for в-ль инф.

Question

ток что факс получил по детальке 
если всё верно с номером 64118372183 то стОит она недёшево 
150Евро . ( вкл. НДС , но мы его компаньону оставляем за хлопоты )

Cлaвa™ · Accepted Answer

наверно на разборках проще найти будет

В-ль [гость] · Answer

такую же цену мне в Дворике назвали за оригинал.
Завтра еду а автомир, послушаю, что там скажут относительно вентилятора.
Кстати ребята из магазина сказали, что б/у деталь стоит не на много дешевле, я теперь склоняюсь все же к новой.

Cлaвa™ · Answer

всё верно , магазины берут через оптовые поставки , где есть скидки и этим и живут .

а со спецами ещё посоветоваться нужно . 
я вспонмил таки похожую проблемку , но только на Меринах ( "очкариках" ) W210 , самых первых месяцев выпуска , у которых "полный климаавтоматик" . так вот у них естесственно уже управление мотором осуществляется не реостатами а отдельным блоком . размером со спичечный коробок и на алюминиевой основе ( для охлаждения ) вот эта пакость и летела по счёту раз . пока в середине 1996 года не изменили эту деталь . 
а так то все симптомы были эдентичны . т.е на табло показывает максимальные обороты , а вентилятор еле-еле дул . потом ваще перестал . сам мотор в доступном месте и когда я подавал на него напряжение принудительно , он работал и ещё как .  короче чё ток не делали . да и Андрюха тогда не сразу допёр до причины . и уж потом разобравшись , не глядя называл диагноз для других подобных "очкариков" . вот .....

мож и в биммере есть подобный блок ?

Cлaвa™ · Answer

найдут причину или если всё-таки вентилятор , сообщи хоть , какие были соображения на сей счёт ..... интересно ведь .

В-ль [гость] · Answer

Судя по картинке подобный блок есть. И вентилятор я в руках повертел, там вроде ломаться то особо нечему. Разве что щетки, дак он тогда вообще бы не крутился. А мой крутится.