Лучшие гонщики страны подняли пыль на уральских полях

Первый этап состоялся 11и 12 июляљ в городе Чусовом Пермского края. Второй -љ18 иљ19 июляљ в городе уральских металлургов Первоуральске.

Чемпионат проводится в трех классах легковых автомобилей. Д1 - самый мощный класс российского автокросса. Представлен 500-сильными полноприводными автомобилями зарубежного производства. Д1А - по большей части соответствующий Д2-1600: переднеприводные отечественные автомобили. И класс Д3-спринт - специальные кроссовые автомобили (багги). К сожалению, класс Д3 на наших этапах был представлен лишь одной залетной багги из Уфы.

Кроме того, на пермской гонке состоялись заезды популярнейшего класса Д2Н вне зачета Чемпионата. Что, впрочем, не убавило зрелищности соревнования самых демократичных автомобилей автокросса. Гонку, как и квалификацию выиграл представитель команды "Спортлайн" Олег Бурков (Екатеринбург). Второе место занял житель Ирбита Матвей Береснев, не смотря на проигрыш в квалификации спортсмену команды Автотехцентра "Атлантик", победителю IV этапа, екатеринбуржцу Олегу Гринкевичу.

В финальном заезде дивизиона Д1А со старта на первую позицию вышел Эдуард Арсенов на единственной в пелетоне "Калине", но его лидерство закончилось в третьем повороте. Технические проблемы преследовали вазовскую новинку в квалификации, не выдержала техника и в финале. Кроме Эдуарда никто не смог составить конкуренцию прошлогоднему обладателю чемпионского титула Владимиру Норкину ("Спортлайн"). На втором месте финишировал Сергей Загуменнов (Москва), выступающий в этом году за команду Тюменской области в Николаем Тришкиным (Тюмень). На третьей позиции - представитель города Первоуральска Сергей Елистратов. В общем зачете Владимир Норкин поднялся на третье место, не смотря на аннулированный результат гонки Дмитрове (автомобиль недобрал 15 килограмм до регламентированного веса). Выигрывая у Сергея Загуменнова лишь 3 очка. На первом месте остался Владимир Колесов, а на второе поднялся Александр Жеребятников (Курган), наращивающий темпы под руководством нового опытного тренера.

Квалификационные заезды дивизиона Д1 выиграл представитель Омска Игорь Усов на Форде "Пума". Однако, в финале он был вторым, лишь сократив отставание от москвича Александра Карасевича в общем зачете. В финале с большим преимуществом победил представитель Казани, прошлогодний Чемпион, народный артист Татарстана Са-лават Фатхутдинов на заряженном "Фокусе", тем самым обеспечив себе комфортное лидерство в группе и возможное досрочное чемпионство уже в Первоуральске. Третье место у москвича, представителя команды НАМИ Александра Карасевича на "Фиесте", занимающего вторую строчку в общей классификации Чемпионата. Далее расположились восьмерки "жигулей". Надо отметить, что правила допускают выступление в данном классе автомобилей с приводом на одну ось, но едут они в другой лиге, отставая зачастую на круг от изрыгающих пламя на переключениях полноприводных "зажигалок".

Третий этап Чемпионата был приурочен к всероссийскому Дню металлурга и проходил в городе Первоуральске 18 и 19 июля. Клубы пыли накрывали трассу в первый день, изрядно мешая зрителям и спортсменам, не смотря на все усилия организаторов по поливке трассы. Два спортсмена выиграли свои квалификационные заезды, но Сергей Загуменнов показал время на 8 десятых секунды лучше, чем Владимир Норкин. Впрочем, оба спортсмена стартовали в финале с первого ряда стартового поля. На третьем месте, не смотря на зрелищный переворот через крышу прямо перед глазами зрителей, подошел к финалу Максим Кудряшов (Екатеринбург). Еще один претендент на первые стартовые позиции в финальном заезде Александр Зубарев (команда "Таганский ряд"), к сожалению, не смог продолжить свое выступление из-за болезни (пожелаем ему скорейшего выздоровления).

В "большом" дивизионе Д1 Игорь Усов опять лидировал в квалификации со значительным преимуществом. Напомню, что победа Салавата Фатхутдинова на этом этапе обеспечивала ему досрочное завоевание титула Чемпиона России по автокроссу. На третьем месте квалифицировался Александр Карасевич, замкнув тройку полноприводных автомобилей.

Ночью перед финальными заездами над трассой прошел настоящий ливень, изрядно облегчив борьбу организаторов с пылью. Можно сказать, что покрытие трассы на второй день к финальным заездам было идеальным. Достаточно сухим, чтобы не быть очень скользким и достаточно влажным, чтобы не превращаться в клубы пыли под колесами болидов.

В финале дивизиона Д1А Владимиру Норкину так и не удалось проехать представителя тюменской команды Сергея Загуменнова. А третьим закончил гонку Эдуард Арсенов, впервые доведя свою "Калину" до финиша в этом сезоне. Он так же был единственным гонщиком, значительно улучшившим свое турнирное положение в общем зачете, поднявшись с 16го на 9е место.

И вот старт решающего финального заезда дивизиона Д1. На первом ряду стартового поля выстроились полноприводные Форды. Игорь Усов и Салават Фатхутдинов, увлекшись ожесточенной борьбой между собой в первом повороте, пропустили на первую позицию Александра Карасевича, которую он сохранил до финиша. А для претендента на досрочный титул, эта борьба (им же и спровоцированная) обернулась тем, что в последнем повороте у него разбортировалось колесо и его "Фокус" замер в отбойниках, сохранив тем самым интригу в Чемпионате. Математическую вероятность завоевать титул Чемпиона сохраняют 10 участников дивизиона Д1. Положение в первой четверке не изменилось, хотя отрывы сократились очень сильно.

На этом Чемпионат России покинул уральские трассы. Но нас ждет не менее увлекательная борьба в Чемпионате федерального округа. Следующая гонка пройдет уже через две недели 1 августа, совсем недалеко от Екатеринбурга - на трассе города Арамиль. Приглашаем вас посетить это мероприятие, насладившись одним из самых интерес-ных видов автоспорта - автокроссом. Контактная борьба, зрелищные трассы, море адре-налина и хороший отдых для зрителей ждет вас, а портал Е1.ру продолжит освещать соревнования на своих страницах.