В Екатеринбурге появятся отдельные полосы для наземного общественного транспорта

Для обеспечения беспрепятственного режима работы общественного транспорта, в администрации города Екатеринбурга разработан проект "Удобный общественный транспорт", который входит в состав стратегического плана развития Екатеринбурга.

Одним из приоритетных направлений проекта является выделение трамвайных путей на проезжей части.

Летом и осенью 2010 года при проведении ремонта улицы Машиностроителей были уложены новые рельсы и выполнено обособление трамвайных путей с помощью бордюрного камня на участке от улицы Донбасской до трамвайного кольца.

Кроме того, проведен большой объем аналогичных работ на путепроводе, соединяющем улицу Малышева с микрорайоном ЖБИ.

Таким образом, трамвайные пути, при движенииљиз жилого массива "Комсомольский" в центр города, не пересекаются с попутно и встречно двигающимся автотранспортом.

В нынешнем году обособление трамвайных путей будет продолжено. Кроме того, планируется выделение полос и для другого наземного общественного транспорта.

В 2011 году предполагается обособление полос общественного транспорта с помощью нанесения дорожной разметки на 13 участках улично-дорожной сети:

1. ул. Малышева, от Восточной до Гагарина (крайние правые полосы), от Гагарина до Комсомольской (трамвайные пути);

2. ул. Белинского, от Фрунзе до Саввы Белых (крайние правые полосы);

3. ул. Челюскинцев, от Невьянского до Хомякова (трамвайные пути);

4. ул. Карла Либкнехта, от Малышева до Ленина (крайние правые полосы), от Первомайской до Шевченко (крайние правые полосы);

5. ул. Свердлова, от Челюскинцев до Шевченко (крайние правые полосы);

6. ул. Радищева, от Московской до 8 Марта (трамвайные пути);

7. ул. Куйбышева, от 8 Марта до Луначарского (трамвайные пути);

8. ул. Московская, от Хомякова до Малышева (трамвайные пути);

9. ул. Гагарина, от Блюхера до Малышева (трамвайные пути);

10. ул. Победы, от Космонавтов до Бакинских комиссаров (трамвайные пути);

11. ул. Викулова, от Начдива Васильева до Татищева (трамвайные пути);

12. ул. Розы Люксембург, от Малышева до Декабристов (крайняя правая полоса);

13. ул. Чапаева, от Декабристов до Фрунзе (крайняя правая полоса).

Обособление трамвайных путей с помощью дорожной разметки предполагает нанесение сплошной полосы параллельно рельсам, пересечение которой и выезд на рельсыљбудет считатьсяљнарушением Правил дорожного движения.

Однако имеется немало водителей, игнорирующих требование установленных дорожных знаков и дорожной разметки. Такие водители не обращают внимания на то, что полоса выделена для общественного транспорта (кроме случаев, еслиљона не огорожена бордюром или не сделана на другом уровне).

Сохраняется вероятность того, что выделенные полосы будут забиты автомобилями.

Чтобы выделение полос общественного транспорта стало по-настоящему эффективным, необходимо приучить водителей соблюдать требования знаков и разметки, что потребует серьезного контроля со стороны ГИБДД.

Фото: Ekamag, E1.RU