Стоимость ОСАГО резко выросла — особенно для двух категорий водителей
15 мая 2026, 04:50
Гость
15 мая, 12:31
Стоимость выросла и для простых водителей. Если в 2025 г. покупал за 4560 руб, то в 2026 уже просят 5230 руб. И это со всеми скидками и бунусами. Вот вам итоги, если не интересуетесь политикой.
Гость
15 мая, 11:01
Абсолютно бесполезная бумажка! Деньги страховщики за нее берут, а получить что-то с них болшая головная боль!
Гость
15 мая, 10:58
32 т.р., а некоторые виды - 46 т.р. ?
Если это авто "на фирме" я ещё понимаю, если доходы физ. лица такие большие, что 30-40 - это "незаметно", тоже пойму, но зачем человеку обычному такие расходы на авто ??
30 т.р. - и это только за ПРАВО ездить без штрафа за осаго !
А ещё бензин, ТО, расходники, ремонты, риски по которым надо КАСКО ..
Ну я бы не стал платить 30 т.р. - я бы пересел на что угодно от велосипеда до такси (ведь сэкономлено более 30 т.р., если я не пользуюсь авто !!).
.
3-4-5 - это я ещё понять могу (лично я).
Гость
15 мая, 10:50
"...Чтобы сделать ценообразование более справедливым, эксперты предлагают дать страховым компаниям больше свободы в установлении цен."
Чтобы сделать зарплатополучение более справедливым, граждане предлагают дать работающим больше свободы в установлении уровня минимальной оплаты труда.
Гость
15 мая, 10:24
Предлагаю ОСАГО включить в стоимость литра топлива , заправился Все застраховано / чеки сохранять. После этого можно 99% автостраховщиков уволить за ненадобностью. 1% автостраховщиков станут Комиссарами по выплате по чекам повреждения ТС
Гость
15 мая, 09:16
главное штраф, за отсутствие ОСАГО, сделайте тысяч 50!!! или лишение на год!!! что бы шрот всякий по дорогам не ездил
Гость
15 мая, 10:22
Без проблем. Но тогда и штраф виновнику ДТП - 1 млн.
Гость
15 мая, 14:42
Ты работать пробовал?
Гость
15 мая, 06:48
Для водителей без ДТП нужно снижать стоимость ОСАГО, а те кто имеет ДТП, тем увеличивать.
Гость
15 мая, 08:34
Ее снижают. При безаварийной езде институт ОСАГО должен обнуляться. Сейчас при безаварийной езде Вы платите только то, что используется в возмещении третьих лиц третьим лицам. Коэффициент 0.46, если кто не знает. Вот когда данный коэффициент будет 0 по безаварийной езде, только тогда каждый будет страховать исключительно собственную ответственность и возникнет справедливая система действительно страхования, а не установленного ежегодного побора на эксплуатацию автомобиля.
Гость
15 мая, 09:12
Гость
15 мая, 08:34
Ее снижают. При безаварийной езде институт ОСАГО должен обнуляться. Сейчас при безаварийной езде Вы платите только то, что используется в возмещении третьих лиц третьим лицам. Коэффициент 0.46, если кто не знает. Вот когда данный коэффициент будет 0 по безаварийной езде, только тогда каждый будет страховать исключительно собственную ответственность и возникнет справедливая система действительно страхования, а не установленного ежегодного побора на эксплуатацию автомобиля.
А жить на что? С нуля много не заплатишь, но требовать будете как с 100% оплаты.
Гость
15 мая, 10:21
Гость
15 мая, 09:12
А жить на что? С нуля много не заплатишь, но требовать будете как с 100% оплаты.
Пока что аварийники, заплатив аж целых 32 тыс преспокойно могут долбить на 400.
Гость
15 мая, 06:19
Запчасти подорожали, большая их часть импортные как они могли подорожать если рубль в районе 73 руб. за долл., а был год назад 80-85 руб. за долл.! Также завел свои данные у меня страховка выросла с 6 до 11-12 тыс. 20 лет стажа без аварий, вы издеваетесь!!!
Гость
15 мая, 06:46
Да издеваются.
Гость
15 мая, 06:52
Гость
15 мая, 06:46
Да издеваются.
Издеваются, но не все
Было дело, тетка из страховой сама называла стоимость страховки для новичка невменяемой, предлагала варианты как можно выкрутиться.
"Речь идет о том, чтобы дать страховщикам возможность самостоятельно формировать цену полиса"👍 Не надо стесняться - это же бизнес.
Гость
15 мая, 07:15
Бизнес на обязательных платежах. Да ради такого не одно правительство с депутатами купить можно... Все равно со всех карманов финансируется.
Гость
15 мая, 09:00
Речь должна вестись о том, что это не бизнес, а форма государственного регулирования. И условия должен устанавливать государственный орган для всех единые и одинаковые. Но у нас по какой-то причине и "стратегические отрасли экономики" находятся в "бизнес среде", причем настолько нелепо, что макароны - стратегический продукт и подлежат национализации, а гидроэлектростанции - нет.
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев