Недвижимость
Промокоды
Знакомства
Погода
Форумы
Телепрограмма
Афиша
Аптеки
Гороскоп
Курсы валют
Игры
ZODY
E1
Погода

Сейчас+8°C

Сейчас в Екатеринбурге
Погода+8°

небольшая облачность, без осадков

ощущается как +4

4 м/c,

южн.

 744мм 66%
Подробнее
3 Пробки
USD 84,90
EUR 94,97
Что едят в городах Урала?
Три дня пытал любимую
Как не пожалеть через десять лет
Учительница преследует бывшего
По закону или по справедливости?
Новое авто умерло на первой поездке
Родители в шоке от новых оценок
Перекрыли важную улицу
Задержан убийцы женщины на ж/д станции
перейти к публикации
31 комментарий к публикации

Водитель купил микроэлектрокар Sunshine M2, чтобы спастись от топливного кризиса

10 октября 2026, 10:00
Гость
Гость
1 минута
,Лапкой надавил и ...
Гость
9 минут
Я в такое даже пассажиром не сяду
Гость
23 минуты
Если Ваня не ездит дальше 30-40 км от дома, не ездит зимой, и из экономии пользует электричество только ночью, но семьсот тыщ жгут ему ляж ку, то воня мог бы здорово сэкономить если бы пользовался такси. На порядок комфортнее.
Гость
1 минута
Если бы я был бы этим Ваней, я заказывал бы только русских таксистов,не бывших зеков и не женщин.Много их таких теперь в службе развоза?
Гость
33 минуты
В аварии что от него останется интересно
Гость
39 минут
На Али полно подобных.
Гость
57 минут
Пусть обновят новость, когда он будет аккумулятор менять. Вся экономия тут же пропадет
Гость
53 минуты
В России очень развит ремонт и перепаковка (ребрендинг) аккумуляторов, причем как для полноценных электромобилей (вроде Nissan Leaf или Tesla), так и для редкой коммерческой или микротехники. Кустарный характер рынка электротранспорта в РФ парадоксальным образом породил мощную экосистему мастеров-самодельщиков.
злобный

Достижения

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

Словесный поток

Словесный поток

Написать 1000 комментариев

33 минуты
Евгений, сейчас их ремонтируют и заменяют дешевле чем новый покупать.
Гость
1 час
Статья похожа на цветастый рекламный буклет. Уверен, реальные цифры будут далеко не такими радужными. Про зап части вообще молчу. А зап части однозначно понадобятся.
Гость
1 час
Никакого здравого смысла не вижу. сезонный автомобиль это не про здравый смысл, когда он четыре месяца просто место занимать будет в отапливаемом гараже
Гость
56 минут
Если говорить о реальном здравом смысле и жесткой экономии в российских реалиях, то за эти деньги можно купить полноценный б/у электромобиль (например, Nissan Leaf) — у него есть мощная заводская печка, подогрев батареи, полноценная безопасность и ликвидность на рынке.
Гость
47 минут
У некоторых автовладельцев есть и ещё и мотоциклы и квадроциклы. И ничего.Зиму оне могу и в гараже постоять. В чём проблема? У героя статьи есть ещё и бензиновая малолитражка Сузуки.Я с ним солидарен.Огромный кроссовер для себя одного ездить на работу-и с работы-верх глупости.Или тупости.Выберите сами.
Гость
37 минут
Гость
47 минут
У некоторых автовладельцев есть и ещё и мотоциклы и квадроциклы. И ничего.Зиму оне могу и в гараже постоять. В чём проблема? У героя статьи есть ещё и бензиновая малолитражка Сузуки.Я с ним солидарен.Огромный кроссовер для себя одного ездить на работу-и с работы-верх глупости.Или тупости.Выберите сами.
В таком контексте покупка маленького Sunshine M2 — это не глупость, а прагматичный расчет. Человек просто разделил задачи: для коротких поездок на работу в одиночку он использует копеечный в обслуживании микроэлектрокар, который паркуется на любом пятачке и тратит 400 рублей на 1000 км, а для серьезных поездок у него есть проверенный и экономичный японский хэтчбек Suzuki Samurai.
Гость
1 час
Главное, чтобы этот авто ему в плечах не натер...
Гость
1 час
А права на него той же категории, что на легковое авто нужны?тогда не факт, что курьеры пересядут
Гость
1 час
По документам это тяжелый квадрицикл. Для него действует нулевой транспортный налог, символическое ОСАГО и бесплатные городские парковки.
Гость
1 час
Где такой длинный провод найти?
Гость
1 час
на таком же ездить стыдно, еще и желтый
Гость
1 час
Стыдно, кому видно.Так мы говорили в далёком детстве.
Гость
1 час
А я мечтаю мини электровертолёт.Такого точно ни у кого нет! Вы все в пробках паритесь, а я сразу по прямой к дому. Тысяч за 500 рублей бы взял.
Гость
24 минуты
Увы, самым доступным способом передвигаться «по прямой» и без пробок в рамках бюджета до полумиллиона рублей остаются старый добрый электровелосипед, мощный электросамокат или моноколесо. Они, конечно, не летают, но сквозь любые заторы просачиваются моментально.
Гость
1 час
Электромобили — будущее, но пока не все готовы их принять, даже в условиях топливного кризиса.
Гость
1 час
Помню лет 20 назад власти Норвегии гордо заявляли, что к 2024 году в Норвегии останется только электро транспорт. Но как то не случилось. Не получится полностью отказаться от ДВС. Особенно в то время когда по всему миру электроэнергию вырабатывают путем сжигания газа в турбинах.
Гость
49 минут
Гость
1 час
Помню лет 20 назад власти Норвегии гордо заявляли, что к 2024 году в Норвегии останется только электро транспорт. Но как то не случилось. Не получится полностью отказаться от ДВС. Особенно в то время когда по всему миру электроэнергию вырабатывают путем сжигания газа в турбинах.
Власти Норвегии ставили цель к 2025 году 100% новых продаваемых автомобилей должны быть с нулевым выбросом (электрокарами). И они подобрались к этому вплотную. В 2025 году доля чистых электромобилей (BEV) среди новых машин достигла 95,9%. В 2026 году этот показатель держится в районе 97–98%.
Гость
1 час
Непатриотично, нескрепно, недуховно. Прицеп скиф с бензиновым генератором ему нужно купить.
Гость
1 час
Забавно, что в стране, где бензин всегда в наличии, нашли решение в виде электрокара.
Гость
1 час
Надо полагать , это ирония. добавлю, что коллеги из 2-хнедружественных стран(про определению Еодна) , занимающих высшие посты , всегда могут договориться по поводу дефицита тяжёлого топлива на мировом рынке. Статус мировой бензоколонки не каждому под силу.
Гость
1 час
Толи ещё будет! Немного потерпеть, у нас появятся Чукудуки из Конго!
Гость
1 час
Интересно, почему в России такой необычный автомобиль малоизвестен?
Гость
1 час
В отличие от Китая, где микроэлектрокары класса Wuling Hongguang Mini EV бьют рекорды продаж, и Европы с ее популярными Citroen Ami и Renault Twizy, в России исторически нет культуры использования субкомпактного транспорта. В России этот класс транспорта (тяжелые квадрициклы и микроэлектрокары) остается нишевым продуктом для энтузиастов. Для большинства россиян автомобиль по-прежнему должен быть универсальным: выполнять роль единственного транспорта, вмещать семью, возить багаж и подходить для загородных поездок.
Гость