.

Question

GMовод · Accepted Answer

Пол ляма за  удроченный антиквариат с рулем в бардачке времен бомбембежки Хиросимы  это круто  :-D

DonKostyan™ · Answer

да
в конце девяностых был угар по таким тачкам..
народ на них ездил и все интимные места себе теребил..
потом волна стала резко проходить
потащили европу и я считаю правильно
сейчас старые немцы гораздо выше идут в оценке, чем японцы
но чтоб последних снова ввести в ранг раритета, надо ещё с 40-50 лет ждать
ну или ждать большого любителя, который помнил, как его дед за хлебом на нём ездил и давал ему порулить..

Продам ____ · Answer

"Это, вообще, законно ?" (с)

DonKostyan™ · Answer

вать машу!
а где фото то?
ну алё!

DonKostyan™ · Answer

да и слава богу!
 :hi:  :super:

DonKostyan™ · Answer

ну поставил плюз
только ничего не поменяет, как былое старое праворульное ведёрко, так и останется им..
 :hi:

bk-71 · Answer

а в чем прикол обладания таким  древним ведром ?

DonKostyan™ · Answer

а пока автор лихорадочно заряжает плёнку в фотоаппарат, небольшая страничка истории из википедии..

Toyota Crown (яп. &#12488;&#12520;&#12479;&#12463;&#12521;&#12454;&#12531; Toyota Kuraun) — автомобиль производства компании Toyota, превративший эту модель в линейку полноразмерных седанов класса «люкс». Первоначально продавались в Японии и некоторых других азиатских странах, изначально разрабатываясь для эксплуатации в качестве такси. Так было в последние годы продаж в США, где автомобиль продавали с конца 1950-х годов и по 1971. Crown — старейший седан, всё ещё выпускаемый Toyota. По социальному статусу он конкурирует лишь с Toyota Century, Toyota Celsior и Toyota Crown Majesta. Crown используется многими японскими организациями в качестве лимузинов компании. Экспорт в Европу начался в 1964 году с первых автомашин, пришедших в Финляндию. Другими европейскими странами, увидевшими импорт этих машин, были Нидерланды и Бельгия. Великобритания явилась ещё одним рынком сбыта таких автомашин до начала 1980-х годов. Также данная модель несколько лет экспортировалась в Канаду — в 1965-68 годах. На многих рынках Crown стал очень дорогим автомобилем. Он был заменён моделью Toyota Cressida, когда она начала экспортироваться в начале 1980-х годов.

Австралия также была важным рынком экспорта для Toyota Crown — до такой степени, что там был организован выпуск машин с середины 1960-х годов до конца 1980-х с использованием множества местных компонентов.

Большинство моделей машины отличаются эмблемой «короны» спереди, сзади обычно используется одинаковая эмблема Toyota.

Слово «корона» в разных формах присутствует в названиях других моделей Toyota, так как это название вдохновило компанию на выпуск их первых седанов. Corolla по-латыни означает «маленькая корона», Camry — фонетическая транскрипция японского слова «kanmuri», обозначающего корону и Corona также на латыни значит «корона».

Medatron · Answer

на фоне 89-го года про дорестайл капец какая важная информация  :-D 


прикольное гавно :lol: 
ЗЫ не обращай внимание на нас завистников :-D  :lol: твое дело правое , а мы теоретики нихрена не понимающие во вкусах фломатсеров ;-)  :-D 
ЗЫЫ а что такое

?
ЗЫЫЫ а где моя плюшка за победу в конкурсе про раки? :ultra:  :king:

Японская радиоактивная машина · Answer

ну это на супер крутого ценителя ,подобный на вид только блюберд помирать к нам осенью во двор приехал ,стоит под слоем снега сейчас

BuHHu™ · Answer

Соглашусь, там упоротые дети, которые свято верят, что дизельный марк 25-летний стоит три сотки.  :-D 

Но вот тачка эта в таком состое ценится, дюже ценится.  :-)

DonKostyan™ · Answer

а у нас уже стали выпускать маленькие номерные знаки?

DonKostyan™ · Answer

имхо в такой больше и букв и цифр войдёт
накой привязываться к длинной оглобле?

BuHHu™ · Answer

Сразу видно, ты на профильных Жэдэмэ-клубах не сидел, там такие стариканы и мракообрази в тюнинхе (стырер-вихи) разлетаются за эти деньги, как горячие пироги  :-D  Этот кашалотик найдёт своего покупателя.