«Не отвлекайте, у нас эвакуация пассажиров»: BAZA опубликовала переговоры пилотов-героев A321

Появилась расшифровка переговоров пилотов Airbus A321, севшего на кукурузное поле в Подмосковье 15 августа. Расшифровку опубликовала Baza. Судя по ней, диспетчеры предупреждали командира воздушного судна Дамира Юсупова и второго пилота Георгия Мурзина о птицах. Обозначения: Гордый — радиопозывной аэропорта Жуковский. СЖР178 — позывной борта рейса U6178. ПАН-ПАН — сигнал аварийной ситуации. Переговоры с диспетчером аэропорта 06:00:32–06:01:45 Пилот: Гордый, руление, доброе утро, СЖР178 на стоянке, разрешите погоду и условия выхода на Симферополь. Диспетчер: Гордый, доброе утро. На вылет 12-я полоса, ветер 110 градусов, 5 метров, видимость 7 километров, нижний край не определён, QNH 1008, QFE 994, температура 16 градусов, коэффициент сцепления 0,5, отдельные перелёты птиц. На вылет рассчитывайте 12-ю полосу. Разрешено согласно плану на Симферополь, по курсу взлёта набирайте 900 метров, связь с Гордым 125,25. Сквок будет дополнительно. Пилот: Информацию принял. Полоса в работе 12-я. По прямой набираем 900, работаем 125,25. Сквок дополнительно, СЖР178. Диспетчер: Всё верно. 06:05:38–06:05:54 Пилот: Разрешите буксировку и запуск. Диспетчер: Буксировку на вторую точку разрешаю, запуск по готовности. Пилот: На вторую разрешили, запуск по готовности, СЖР178. 06:09:25–06:09:46 Пилот: СЖР178, прошу руление. Диспетчер: СЖР178, предварительный ВПП 12 разрешаю. ВПП 12 за машиной сопровождения на В7. Пилот: Предварительный полосы 12 разрешили, по В7 за машиной сопровождения. 06:11:20–06:11:38 Пилот: СЖР178, предварительный полосы 12. Диспетчер: СЖР178, работайте. Счастливого пути! Пилот: Работа. 125,250. Спасибо большое, и вам всего доброго! Переговоры с авиадиспетчером 06:11:39–06:11:57 Пилот: Гордый, старт, СЖР178, предварительный ВПП 12. Диспетчер: СЖР178, доброе утро! Занимайте исполнительный ВПП 12. Ветер у земли 110 градусов, 4 метра в секунду. 06:12:28–06:12:51 Пилот: СЖР178. К взлёту готов. Диспетчер: ВПП 12. Взлёт разрешаю, отдельные перелёты птиц. СЖР178: ВПП 12, взлетаю, СЖР178. 06:14:10–06:14:21 Пилот: СЖР, ПАН ПАН, ПАН ПАН, ПАН ПАН, СЖР. 06:14:29–06:14:39 Диспетчер: СЖР178. Пилот: ПАН ПАН, ПАН ПАН, ПАН ПАН, СЖР178. One engine failure. Диспетчер: SVR 178, your decision. 06:14:55–06:15:09 Пилот: Разрешите обратным разворотом. Высота. Диспетчер: Разрешил обратным заход. Пилот: Обратным заход разрешили, СЖР178. У самолета отказал левый двигатель, и пилот запросил возврат в аэропорт вылета. Но тут же стал терять мощность и правый двигатель, самолет стал снижаться, несмотря на все действия экипажа. КВС принял решение совершать посадку в поле. 06:15:49–06:15:57 Диспетчер: СЖР178 Гордому. Пилот: Свердловский, просим скорую помощь и службу спасения. Диспетчер: Ожидаем. Высота ваша и сколько пассажиров на борту? Пилот: Высота. Мы выполнили, сели за полосой. Пассажиров 226 и семь членов экипажа. Диспетчер: Ещё раз повторите. Пилот: 226 и 7 членов экипажа. Диспетчер: 226 пассажиров и 7 членов экипажа? Пилот: 7 членов экипажа. 06:16:52–06:16:57 Диспетчер: СЖР178, где находитесь? Пилот: Минуту, СЖР178. Аварийный маяк сработал? Диспетчер: Ещё раз. Повторите. Пилот: Аварийный маяк у нас сработал? Диспетчер: Нет, не сработал. 06:18:11–06:18:22 Диспетчер: Наблюдаю сию, СЖР178. Пилот: Не отвлекайте, у нас эвакуация пассажиров. 06:19:18–06:19:45 Диспетчер: СЖР178, доложите обстановку. Пилот: Все пассажиры эвакуированы, СЖР178. Диспетчер: Пострадавшие, жертвы, подскажите. Пилот: Жертв нет, пострадавших попозже. Диспетчер: Понял, попозже. 06:25:36–06:27:31 Диспетчер: СЖР178 Гордому. Пилот: На приёме. Диспетчер: СЖР178, не подскажете количество пострадавших? Пилот: Пострадавших нет. Диспетчер: СЖР178, вас понял, пострадавших нет. Все эвакуированы, правильно понимаю? Пилот: Все эвакуированы. Вы нашли наше местонахождение? Мы маяк аварийный включили. Диспетчер: Все аварийные службы оповещены. Пилот: Спасибо. 06:48:10–06:48:29 Пилот: На приёме, СЖР178. На приёме. На приёме. Диспетчер: СЖР178, а не подскажете ваше местоположение? Пилот: Минуточку. Пилот: СЖР178. Диспетчер: Ответил Гордый, СЖР178. Пилот: Координаты. ЭВС: 30.46.55.7’ северной широты. 38̊15,7 восточной долготы. Диспетчер: Широты ещё раз подскажите. Пилот: 55̊30,6 северной широты, 38̊15,2 восточной долготы. Диспетчер: СЖР178, ещё раз широты подскажите, пожалуйста. Пилот: Координаты 55̊. Диспетчер: Есть. Пилот: 6 северной широты. Диспетчер: Есть 6. Пилот: 15 точка 2 восточной долготы. Диспетчер: Всё принял. Переговоры диспетчера с наземными службами: 04:13:40 Диспетчер: 03, Гордому. 03: Ответил. Диспетчер: Проедем, осмотрим полосу. 03: Понял, выезжаю. Диспетчер: Особенно «Ловушку» (сопряжение МРД3 с ВПП 12/30) и район «В7» наличие птиц. Хотя вряд ли, но всё-таки. 03: Выезжаю. 06:46:28 05: Гордый 05-му. Диспетчер: Ответил Гордый. 05: Нам за пассажирами посылать автобус рампортовский или не нужно? Диспетчер: Нужно, естественно, пассажиров эвакуировать чем-то. 05: Принял. Автобусы отправляем. Я правильно понял, ещё раз — в районе дальнего привода, где рыбаки? Диспетчер: Примерно да. 05: Принял. 07:06.04 05: Гордый 05. Диспетчер: Ответил. 05: Мы остаёмся здесь или по местам службы разъезжаемся, что у нас с готовностью? Диспетчер: Ребят, вам координаты выдали, самолёт упал за полосой. Вы что, где вы остаётесь?! Выдвигайтесь туда. Пожарные машины стоят на месте. Остальные машины аварийно-спасательные все выдвигаются туда. 05: Аварийно-спасательная служба вся туда уже уехала. Диспетчер: Ну все остальные стоят ждут на месте тогда. 05: Принял. Стоят на месте. Аварийная посадка A321 произошла утром 15 августа в Раменском районе — самолет после столкновения с птицами вынужденно сел прямо на кукурузное поле. Мы собирали всю информацию о произошедшем в режиме онлайн. Сегодня ночью командир самолета Дамир Юсупов и второй пилот Георгий Мурзин, оба уральцы, вернулись в Екатеринбург. Интервью с Дамиром Юсуповым здесь, также почитайте, что рассказал о посадке и эвакуации пассажиров старший бортпроводник Дмитрий Ивлицкий.