20 комментариев к публикации

Тест-драйв электрического Changan Qiyuan Q05

28 октября 2026, 17:10

Гость

29 октября, 09:44

Гость

29 октября, 12:49

Гость

28 октября, 23:12

Интересно, прикидывал кто-то потребность в зарядках для существенного замещения нынешнего парка автомобилей? Рост потребления электроэнергии, изменение цен при росте потребления? Не говорю уже о судьбе сетей бензозаправок, добычи нефти и ее перегонки, нефтяных компаний и т.д. Сервисах для ЭМ, персонале? Дальних поселках, куда придётся тянуть новые ЛЭП? Коттеджных поселках, в которых резко возрастет потребление электроэнергии (большинство итак на пределе). Или это просто реклама конкретной модели?

Гость

29 октября, 01:29

По оценкам Международного энергетического агентства (IEA), при массовом переходе на электромобили (30-40% парка к 2030-2035 годам) общее потребление электричества в мире вырастет всего на 10-15%. Нефтяной сектор не умрет в один день. Даже при оптимистичных сценариях замещение автопарка займет 20-30 лет. Тянуть ЛЭП ради нескольких зарядок в глухой деревне экономически невыгодно. Поэтому там ставят контейнеры с аккумуляторами, например, Volkswagen (Flexible Fast Charging Station) или Tesla Megapack / Powerpack. В международной практике эта технология называется BESS (Battery Energy Storage Systems) с функцией Peak Shaving (срезание пиков нагрузки). Они круглосуточно копят энергию из слабой местной сети, солнечных панелей, ветряков, а когда подъезжает электромобиль выдают ему всю накопленную мощность за 20 минут.