Как определить тип дифференциала

Question

В общем господа одноклубники столкнулся с не большой проблемой  что залить в "мосты " выбор был из двух марок масел 
Mobilube SHC LS 75W-90 
или 
MOTUL Gear 300 LS 75W90 оба масла имеют приставку LS типо для дифов с LSD , звонил ребятам в 555 говорят нужно узнать тип твоего дифа , но можно говорят залить и обычное 75W90 только GL5 .
Пытался подобрать масло по каталогу применяемости, один сайт выдает просто GL5 а другой выдает GL5 ( LSD) , форум www.subarulegacy.ru тоже не дал не какой точной инфы , если же диф без LSD то есть и такие же масла но просто обычные GL5.
Mobil SHC 75W-90 
и
MOTUL Gear 300 75W90
Может кто что знает , заранее спасибо .

S800 · Accepted Answer

ты забыл написать - если в одну сторону крутиться будут  :ultra:

Серый Австрийский Лис · Answer

у меня с лсд, внешне никаких признаков нет, внутри вот

Проверить можно как писали выше, вывесить и крутить за колесо, если второе в туже сторону крутится, то лсд есть. Еще можно вывесив одно колесо покрутить, должно быть ощутимое сопротивление, если его нет то лсд тоже уже нет  :-D 

Заливать надо обычную жижу 75-90, у меня везде мотюль гир 300


да ну ерунда это, у большинства они закрытые со своей жижей внутри, открытые вроде только на стихах были

Самый верный способ открутить пробку и посмотреть, что внутри, еще по фасту или в экзисте по каталогу глянуть какой дифф по вину идет, у меня даже экзист говорит, что лсд.

RFX (ех. trevozhniy) · Answer

Экзист говорит, что у меня передние тормозные диски диаметра 295 мм, пи :cen: т конечно, по факту там редкий 315 диаметр

below · Answer

при лсд еще кардан должен вращатся не?

Серый Австрийский Лис · Answer

А одно заднее крутил? Как усилие?

_BTR_ · Answer

+100500 
Переднюю ось поднял кручу колесо вправо на другой стороне колесо крутится в противоположную сторону ( влево ) .
Заднею ось поднял , кручу колесо вправо и на противоположной стороне тоже крутится вправо  - значит ЛСД  ;-) аббревиатура то какая двойственная  :lol: 
 ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО

below · Answer

вот именно если простой дифф. то усилие передаваемое на кардан передается другому колесу, вращая его в противоположную сторону, а если лсд то вращая одно будет вращатся и дургое а вместе они будут вращат кардан

_BTR_ · Answer

оке все понял , пойду крутить  :-)

Серый Австрийский Лис · Answer

если в туже то лсд. если в противоположную то обычный диф

Да там полно ошибок, но глянуть стОит и лучше фаст конечно

да вроде кардан при любом дифе должен крутится

_BTR_ · Answer

В туже ???? или в противоположную ?

_BTR_ · Answer

Тоесть Дим можно обычное GL-5 75-90  и не парится

Серый Австрийский Лис · Answer

Ага, так и должно быть.

_BTR_ · Answer

Ну тоесть будет правельней залить в зад LS а с переди обычное .

RFX (ех. trevozhniy) · Answer

Может быть, но я и так знаю что у меня LSD и крутить нехер.

RFX (ех. trevozhniy) · Answer

LSD стоит на задней оси, это и есть

Часто применяемый на Subaru задний LSD-дифференциал построен по-иному - его можно назвать "фрикционным, кулачкового типа"

_BTR_ · Answer

Как то на подъемнике поднимали машину в 555 так вот переднию ось крутили за одно колесо второе крутиолсь в обратную сторону , а вот заднию не помню .

_BTR_ · Answer

Пробовал как будто его что то держит оно в натяжку еле ползет ...

Nugget · Answer

а кулачковая только на сти? или у врх тоже?

RFX (ех. trevozhniy) · Answer

Да пес его знает, че в Моторилле зальют то и будет, если машину к этому времени не продам. У мну замена масел в ватомате и диффах через 6000 км.

RFX (ех. trevozhniy) · Answer

Вопщето колеса крутятся "по направлению движения" и "против направления движения", а не вправо и влево.

RFX (ех. trevozhniy) · Answer

Вывесить заднюю ось, покрутить руками одно колесо. Если второе тоже будет крутиться значит LSD.