Отговорите от Jazz II 2009-

Question

Всем привет. 
Сейчас передвигаюсь на старой рисовозке системы Toyota Carina 2000. Хочу сменить на рисовозку посвежее. 
Вот например Honda Jazz в новом кузове - нравится внешне, маленький (это и плюс - парковка и маневрирование, и минус - не уважают у нас на дорогах маленькие машины), экономичный (на механике), вместительный. 
Может я каких-то минусов про него не знаю, а вы знаете? Отговорите, в-общем, пожалста :)

rational · Accepted Answer

нихренасебе добротная, не согласился бы с вами ваш товарищ! :)

на самом деле, на форумах джазо\фитоводов пишут, что аппарат крайне надежный. якобы.

Вгмф · Answer

Машина внутри больше чем снаружи. 5е измерение какое то:)

Димон-Подбитый-Глаз · Answer

Jazz II - если левый руль, то это двигатель 1.3 (других вроде в Европе и России не продавали). Ну, вообщем-то, 1.3 выдаёт 100 лошадок, что при весе чуть более тонны хорошо. Коробка - механика или вариатор. Обычных автоматов не было. Вариатор - это не страшно. Единственный нюанс - жижу надо чаще менять чем на автомате.

Праворульные и американские Fit II. Вот тут уже есть тебе и 4WD с обычным автоматом и движки 1.5 литра, выдающие около 130 л.с.

В объявлениях часто пишут: 
1. "двигатель 1.4" - это хондовский "маркетинг булшит". Двигатель 1.4 - это 1333 см3. Не ведись :)
2. "АКПП" - АКПП ставилась только на фиты с полным приводом. Если 4WD, то АКПП. Это всё от того, что боится наш народ вариаторов почему-то.

А про уважение... Всем, вообщем-то, пофиг

R.S. · Answer

с дуру много чего можно сделать. Ездил четыре года на Фите проехал 100 тыс. км. ни движок ни варик не подвели. Машину продал сразу как выложил объяву в инет. Купил Елантру-ну её в болото. фит лучше

Шухард (субарIST) · Answer

Дак это как вжаривать. Потом 2007 это еще первое поколение было.

хм.. на исте долго ездил не замечал какого то особого отношения...
У нас никакие не уважают уже...
минус основной низкий он, кмк ....

Nicky · Answer

АКПП ставились только на американские фиты, которые несколько отличаются от японских/европейских даже кузовщиной (передние крылья длинее и бампер). И 4WD тут вообще никаким боком не относится к коробке. На остальные фиты ставились только механика или вариатор, независимо от привода. Причем на Jazz не вариатор, а робот вроде как.
По поводу надежности и вариаторов в том числе: вовремя менять жижу в вариаторе, не перегревать буксами в сугробах-грязи и вариатор обычно переживает двигатель. По крайней мере народ менял движки на пробегах за 250 тыс.км. а варики живее-всех-живых. Двигатели тоже в общем могут проходить 300 тыщ легко, и то на этом пробеге из всех проблем будет только легкий жор масла - до литра на 10 тыс. км. У меня на подобном двигателе пробег 150к (ну не считая скрученных перегонами 50к) - поджирает летом около 300 грамм на 10к. Зимой меньше

rational · Answer

клиренс низкий, зато свесов нет ни спереди, ни сзади.
Еще нравится Toyota Urban Cruiser, она же IST в праворуком варианте, вот у нее клиренс повыше. Но она уже не в бюджете.

Вгмф · Answer

Клевая машина. Из минусов только клиренс.

Дядя Вoва · Answer

- точно

2007 jazz (с салона) на сегодня пробег за 120 тыс., за это время только ТО, ни одного обращения по гарантии.

Вгмф · Answer

Какая тойота, хонду надо брать:) если с 1.5 то это вообще ракета.

Козий рог · Answer

на джазе стоит второго поколения. Сломать его сложно. Это не сивик в 2006-2007 годах. У меня с роботом вообще никаких напрягов не возникло. Сейчас хонда от роботов отказалась, вариаторы с гидротрансформатором ставят.

rational · Answer

За Короллу напихали минусов  :-D 
Странно, что до сих пор не посоветовали брать Сеат или Шкоду

Встретимся у холодильника?! · Answer

для города ништячная повозка

Не Здешний паренек · Answer

Не знаю я езжу на маленькой машинке меня все уважают, видимо просто не туплю. А джаз прикольный, чуть сам не взял но мне дорого было

Talisman250 · Answer

Джаз 2 поколения в россию вроде отказались поставлять.  Я в марте хотел брать с салона приехал в хонду на бебеля хотя бы посмотреть, а у них даже в наличий его нет, в москве на тот момент было две машины и цена под 800, но цвета мне непонравились. праворукую да можно купить. Купил в 1 кузове в спорт комплектаций.  Да машина неплохая, маленькая, вместительная. На юг этим летом катались расход по трассе 5,2 литра. А так тоже 2 поколения красив такой заточеный карандаш, и если еще стеклянная крыша дак вообще красотище. И еще как с ним по запчастям в плане кузовного ремонта тоже неясно будет, на 1 поколение проще купить и даже на разборе найти.

rational · Answer

Руль только левый, на правом устал ездить уже.
Про роботов начитался, кто хвалит, кто ругает. 
Тойотовские роботы более-менее понятно, как чинить, и сколько стоит ремонт у неофициалов, а про хондовский iShift толком ничего не нашёл, типа, не ломается он. Наверно буду искать с механикой, меньше заморочек.
Клиренс не пугает, в говны не езжу. 
Про уважение - ну на Камри\Теане реально проще ездить по городу, поворотник включил - и можно поворачивать. Я не агрессивный водитель, часто туплю, особенно в незнакомых местах города.

Козий рог · Answer

у меня два таких было причем на роботе, остался один. Второй продал при пробеге 65 тыс.км. На первом жена продолжает ездить. Теперь джазы в РФ не поставляют - спрос маленький, 600 автомобилей в год это несерьезно и ХМР решила больше джаз не продавать.
У меня чистый сток был, никаких автозапусков и всегда джазик заводился, в любой мороз. Двигатель развернут в другую сторону, поэтому самому свечи не поменять, теперь там 4 свечи, а не 8. Свечи надо менять раз в 120 тыс.км. Максималка 176,1 км.ч. (замерил ГПСом), расход осенью был 6,3, сейчас 7,2 литра. На оставшейся машине ездит жена. Ей нравится, юркая, маневренная, проблем с парковкой вообще нет, внутри сидения вверх поднимаются или складываются в ровный пол. За период использования вообще ничего не ломалось ( у меня 65тыс., у жены 32тыс.км.). Даже как то обидно было. Бак 43 литра, при нуле заправить удается только 30-32 литра. По поводу просвета - фигня все это, не чиркали ни разу. Обвес не уменьшает дорожного просвета. Страховка на год стоила 18 тыс. в альфе 50х50, страховался два года, воспользоваться не пришлось, даже лобовое осталось целое.

Джаз надо покупать с умом, очень продуманный и достаточно дорогой автомобиль, поэтому в РФ не пошел. А у нас надо много автомобиля за мало денег. Покупал новый за 660 т.р., продал за 500, цена километра пробега получилась 6 рублей. Второй купил б/у за 550т.р. с пробегом 22 тыс.км. по нему еще не подсчитал сколько получится, но тоже около 5-6 рублей.

призрак дома на бугре · Answer

машина была на гарантии, так все замены были бесплатно, по этому он и не жаловался, а в основном машиной доволен, была бы тогда возможность сам бы купил такую :-)

json · Answer

Jazz II пошёл с 2009 г.  с роботом, потом в 2011 взад вернули вариатор.
У меня был 2007 г. Jazz I с вариатором 1.3 78 лс, до сих пор с теплотой вспоминаю. Отличный аппарат. Из поломок только родовая болезнь - подушка вариатора на 40 ткм сдохла.

vera_ · Answer

Владела джазом 2007г. выпуска в течение 6-ти лет. Продала пару недель назад.
Авто отличное. к вариатору претензий нет.
Меняла лампочки в фарах и все.
Никаких поломок/проблем ни разу.
Есть мысли купить свежий, в новом кузове. Если бы были в салонах, точно бы взяла, раздумываю лишь потому, что подержанный авто не очень хочу.

Herr Doktor™ · Answer

лучше ИСТ на полторашке

~DM~ · Answer

Была в семье такая (красненькая 2006 года выпуска с салона), очень достойный аппарат...объем багажника, организация внутреннего пространства (расположение бензобака) 1.4 литра моторчик все очень достойно....
убить мотор с вариком - ума не надо.......
из минусов - только клиренс если машинка в комплектации спорт (т.е. заниженный передний бампер + обвесы по бокам + низкопрофильная резина), если обычная комплектация то там все Ок. 
И малой емкости акк.батарея.

rational · Answer

Блин, может Короллу опять купить? Была у меня 120-я 9 лет от роду, намотал 40 тыс за 9 месяцев - ничего не сломалось.

призрак дома на бугре · Answer

хэ его зэ.
у товарища джаз, покупал в 2007 из салона.
за это время
1) поменяли мотор на 70 тыщ(по гарантий, начал стучать)
2) поменял вариатор( на пробеге около 100 тыщ)
а так, все остальное норм, машина добротная   ;-)