Женщина-водитель «бешеного» трамвая взяла кредит, чтобы расплатиться с пострадавшим пассажиром

В Екатеринбурге суд начал рассматривать уголовное дело по истории с «бешеным» трамваем 26-го маршрута, который в июле прошлого года на большой скорости проехал несколько кварталов и затем врезался в другой трамвай.

В протараненном вагоне пострадали два человека — пассажир средних лет травмировал позвоночник, а женщина-кондуктор порезала руку. Позже выяснилось, что во время аварии водителя в кабине не было. Неуправляемый трамвай поехал с перекрестка Гагарина — Блюхера с уклона, когда его собирались буксировать в трамвайный парк. Это произошло из за нарушения правил безопасности: женщина-водитель растормозила вагон, и он сдвинулся с места, попытки остановить его руками ни к чему не привели.

На скамье подсудимых в итоге оказалась 50-летняя женщина-водитель «бешеного» трамвая № 26 Марина Шкуратенко. Ее обвинили по статье «Причинение тяжкого вреда здоровью по неосторожности, совершенное вследствие ненадлежащего исполнения своих профессиональных обязанностей».

— У вагона была обнаружена неисправность электронного регулятора, вследствие чего Шкуратенко не смогла продолжить движение по маршруту, — пояснил руководитель пресс-службы ГУ МВД по Свердловской области Валерий Горелых. — По согласованию с диспетчером было принято решение о буксировке вагона до станции «Шарташ». Затем в нарушение инструкции, без установки линейным работником противооткатного башмака, водитель покинула кабину, зная, что сцепка и буксировка будет производиться на опасном участке пути, с уклоном. В 15:44 водитель соединила не должным образом штыри и не произвела установку шплинтов. В итоге произошло растормаживание, вагон начал движение без водителя в кабине, набрав скорость в пределах 55 км/ч. Чудом обошлось без жертв.

В суде Марина Шкуратенко и ее защитник попросили прекратить уголовное дело против Шкуратенко и заменить его на штраф. Марина Шкуратенко сказала, что принесла пострадавшему извинения и возместила ему моральный и физический ущерб, перечислив 100 тысяч рублей, а также раскаялась в произошедшем и полностью признала вину.

— Я взяла кредит, чтобы выплатить ущерб пострадавшему, — сказала Марина Шкуратенко. — Почему вагон укатился, не знаю, я растормозила вагон, потому что думала, что он уже сцеплен с тем, который должен был буксировать.

Адвокат потерпевшего пассажира рассказала, что ее подзащитный (житель Сысерти) в день аварии ехал на работу. Из-за травм позвоночника мужчина получил третью группу инвалидности и потерял возможность трудиться и содержать семью. Поэтому в суде он через адвоката подал иск о моральном и материальном ущербе в размере 700 тысяч рублей. Поскольку Шкуратенко из этой суммы выплатила только одну седьмую часть, суд решил не применять к ней судебный штраф (для этой процедуры женщина должна была заплатить 100% ущерба), а рассмотреть дело в заседании с выступлением прокурора и адвокатов.

При этом судебный процесс по просьбе подсудимой провели в особом режиме, который подразумевает полное признание подсудимой вины в предъявленных обвинениях. Максимальное наказание, которое грозит Марине Шкуратенко, — ограничение свободы на срок до четырех лет.

Но по закону, при рассмотрении дел в особом порядке суды назначают наказания в смягченном виде.

Марина Шкуратенко была принята на работу в ТТУ в феврале 1998 года. Таким образом, ее стаж вождения составляет более 20 лет. После ЧП с «бешеным» трамваем женщину не уволили с предприятия. Ранее она не участвовала в серьезных ДТП.

Приговор женщине вынесут завтра в 10 утра.