HONGQI — флагман китайской автомобильной промышленности. С 1958 года модели марки стали не только эксклюзивными транспортными средствами для высокопоставленных чиновников, но и неотъемлемой частью крупных государственных мероприятий в Китае. В 2018 году было принято решение о создании модельного ряда для открытого рынка. Сегодня HONGQI представлен уже в 29 странах.
В «HONGQI Автоцентр Уникум» представлен широкий модельный ряд бренда HONGQI. Его изучение Александр начал со стильного
кроссовера HS3. Эксперт познакомился с этой моделью еще в прошлом году и сразу оценил индивидуальность автомобиля.
Эксперт также отметил грамотную настройку работы коробки, полного привода, тормозной системы, подвески, качество камер, удобную персонализацию мультимедиа. По всем этим показателям автомобиль действительно соответствует премиум-сегменту. Кроме того, в HS3 очень много пространства для пассажиров сзади. Благодаря длинной колесной базе салон получился просторным. Данная модель позволяет выбор цвета кожи в интерьере под цвет кузова.
— Любой новый автомобиль из Азии, тем более в таком сегменте, сразу вызывает вау-впечатления. Когда начинаешь им управлять, появляются новые ощущения, ведь производитель добавил много интересных «плюшек». HONGQI — единственный китайский автобренд представительского класса, и сравнивать его с остальными марками из этой страны бессмысленно, это разный уровень и сервис. Я очень рад, что HONGQI теперь есть в Екатеринбурге, потому что автомобили достойны внимания, но раньше их нельзя было приобрести в нашем городе. К слову, в столице они быстро заняли нишу премиальных европейских брендов, ушедших из России.
— У HS3 действительно яркий, интересный и необычный дизайн. Особенно нравится решетка радиатора, символизирующая горный водопад. Если приглядеться, выглядит действительно как струящаяся вода. Еще одна фишка — подсветка в виде крыльев, которая появляется при открытии дверей. На мой взгляд, кроссовер получился мощным благодаря бодрому двигателю в 245 «лошадей». И несмотря на автоматическую коробку передач, он быстро разгоняется до 100 км/час за 6,9 секунды в спортивном режиме, который понравится тем, кто любит «зажечь». При этом, в отличие от двухлитровых турбовых двигателей у многих других азиатских автомобилей, этот двигатель расходует относительно немного топлива: в смешанном цикле — около 10 литров на 100 километров. Далеко не каждый мощный кроссовер может похвастаться таким показателем.
— Та степень отношения к потребителю, которая нужна именно в люксовом сегменте, легко читается в этом кроссовере. HS3 сразу же показывает статус владельца, приветствуя и провожая его светящимся красным знаменем на капоте. Эта некая церемониальность выделяет автомобиль на фоне конкурентов. А то, как он едет, многих за пояс заткнет, особенно в спортивном режиме.
Дерзкий характер в сочетании с роскошью