Техники вечной не бывает . Ресурс не бесконечен (тем более в таких погодных условиях) . Никто не мешает сейчас собирать эти самолеты (если технологии позволяют путинским горе-манагерам)
Гость
16 января 2023, 10:23
В Советское время проектировали АН-3, на замену этому, но что-то пошло не так. А как без них? Та же Усть - Кара 200 км от Воркуты, 500 км от Нарьян-Мара, как сообщаться? дорог нет.
Гость
16 января 2023, 11:26
АН2, АН3 это АН2 с заменой двигателя. Зачем он нужен? Дальность чуть больше 1000км. Есть ЛМС-901 «Байкал», дальность до 3000 км, вот нормальный, современный самолет.
Гость
16 января 2023, 14:24
Гость
16 января 2023, 11:26
АН2, АН3 это АН2 с заменой двигателя. Зачем он нужен? Дальность чуть больше 1000км. Есть ЛМС-901 «Байкал», дальность до 3000 км, вот нормальный, современный самолет.
точно есть?
"Запуск серийного производства планируется начать с 2024 года[14], на территории особой экономической зоны «Титановая долина»)[15]. Для этого необходимо создать новый производственный комплекс (будет создано 1200 рабочих мест), завершить строительство планируется в 2024 году. Также сообщалось, что УЗГА рассматривает для строительства производственных мощностей площадки в Комсомольске-на-Амуре[16][17]." (С)
Так что пока летать не на чем, кроме АН-2
У АН-2 есть большой плюс - площадь крыла, что позволяет в случае чего спланировать на посадку
Гость
16 января 2023, 10:18
Самолет не бывает старым - либо у него есть ресурс, либо нет. Если самолет качественно обслуживается и ресурс имеется - он может летать хоть 50 лет и даже больше.
Гость
16 января 2023, 10:27
Добролёт, может, потребляя все больше ресурсов на интервальную капиталку двигателей, полную замену авионики, проводки. Зачем? Не говоря уже про летные качества самого планера и удобства для пассажиров. Вот зачем искать оправдания для нездоровой ситуации работы столь древней техники в гражданском секторе?
Гость
16 января 2023, 10:46
Другие страны создают электро автосамолеты, Вы дедушка нам предлагаете дальше на этом ведре летать. Интеллект так прямо и излучается.
Гость
16 января 2023, 10:52
У вас ПК случайно не ZX Spectrum, браузер не аудиокассет загружаете? Тоже можно.
где-нибудь кроме Африки еще летают самолеты, которым по 50 лет?
Гость
16 января 2023, 09:44
В США летают много старых самолетов(пример B-52), главное обслуживание, а не возраст техники.
Гость
16 января 2023, 10:23
Гость
16 января 2023, 09:44
В США летают много старых самолетов(пример B-52), главное обслуживание, а не возраст техники.
Гость, если упомянули стратегический бомбардировщик Б52, то тут нужно говорить о нескольких циклах реконструкции. И ресурс у корпусов военных самолетов больше. В гражданской пассажирской авиации древности там не летают. В том числе потому, что экономика почему то создает годные региональные машины.
Гость
16 января 2023, 11:17
Ни один современный самолет столько не пролетает, сколько служат АН-2. Представьте какой-нибудь Эйрбас через 50 лет? Они через лет 15 уже сыпятся. Да и делают сейчас технику по большей части с изначальным расчетом на то, чтобы долго не работала - производителям нерентабельно. А если упадет - всегда спишут на пилотов.
Гость
16 января 2023, 09:36
Не пора ли списать эти древние корыта? В сверхдержаве не место эксплуатации таких музейных экспонатов:(
Гость
16 января 2023, 09:57
будь человеком. Разработай и построй самолет на замену. Что бы был надежен, экономичен.
Гость
16 января 2023, 10:16
Гость
16 января 2023, 09:57
будь человеком. Разработай и построй самолет на замену. Что бы был надежен, экономичен.
Для этого есть авиастроительная корпорация. Хорошее бабло вливается, а выхлопа нет.
Гость
16 января 2023, 10:16
Гость
16 января 2023, 09:57
будь человеком. Разработай и построй самолет на замену. Что бы был надежен, экономичен.
Гость, лайфхак - вкладываешь бюджетные деньги в науку и технологии, а не в замену архитектурного стиля Артемовска.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий