подзарядка необслуживаемых аккумуляторов

Question

Гдето читал, что для долгосрочного использования  аккумулятор надо подзаряжать раз в сезон, т.к. генератор не способен дать качественную зарядку при поездках по городу.
Вопрос собственно вот в чем, нужно ли откручивать пробки, проверять уровень электролита и т.д. в необслуживаемых аккумуляторах? (у меня MUTLU 60Aч)
Заранее спасибо.

-@lex- · Accepted Answer

да еще тоже интересует, аккумуль (необслуживаемый) периодически разряжается от использования музыки (генератор не справляется) как првильно его заряжать (т.е он разряжен не сильно, но для старта в холод уже не хватает) и вообще как определить его текующую емкость, если это вообще возможно

15-шка · Answer

Необслуживаемые аккумы имхо редко имеют откручиваемые пробки. Но если это есть то гуд.
Подзаряжать действительно надо. Если автоматом объяснять наверно нет нужды, если зарядник с автоматической поддержкой тока заряда - то надо заряжать током (Емкость в Ач)/10 обычно 6А пока не потеплеет до температуры 40-50 град. Для хорошо разряженного аккума это где-то 15 часов. При прогреве должно прослушиваться активное бульканье электролита (т.н. кипение) и слышен запах типа соляной кислоты. Все эти запахи и выделения неполезны кстати. В квартире не советую, на край - балкон. После прогрева и начала активного "кипения" надо снизить ток до 2-3А и еще подержать часиков 6. 
Если совсем простой зарядник и регулируется только напруга (но показометр на амперы все равно заточен) - надо подкручивать чтоб ток был как надо, где-то через каждый час.
Проверить степень заряженности можно по встроенным индикаторам (на мутлу есть) либо, косвенно, как крутит на морозе. Должно быть без проблем (и разов 8 - но после этого надо заряжать :)  ).
Самая правильная проверка (если есть пробки) такая: зарядить до упора, как описано выше, замерить плотность в каждой банке (для наших мест рекомендуется 1,27 +/-0,007) и записать. Исходя из того, что плотность для капитально разряженного (исправного) аккума где-то около 1,05 и изменяется от 1,05 до 1,27 равномерно - можно вычислить на сколько его хватит. 
При большом пристрастии к музыке надо заряжать регулярно (или/и подобрать РН на 14,5В).

АлНик · Answer

Необслуживаемый - это не значит, что не надо заряжать, доливать дист. воду, проверять плотность и т.д.

В старые времена на всех акк. нужно было делать КТЦ (контрольно-тренировочный цикл), т.е. выливать старый электролит, промывать, затем заряжать-разряжать несколько циклов - это были "обслуживаемые".

Сейчас достаточно заряжать 2 раза в год (если эксплуатация правильная) лучше малыми токами 2-2,5 А до 24 часов (показатель зарядки - плотность 1,27, ток заряда больше не уменьшается). По инструкции ток заряда Q/10 Q- емкость в А/ч, заряжать 12 часов.

Теущую емкость можно проверить только с помощью нагрузочной вилки.

Удачи.

15-шка · Answer

Необслуживаемый это именно значит, что вода не выкипает, потому как в пробках газовые мембраны стоят и воду не пропускают.

Если заряжать 2,5А то надо 36 часов. А чем инструкция не устраивает? И что за плотность 2,7, ?

Вообще-то нагрузочная вилка для проверки нагрузочной способности. Но полное отсутствие етой самой емкости в текущий момент - это н.вилкой усечь можно, это да. Но не более.

АлНик · Answer

Сорри, конечно 1,27 "очепятка":), 
Есть заряды "Ускоренный", "Усиленный", "Нормальный", заряжать по инструкции - это между 1-м и 2-м.
Малыми токами - беречь пластины.

Нагрузочная вилка текущую емкость не показывает - это точно, она показывает параметр с пом. которого ее (емкость) можно расчитать).
Вода выкипает и на необслуживаемых - к сожалению.
С уважением.

MAK-21113_21093i · Answer

Контольно-тренировочным циклом (то что было описано выше - это не просто КТЦ, а десульфатация)
Делается это примерно так:
"...Контрольно-тренировочные циклы проводятся не реже одного раза в год и выполняются следующим образом:
- заряжают аккумулятор нормальным током (любым из опи-санных способов) до полного заряда;
- выдерживают аккумулятор 3 часа после прекращения заряда;
- корректируют плотность электролита;
- включают зарядку на 20-30 минут для перемешивания электролита;
- приводят контрольную разрядку постоянным нормальным током 10-часового режима и контролируют время полного разряда до напряжения 1.7 В (10.2 В на батарее);
- емкость абатери определяют как произведение величины разрядного тока и времени разряда:
Q = Iразр.*tразр.
После контрольного разряда батарею сразу же ставят на зарядку и полностью заряжают любым из описанных методов.
Если оказалось, что емкость батареи меньше 50% ее но-минальной, то она неисправна..."
Единственное чего я здесь точно не понял, как мерять напряжение (10.2 В на батарее) под нагрузкой или отключать её и меряю не отключая, в качестве нагрузки - лампочку ближнего света (с пересчетом тока и времени)...

Optic [гость] · Answer

Мужики, подскажите. Вот купил я аккум Varta silver dinamic. Как, нормальный зверёныш, не подкачает?  И что с ним после покупки следует сдлеать? Можно сразу ставить на машину?

15-шка · Answer

На самом деле в реальных условиях при приближении напряжения под нагрузкой к 10,5В надо контролировать напряжение непрерывно, потому как может в любой момент отказать одна из банок и напряжение скачком упадет ниже 10В. Этого допускать более чем на десяток секунд нельзя, т.к. происходит переполюсовка банки, что неполезно. Поэтому проделывать такую процедуру не советую. Или, начиная с 11В, не отходить от аккума и сразу отключить заряд.

Хвалили этого звереныша, можно ставить сразу. Но подзаряд никогда не вреден, особенно с учетом начавшегося холодного сезона.

Аркадий [гость] · Answer

Новый аккумулятор до установки , обязательно  подзарядить!

SlAv@ · Answer

Перед зимой и после зимы Обязательно дать АКБ тренировочный цикл.
И будет вам шасье.....

Вечный бродяга · Answer

Насколько я помню, необслуживаемые акки заряжаютЪ так: по напряжению на нем. Если ниже 12,2- то почти разряжен. А если 12,8- пока можно ездить. Полностью заряженный акк дает 13,8В. (или около того!)  А мое мнение по необслуживаемым - Г. На года два хватит. Зимы у нас суровые! Мой акк  замерзал. Постоит на морозе в30С и все. Мертвяк. Но, первые два года- проблем не знал.

Crossmax [гость] · Answer

Спецы!
Можно ли заряд проводить за два приема, в первую ночь ~8-10 часов, а потом, поездив день, еще столько же?
Это будет полноценный заряд или нет?

15-шка · Answer

"Полноценный" заряд будет если при заряде током 1/10 от емкости аккум нагрелся и "кипит" - это главный критерий заряда. Количество подходов - хоть 10. 
А вот ресурс и работоспособность аккум. можно увеличить за счет регулярных КТЦ - контрольно-тренировочных циклов. Как уже неоднократно говорилось. Но имхо хлопоты и риски (угробить акк. при чрезмерном разряде) не стоят выигрыша - лишние полгода жизни акка (уже полудохлого). Так что практический совет - регулярно подзаряжайте, особенно зимой. А разряд, ну что ... бывает забудешь габариты выключить - вот и разряд ...

Zanuda [гость] · Answer

ВЕГ ну я незнаю,  у меня Варта Блу Динамик была, дак я не жалуюсь, 3 года у меня и 2 после продажи у человека проработала, дальше судьбу не знаю.
Заявленый производителем срок отработала, а эксплуатировалась в очень плохих услвиях.