Вибрация лыжи (+)

Question

Вопрос такой, прошу по возможности ответить:
Заметил вибрацию одной лыжи при езде на скользяке по прямой (при скоростях ниже средней, но выше медленной :-(  ). Лыжи карвовые (head supershape). Осмотр состояния кантов, креплений (крепежа креплений), ботинка и т.д. нарушений дефектов не выявил :(

На большой скорости и при езде на кантах проблем нет :)

max77 · Accepted Answer

Регулировка кантинга спасет аффтара

А вообще, не стоит с супершейпами так экспериментировать. Типичное развитие событий - попадается незаметный бугорок, одна лыжа резко идет в дугу, офигевший от неожиданности лыжнег в шпагате, постепенно разворачиваясь спиной вперед, пытается бороться за жизнь, в конце концов ловит канта и со всей дури прикладывается тушкой об склон. А это больно и чревато сотрясом содержимого черепной коробки.

Гoрыныч · Answer

Все правильно. Абсолютно нормальное явление. 
Не надо на этих лыжах на плоском скользяке ездить. Не для того они придуманы. Они должны работать на кантах и под загрузкой. 
Хочешь ездить по прямой - бери лыжи для гиганта.

MachS · Answer

Ну если надо быстро и прямо спуститься на лыжах с радиусом 12-15 которые кривые как сабли, то именно только так, собственно я это не из пальца высосал, а вроде у Жоры Дубинецкого на сайте нашел. А когда лыжи идут параллельно и обе на внутренних кантах(минимальная закантовка) то стойка нужна конечно средняя, но если видимость плохая а едешь быстро то на бугре она быстро превратится в переднюю, поэтому иногда лучше чуток назад сдвинуться. Естественно в такой стойке нормально повернуть почти невозможно, но если надо повернуть то грузишь носки и всё.

А пропаганды никакой нет, стойка она вообще то должна быть динамичная, если говорим про обычный резанный поворот. т.е. заезжаешь на носках, а выезжаешь уже на пятках и опять в переднюю стойку...

max77 · Answer

Вариант ИМХО один - не катать на гигантах на людном склоне. Я понимаю, что лень вставать в 8 утра и гнать на гору к "первому бугелю", но это единственный безопасный вариант.

MachS · Answer

Да нормально это, чуток ведь совсем делается закнтовка, ровно столько чтобы перестало колбасить в разные стороны  , а не на 30-40 градусов :)

А вообще в подобных ситуациях когда надо на большой скорости проехать по узкому коридору еще какие то варианты есть ? 
На дугу встать негде, а плоско вести лыжи полюбому опаснее.

max77 · Answer

чота страшно мне становится...  8(

Erm@k · Answer

Я ей богу не понимаю, что ты тут нагородил :-) Как может быть скорость быстрее чем у основного потока, когда ты идешь на спортивных гигантах по краю склона, объезжая скопление народа на внутренних кантах длинными дугами, при боковом ветре? :confused:

MachS · Answer

Да нет, это реально работает и не только для начального уровня. На Банном катал на спортивных гигантах и это реально помогало, т.е. когда идешь длинными дугами, скорость максимальная, гораздо быстрее чем у основного потока и чтобы аккуратненько никого не задеть иногда надо вместо дуги просто по краю скопление народа объехать, а на такой скорости плоско поставленные гиганты тоже гуляют, поэтому ехать прямо на внутренних кантах, особенно при боковом ветре гораздо надежнее получается.

Erm@k · Answer

Если хочешь быстро и прямо спускаться, то зачем тебе нужны сабли с радиусом 12-15м?

А-а-а-а. Ну всё понятно тогда. Теории начитался про начальную школу обучения езде на ГЛ :-D и ну давай других учить правильной стойке, резаным поворотам и катанию плугом, в тоже время  на ошибки указывая

  и т.д...., копируя самоучитель. Далее наверное про продольную и поперечную разножки речь пойдет?
 :-D . Копи-пост рулиТТ :-D  :-D 

Зы: Ничего личного. :-)

MachS · Answer

А вибрация как раз и возникает когда плоско на скользяке едешь и тогда то внутрений то наружный кант на неровностях цепляет. поэтому лыжики чуток на внутренние канты и никакой вибрации...

max77 · Answer

Ну, зато мысли ненужные осыпались, нужные остались...  :lol:

Erm@k · Answer

??? Это как? Пропагандируешь плугом чтоли ездить в задней стойке? Причем прямо и быстро :lol:
И перед каким поворотом переходить в переднюю стойку, какая нога быстрей завернется внутрь чтоли, или лыжи сойдутся в перекрестии?


Это как так ловишь кант когда не надо, после катания на скользяке чтоли? 

Дык на чем в итоге катим? На кантах или скользяке? Если бы еще все знали, когда ты ловишь то что не нужно, в частности кант, никто бы не падал и не  травмировался. Интересно посмотреть, как человек в непредвиденной ситуации ловит кант, когда это ему не нужно и поджимает при этом ногу, разгружая лыжу. А куда девать центр тяжести, инерцию, ценробежную силу и пр.факторы, которые выводят тебя в это время из равновесия?

Erm@k · Answer

Все верно, когда идешь по прямой, лыжи начинают рыскать, как бы проситься в поворот. Одна дрожжит скорее всего, что не равномерная нагрузка на лыжи, чаще как правило это левая нога.

Snowcat (in love again) · Answer

Да, все точно так и было :-D   Head supershape.... Погода отличная.... Солнце-птички... Залюбовалась пейзажем... Ехала на скользяке (на низкой скорости, по не крутому склону) Ничего не предвещало беды... Все произошло как и описывал max77 Закончилось сотрясом той самой коробки :-D

codesurfer · Answer

Всем спасибо...

Обычно еду на кантах....
Сабж подмечен на не интересной, для езды на кантах, скорости :) почти по достижении выката...

Первый сезон на карвах, до этого на слаломных не сталкивался :)

Петp · Answer

Покупаешь? В Банном на супере как здорово будет на таких
 ;-) А скока стоят?

max77 · Answer

а в Норди до сих пор стоят Фишера SG (ростовка 210)  ;-)

Ёж™ · Answer

Да и гигант на скользяке не ведут, всерна на кантах надо ехать

Петp · Answer

Какая замечательная формулировка :lol:

Ёж™ · Answer

не читайте вы утром советских газет, чесслово бред говорите

MachS · Answer

Если ловишь кант когда не надо, то можно резко поджать ногу, тем самым разгрузить лыжу. Но все-таки правильнее всегда ехать на кантах. Если надо ехать прямо и быстро, то лыжи ставятся на внутренние канты и колени чуток сводят, стойка средняя или чуток задняя перед поворотом переходим в переднюю стойку.