Други посоветуйте авто, чтобы мот (2,4 м 300 кг) в него загрузить и место для пассажиров осталось (4 человека). И чтобы не чувствовать себя как на грузовике
На ум приходят:
1. Тундра
Не нравится, что большая высота погрузки и огромный двигатель. Жрет и не в налоге. Да и в целом
она мне нахрен не нужна
2. Газель Next/Ford Tourneo/Fiat Ducato и иже с ними
Все классно, но уж очень они объемные и уже не легковые
3. MB Vito/Ford Connect/Французы
Все классно, но маловаты. Всего 3 места
4. Grand starex/h1
Все не плохо. И цена, и салон. НО
влезет ли туда мот, если снять часть сидений в салоне оставив широкий ряд?
Вне зачета Транспортер и Мультивен. Тупо дорого.
ЗЫ есть конечно вариант купить прицеп и не заморачиваться, тем более еще и лодка есть. Но на дальняк с прицепом мне не нравится. Уж очень он ограничивает и по
маневренности и по скорости, и по удобству обгонов/объездов.
Накидайте мнений. Уверен, что есть варианты и нюансы которые не учитываю. Спасибо
(2,4 м 300 кг) в него загрузить и место для пассажиров осталось (4 человека). И чтобы не чувствовать себя как на грузовике
На ум приходят:
1. Тундра
помимо тундры вариантов немало
если
рассматривать фургон-автобус , то только версии грузопассажирский , с глухой перегородкой , ибо в однообъёмнике нюхать свой мот - тот ещё мазохизм , да и для здоровья огромный вред
и в этом случае , если не пикап , то что-то типа MB Sprinter Mixto https://mobile.de/26F0R2 , VW Crafter , и их
одноклассники
Валер , даже не учитывая вопросы от гайцев , которые явно возникнут , мне лично самому бы подобный способ транспортировки 300кг на хвосте по нашим дорогам - как-то ну ооочень и очень сомнительная радость
Слава, согласен полностью, но, ТС не хочет терять в управляемости авто, а бус ему не нравится...
Идеальный вариант для мота весом в 300 кг это микроавтобус, как ты писал типа Крафтера, Спринтера, причем лонг,
чтобы и 5 мест осталось
в далеком прошлом катали кроссовый мот в МВ 208D, но там 2 места всего в кабине
а техничка была Спринтер лонг, 5 мест + грузовой отсек за перегородкой, куда спокойно 3 мота вставало
Спасибо. Штука хорошая, смотрел такое. Там ограничение по весу килограмм 150-180. Т.е. чисто кроссовый куда-нибудь довезти.
Да
и Слава прав. Даже если бы эти штуки держали бы 300 кг, то я бы вряд ли бы решился вешать на хвост на плече 300 кг даже при налии рамы и тем более без нее и особенно в условиях наших дорог и оем более на дальняк.
Вот что нарыл https://triffid.ru/magazin/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%B... https://m.
ТС не хочет терять в управляемости авто, а бус ему не нравится...
Да тут скорее дело не в том, что автор сильно боится потерять в управляемости, хотя и это тоже, сколько автор не хочет ездить по узеньким южным улочкам на огромной
железной хабазине.
И если у автора есть возможност этого избежать, то он всеми силами старается это сделать.
Хотя пилить 3000 км на большеобъемном бусе, чисто чтобы 1 мот довезти автора тоже такая перспектива не сильно воодушивляет. Вот если б целая компания была мота 3-4, чтобы
использовать все возможности большеобъемного буса, то это сооовсем другое дело
ибо в однообъёмнике нюхать свой мот - тот ещё мазохизм , да и для здоровья огромный вред
Вот сразу видно, что ты Слава не мотоциклист
1. Свое не пахнет :-D , а если и пахнет, то исключительно фиалками :hi::lol:
2. Ну
полумаешь в машине пару дней гаражем будет пахнуть. Для настоящих буйных это только в кайф
3. Ну не Минск ведь в конце концов, чтобы козлом вонять :-D
4. Если будет сильно пахнуть, то всегда можно бензин слить, в трубы картоху забить, и дольчейгабаной набрызгать. Хотя для райдера
запах техники должен быть круче женщины. Он должен бодрить и воодушивлять
это да и честно , до сих пор не определился я , жалею об этом или наоборот )
Цитата: От пользователя: Medatron
Вот что нарыл
да , для пикапов полно навески и для мото и для снежиков и квадриков и пожалуй это реально лучший вариант , вот только вместо тундры есть более интересные америкосы
фургон это если бы в работе ещё нужен был бы или там что-то своё регулярно строится и т.п
а
на пикапе и так иной раз можно поездить , чего на фургоне не возникнет особо желания
по опыту со снижиком лучше фургон. справляется даже газель. всё остаётся чистым, в отличии от пикапов/прицепов. но мне не нужно преодолевать 3к км.
как регулярно нужны такие поездки? если редко, то проще водилу с газелью нанимать, а самому ехать на своём эксплоэре.
если же охото именно
купить что-то, то конечно пикап, но в этом случае эксплоэр может захотеться продать :-D
Цитата: От пользователя: Medatron
Вот что нарыл
у нас несколько лет назад тундра продавалась с лебёдкой в кузове и рампой для снежиков. решений как загрузить
много, правильно Слава написал.
но в этом случае эксплоэр может захотеться продать :-D
Ну зачем же сразу продавать? Вариантов масса...и самый последний из них продать эксплорер. Он классный!
Можно передать по наследству внутрисемейно или по субардинации
внутри корпоративно.
Можно даже смотреть вартанты купить бус с раздельными объемами на фирму с выделением мне в неограниченное пользование или же ровно до наоборот. Вариантов как покрутить ситуацию масса. Что делать с бусом и я и контора найдут, как и в ситуаци пикапа. Но в условиях, когда я
могу отталкиваться от своих вполне конкретных потребностей страенно ориентироваться на обобщенные потребности конторы.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
