Байпасс или Блоу-офф ?

Question

Доброго времени суток, товарищи!
Все таки много бытует мнений о плюсах и минусах того или иного перепускного клапана.
Хочется внести некоторую ясность в данном вопросе и поинтерисоваться у знающих людей, что будет "безопаснее" для турбины в плане ресурса, родной байпасс или же блоу-офф?
Вот, что пишет Википедия: 
Когда двигатель расходует мало воздуха, при сбросе газа. Вся турбосистема находится под давлением, это может вызвать либо разрыв труб, либо повреждение самой турбины, поскольку воздух пытается выйти назад через турбину, издавая шум, известный как колебания компрессора. Это может заставить турбину остановиться или ещё хуже — вращаться в обратном направлении. В результате возникает нагрузка для крыльчатки, валы и особенно подшипники. Клапан перепуска воздуха выпускает давление наддува, оставляя турбину в свободном вращении в вакууме. Это предотвращает значительную турбояму и позволяет турбине вращаться быстрее.

MadMax88 · Accepted Answer

Оригинальное название сайта)))  :-D

BеNдеR · Answer

вот и мне не понятно где вы выкопали такую древнюю схему работы наддува

MadMax88 · Answer

Мне вообще интересно, у мну правда сейчас стоит Блоу-офф блитс, дефкам нравится как пшикает)

Big-Boss · Answer

У Петрова узнавал. Сказал, что не хуже и не лучше. Тупо понт от пшика.
На форь единственное колхозить надо будет, так как на наш интер не встанет.

FaST_9. · Answer

:-)

MadMax88 · Answer

уже передумал..

MadMax88 · Answer

вообщем надо ставить субкомпьютер, если оставлять блоу - офф, для корректировки показаний маф сенсора

FaST_9. · Answer

с какого это счастья она сильнее то нагрузиться

Антирейсер™ · Answer

Где и по чем брал?

MadMax88 · Answer

потому что воздух который был посчитан вышел в атмосферу вместо того, чтобы смешаться с бензином...

надо те? могу поменяться на стандарт с доплатой)

Антирейсер™ · Answer

:-D че так?

-=Real=- · Answer

мы же с тобой об этом уже говорили :)

FaST_9. · Answer

в инете по этому поводу инфы море да и на форуме была ссылка

-=Real=- · Answer

мой же слышал?
2500, кЕтай  :-D

FaST_9. · Answer

Дак нарисуйте как у вас байпасная система работает :-)

BеNдеR · Answer

у меня не турбо
и если вам интересно то

Серый Австрийский Лис · Answer

Про блоу офф и байпас вот тут хорошо написано (в файлике pdf)
http://www.ebashu.com/forum/showthread.php?t=422

Антирейсер™ · Answer

Всё еще интересно :-) 

Если не влияет ни на что и не надо ни чего обманывать или прошивать, то какой самый попсово пшыкающий девайс приобрести? :-D

Антирейсер™ · Answer

Где такой купить?

Антирейсер™ · Answer

Не мое :-D

Ну объясняют типа - воздух с охладителя идет в дроссель и далее во впускной коллектор, а избыток назад в турбину, тем самым компенсируя давление с обоих сторон (давление на входе в турбину и давление на выходе). Если убрать эту параллель (собственно родной пайпас (обходчик) и есть для этого), то якобы будет перепад давления. То есть, на входе в турбину оно будет разряженное (недостаток), а на выходе прежнее в пределах погрешности.
Ну вот как то так (с)  Не мое.

Взял с различных форумов по турбомашинам.

Расскажите сами всю физику процесса. Я примерно представляю че да как, но могу и ошибаться. Тоже интересно :-)

Антирейсер™ · Answer

Прикольно ;-) 
Только судя из рисунка, воздух перепускается уже за ДМРВ и по сути не должен влиять на расчет.  Тогда почему говорят, что расход увеличивается, если воздух как бы был посчитан?
Может есть еще какой то датчик в этом цикле?

Антирейсер™ · Answer

Ну есть уже и размеры переходника, та что не проблема по сути.

Антирейсер™ · Answer

Тоже бы хотел, чтобы у меня пшыыыыыыыыкало зачетно и без последствий для мотора и турбины :-D

Антирейсер™ · Answer

Кто то говорит, что станет хуже, заменив байпас на блоуофф, а именно:
1. Увеличится расход топлива, в результате недостатка воздуха и комп будет думать, что смесь бедная и начнет ее богатить.
2. Увеличится износ свечей
3. Крыльчатка будет нагружаться
4. Чаще будет турбояма из за отсутствия нужного количества воздуха.
5. Типа комп надо перепрошивать или ставить какую то обманку

Да многое пишут. Кому то нравится, кому нет.