Заседание думы длилось всего полчаса, так что уже в 10.30 транспортникам было спущено указание начинать продажи единых льготных проездных. Я зашел на станцию метро «Динамо» около двух, но ажиотажа не обнаружил - судя по записи продавщицы жетонов я был… девятым. В то время как всего в Екатеринбурге насчитывается около 300 тысяч льготников, в список снова вошли пенсионеры по старости, не входящие ни в областной, ни в федеральный реестр.
Льготники, переставшие доверять властям, пока осторожничают с покупкой проездных. Да и городские власти хотят сперва оценить масштабы продаж и не выпускают новые билеты. В точках распространения каждая транспортная организация продает свои обычные проездные, лишь ставя на них соответствующую печать: «Трамвай - троллейбус - автобус - метро, сентябрь 2009, цена - 275 руб.». В метро тоже продаются проездные (раньше для льготников они стоили 385 рублей, а для обычных граждан и сейчас 660 рублей), действующие теперь во всем общественном транспорте Екатеринбурга. Кроме того, что депутаты ввели единый проездной, они отменили предыдущее решение думы, которое касалось льготных проездных билетов и разовых льготных абонементов в книжках на 10 поездок (оно было принято 27 января 2009 года). Но те книжки, которые сейчас в ходу, еще будут действовать до конца этого года, рассказывает Комсомольская правда.













