Глава Госавианадзора заявил о серьезных нарушениях в гражданской авиации
5 февраля 2026, 02:41
Гость
5 февраля, 22:50
300 самолетов присвоить потом пользоватся без апгрейта софта .без оригинальных запчастей а собственного производства .Нет ну вы серьезно ? Вообще удивляюсь как они уже 4 года летают .Народ летайте на поездах живее будете
Гость
5 февраля, 14:47
ил-62 у шереметьево уже затащили в гараж для расконсервации
Гость
5 февраля, 14:44
летающие гробы ))
Гость
5 февраля, 13:04
неисправный самолёт никто невыпустит так мне говорили в аэропорту. Работал там
Гость
5 февраля, 12:59
Последние 5-6 лет умные люди по возможности стараются не летать...
Гость
5 февраля, 12:12
Давно уже расхотелось. Еще до того, как ковры начали вытряхивать. Сейчас и подавно - смысла в авиаперевозках нет, аэропорты закрыты, летать тупо не на чем.
Гость
5 февраля, 12:06
Целый глава заявил, наконец гласность?
Гость
5 февраля, 11:19
Главное, чтобы калибратор ручной клади был исправен, остальное не страшно.
Гость
5 февраля, 10:13
Так где другие- то брать? Или так, или никак, и когда все наладится...
Гость
5 февраля, 08:52
Для кого он вдруг оказался именно неожиданно длинным? Для человека разумного с маломальски работающим мозгом, способным сложить 2 и 2 (иностранные крайне технически сложные машины+санкций) очень даже ожидаемо.
Гость
5 февраля, 08:48
Азур закройте уже, там на бортах летать нельзя уже
Гость
5 февраля, 08:28
Каждый год обещают начать производство отечественных гражданских самолётов, а воз и ныне там, не страна, а какая то помойка из лживых лозунгов
Гость
5 февраля, 10:40
наследие совка
Гость
5 февраля, 11:29
Гость, А вас тут насильно держат? Приковали к батарее?
Низкая аварийность только благодаря тому, что запас прочности у эксплуатируемой техники большой. Однако о состоянии в отрасли больше говорят полеты , прерванные по причине отказа техники.
Гость
5 февраля, 08:29
Боинги и Аэрбасы крепкие машины, но запас их прочности имеет предел
В авиации говорят, что если всё делать по регламенту, ни один самолёт не взлетит. Перед полётом бортачу распечатывают список отклонений. Почему глава надзора строит из себя бабушку обывателя, непонятно. Надо летать на тех самолётах, которых много в авиакомпании, там, значит, запчастей много и своя техническая база. Местная УА нормальная в этом плане.
Гость
5 февраля, 09:22
Точно... Один Ильдар чего стоит. За всех работает.
Гость
5 февраля, 02:47
теперь будете летать на ржавых гробах 50-х годов выпуска
Гость
5 февраля, 06:22
Ну вам то вообще не летать больше. Только кирпичи греть и в лоток ходить.
Гость
5 февраля, 07:46
А почему 50-х пиши сразу про "фарманы", ведь душа мореройская должна быть смела и полет фантазии бесплатен?
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев