылечились раскоксовкой? :-D

за 500км?

ещё раз повторю, что такой жуткий жор появился после смешения разных масел, на смеси ездил не долго.

Tetra · Answer

я расход масла меряю в граммах на тысячу.
Сейчас - 500 граммов на тысячу!
Снижение после замены колпачков - ЛИТР на тысячу

Tetra · Answer

с чего ради?  Нормальная синтетика не накоксовывается

Tetra · Answer

да у меня даже замена колпачков снижала жор масла на 1  литр!  Дохлые колпачки - это труп?