Электодвигатель, искрит одна щетка.

Question

Имеем электродвигатель с искрящейся одной щеткой.
Что сделано:
- щетки заменил.
- статор прозвонил, на двух обмотках одинаковое сопротивление(значение не помню)
- ротор, мультиметром (что есть) промерил сопротивление между каждыми ламелями, одинаковое значение у всех. (подковы нет, и что бы вытащить ротор нужно высверливать "болты" скрепляющие.
Что может быть? Может кто подскажет как еще можно проверить ротор не разбирая двигатель?

danihay64 · Accepted Answer

:-D 
А если наклонить голову вниз, то по ходу вращения станет другая, но она не искрит.
Движок то похоже  переменного тока с последовательным возбуждением. Какая из двух щеток плюсовая в сети переменного тока? :-D

danihay64 · Answer

Да все это понятно. И подыхающие движки я видел. Не понятно почему искрит одна щетка из двух в последовательной цепи. Ну искрили бы обе, я бы давно  лег спать. Но почему одна?

L'еаu · Answer

До замены щёток была такая же картина?

Ну и нет фото - нет двигателя.

Чумаcher2 · Answer

Движок на выброс. Он будет работать, но возникновение кругового огня неминуемо через несколько минут работы. Потом запахнет озоном. потом бабахнет, если нет предохранителя.
По фото видно выгорание разделительных дорожек из эпоксидного компаунда между пластинами коллектора. Из-за этого работе не поможет ни пришлифовка щеток. ни шлифовка самого коллектора.
Первично возникло скорее всего из-за межвиткового замыкания одной из обмоток ротора. Достаточно замкнуть одному витку (что практически не определить сравнительным измерением сопротивлений обмоток) и собственная индуктивность обмотки и пульсирующий ток при вращении коллектора приводят к его постепенному разогреву и выжиганию.
И потом он начинает действовать как пила на щетки - выгоревшие промежуточные канавки забиваются махом углем со щеток. начинают проводить ток на соседние ламели коллектора, возникает круговой огонь. плохой старт и т.д. 
Попадание воды (особенно если раствора-электролита  и т.д.) на коллектор тоже могло привести к такому же результату
Кстати, у старых коллекторных двигателей такое явление - редкость. У современных  же часто.
Недавно товарищ снял со свежей крутой БМВ двигатель выдвижения фаркопа (там при нажатии кнопки редуктор выдвигает фаркоп из-под заднего бампера) 
Зимой при постановке с улицы в гараж, видимо  достаточно было скопиться небольшому конденсату на холодных частях и мотор привода  сгорел...причем оплавился весь щеточный узел и залип на коллекторе намертво в виде куска говна - впервые видел расплавившиеся щетки и корпус щеткодержателя из углепластика .

danihay64 · Answer

Притрите щетки нождачкой обернутой вокруг коллектора. Каждая щетка должна перекрывать полторы ламели коллектора. Отрегулируйте нажим на щетки. 
И все у вас получится!

danihay64 · Answer

Хоть и поздно, но об'ясните татарину, как КЗ  в роторе может влиять только на одну щетку, а на вторую не влиять. Согласно закону Кирхгофа величина тока, постуающего в ротор в точности равна току, вытекающего из него. И будь там хоть одно сплошное КЗ, почему искрит только одна???

mainroot · Answer

может, какая-то обмотка ротора пробита на корпус?

Чумаcher2 · Answer

Искрит больше та, которая как бы по ходу вращения - одна щетка стирается больше, другая "выжигает" пыль из канавок от предыдущего пол-оборота....
Процесс  сначала еле заметен (вроде почти одинаково искрят) - потом лавинообразно растет различие в искрении.

danihay64 · Answer

Для пытливого ума это не ответ. ТС писал

Статор тоже норма.
 Жаль что автор быстро сдался, тема до конца не раскрыта.

El.Master ПриватизировалКОСМОС · Answer

да фиг его знает, но сгоревших роторов я достаточно насмотрелся, пара соседних обмоток уходит в КЗ и наблюдаем красивую картину. типа фейерверка на 9 мая.

El.Master ПриватизировалКОСМОС · Answer

понимаю что уже поздно, но это КЗ в роторе, не лечится, только замена, перематывать бесполезно, только в заводских условиях.

mazda шесть · Answer

Почистил, притер. Результат то  же. Нашел в продаже другой двигатель. Из общении с продавцом понял, что к моему пришел писец. Как оказалось, не придал значению (вернее призадумался) на верхней части корозия - вода. Другой двигатель уже шуршит&#9786;.

a0 · Answer

притрутся и пройдет, не?

mazda шесть · Answer

ок, все сделаю :-) позже отпишусь, эх дай бог... :-)

mazda шесть · Answer

одна щетка считаю в пределах разумного, а другая ооочень сильно искрит. Явно что то не так

danihay64 · Answer

Коллектор выглядит покоцанным. Или это качество фото такое?
Чтобы притереть щетки, их можно вынуть и тереть в руках о какой нибудь цилиндрический предмет, пузырек от лекарства, такого же диаметра как коллектор, обернутый тонкой нождачкой.
Коллектор тоже желательно прошлифовать и прочистить промежутки между ламелями.
Щетка не должна болтаться в щеткодержателе. И должен быть обеспечен достаточный прижим к коллектору.

mazda шесть · Answer

со старыми так же искрило, новые поставил - ни чего не изменилось. Одна в пределах нормы, так чуть чуть проскакивает, а вот вторая  сильнооо, слепит будь здоров.

mazda шесть · Answer

Я думаю что сложно будет обернуть шкуркой коллектор.

мне сложно описать какая искра :-D но чую что у меня и есть "круговой огонь" :-D 
Почищу, но думаю что причина не в щетках. Коллектор визуально без каких либо подгорания  и дефектов. Просмотрел все проводки припаины. 
Возникает вопрос о покупке подобного мотора. вот скажите мне мне можно брать тот мотор который как минимум не меньше моих ( :-D мотора) показателей?

т.е. если поставить меньше может погореть? правильно, а если больше показатели то нет? или?

danihay64 · Answer

В одну сторону?

Величина искрения в коллекторных двигателях не нормируется и не измеряется. Не допускается появление "кругового огня" по коллектору, а локальное искрение - с этим можно жить.

mail_administrator · Answer

Биение коллектора?

mazda шесть · Answer

да

а что с фотать?

Вадимыч на Грозе Паркета · Answer

Простите за дилетантский вопрос, двигатель симметричный? Если да, то, получается, что в неподвижной части двигателя порылась асимметрия, а ротор ни при чем. Иначе с чего бы искрить только одной щетке?

Сhin_middle · Answer

Вам к электрикам

danihay64 · Answer

Щеткодержатель прикручен двумя винтами. Попробуйте их отпустить и немного изменить угол наклона  щетки к коллектору. Правильное положение когда обе щетки находятся строго на одной линии проходяцей через ось вращения якоря.