«Просто летать не на чем». Авиаэксперты — о крушении Ан-24 иркутской авиакомпании под Тындой

Question

На борту было 49 человек, все погиблиОригинал статьи

Партизан Бога · Accepted Answer

ну тогда доставайте из ангаров ржавые Ан-2, Ту-134
возрождайте СССР как учил обмудольщек :super: 
А он чо сдох или тырнет в дурке отключили?? 8(

yozza · Answer

:king:  :padre:  :beer:

un cazzone · Answer

на икарусах будем летать!  :beach: 

и на кругломордых электричках эр-2  :beach:

un cazzone · Answer

двадцать пять лет назад

тридцать лет назад всё было в порядке с авиастроением в стране

GREEN_MONSTER · Answer

Аэроплан 1976 года выпуска скорее всего просто развалился в воздухе от старости  :-(

yozza · Answer

Пережовывание одних и тех же фраз уже 10ки лет стабильности и процветания :king:

Прохожий7852 · Answer

А что же славный Урал -Инопром.
Уральский завод гражданской авиации представит самолеты "Байкал" и "Ладога" на "Иннопроме" 2023. "Ладога" - 44 пассажира.
2 года прошло и что.
На выставке Инопром.2025 - «Технологическое лидерство: индустриальный прорыв»&#8206; продемонстрировали только длинный Трамвай. Где самолеты???
У нас же лидерство и прорыв.

imxo · Answer

:-)

Илья MC · Answer

А кто виноват?

yozza · Answer

ну и портянку по традицЫи читать не надо - там как всегда полно всякой чуши.

un cazzone · Answer

:lol:

Илья MC · Answer

Очередного дна.

Партизан Бога · Answer

При Медведеве этого ЧП не было бы :ultra:

orlik · Answer

С кем на мировом рынке всерьёз конкурировали, сколько ИЛов и ТУ по Северной Америке до сих пор летает? Или у Сингапурских, Тай? Япония с Австралией?

news@e1.ru · Answer

Тема автоматически закрыта.

Прохожий7852 · Answer

В 1956 году регулярно возил пассажиров первый советский реактивный авиалайнер — Ту-104 . Время в пути с его появлением сократилось в разы. И Америку-таки удалось перегнать, реактивный «Боинг-707» в декабре 1957-го только совершил первый полет.
 Вместе с большим самолетом появилось и все то, что сейчас нам привычно во время полета: в частности, бесплатное питание и напитки .

yozza · Answer

Тогда за откаты стали покупать импортное. Ещё можно было производить своё, хотя и конкурентоспособным оно бы не было.. Но можно было б иметь своё с надеждой доработать хоть как-то, всё равно в кооперации конечно. В т.ч. с той же Украиной.


А вот при нефти стоимостью какой она стала в нулевых не развивать своё был уже сознательный выбор победивших алигархов, террористов (100 раз) и пятую колонну Озёрных Благодетелей :beach:

Yokai · Answer

"свои самолёты" эта страна уже никогда не увидит! Принцип падишаха и осла.

 тридцать лет назад надо было быть умными, а не жадными!

Orin (Heating mains faction) · Answer

Походу, такими темпами из пилотов тока мы останемся, а из летательных аппаратов - тока стеклянные рокеты  :ultra:  :-(

maxxx(...) · Answer

Недавно представили самолёт ТВС-2м на замену АН. Но чего-то передумали его делать: косячный оказался 

Вообще, такие самолёты уж должны делать. 21 век всё-таки  :confused:

ДиноZавp · Answer

Ошибка пилота, к бабке не ходи. Не так-то просто на второй круг уйти, особенно если регулярно на тренажерах не отрабатывать этот маневр.