Почему Boeing, летевший из Екатеринбурга в Сочи, начал «падать» после удара молнии. Объясняет опытный пилот (видео)
27 сентября 2021, 13:14
Гость
27 сентября 2021, 20:27
в ряде случаев пилоты обязаны приступить незамедлительно к снижению до определенного эшелона. Они просто чётко и быстро выполнили процедуру. Вполне управляемое снижение , да немного быстрее обычного....
Гость
27 сентября 2021, 20:14
Задрали с этим боенгом, обычная штатная ситуация, но новость дня прям и кирпичи ещё все вытряхивают! Народ какой пошёл, чуть кто перданет в углу, на след день новость будет про теракт в этом углу)))) и народ уже кирпичи метает!
Гость
27 сентября 2021, 17:39
все хорошо, что хорошо заканчивается👍
Гость
27 сентября 2021, 15:24
Много летала. Попадали во всякие ситуации. Один раз близко подлетели к самолёту. И как бы врезались в дым улетевшего самолёта.. Примерно так же было. Тряхануло и будто пошли вниз.. Потом все нормально... Приземляешься. Часто болтает. Как-то подлетели к Москве и там началась буря.. 3 часа летали над Москвой.. Что не летать что-ли?
Гость
27 сентября 2021, 14:19
Нещитова. Где мнение Кати из фэйсбука?
Гость
27 сентября 2021, 14:18
В Сочи кгс 1.
Гость
27 сентября 2021, 14:17
Предлагаю ещё взять экспертную оценку у специалиста по ковиду-фельдшера А. Соловьева. Без него разбор всей этой ситуации будет неполным.
Гость
27 сентября 2021, 14:12
... "Пилоты правильно сделали, изменив маршрут, потому что, если экипаж сомневается в работе электрооборудования или систем самолета, лучше произвести посадку на запасном аэродроме" Это как вообще связано???
Гость
27 сентября 2021, 13:55
Один вопрос: разве пилоты не следят и/или не получают данные о погоде(скоплении туч, циклонах....) и не обходят такие места? Или тут просто на автопилоте шли и думали проскочат?
причем там дело вроде в птицах в двигателе было, а не молнии
Гость
27 сентября 2021, 13:42
Некоторые из них побоялись потом лететь... Да я бы вообще потом несколько лет только пешком ходил.
Гость
27 сентября 2021, 13:42
Снимать видео страха у них не было, а пилоты молодцы.
Гость
27 сентября 2021, 13:40
Теперь только осталось узнать, почему может затонуть судно нашедшее на риф и сойти с рельс вагоны, если на путях будут всякие тяжелые препядствия.
Гость
27 сентября 2021, 13:39
Предлагаю считать действия комплекса ПВО системы молния, не эффективными по сравнению с системами скала и берёза.
Гость
27 сентября 2021, 13:35
24 декабря 1971 года перуанский Lockheed L-188A Electra, летевший из Лимы, попал в грозовой фронт. После попадания молнии у самолета отвалилось правое крыло, и он рухнул в джунгли. Из 92 человек на борту выжил только один — подросток, которого спасатели нашли через десять дней.
Среди последних катастроф, вызванных грозой,— крушение в КНР самолета Y-7 (китайская версия Ан-24) 22 июня 2000 года. Тогда молния ударила в самолет при снижении, произошел взрыв топлива и Y-7 развалился на две части. Погибли четверо членов экипажа, 38 пассажиров и 7 человек на земле.
Мама молодец. В минуты ужаса сохраняет спокойствие, чтобы дети не боялись, даже если в душе она понимала, что всё очень опасно для жизни. Спросите себя, а смогли бы вы так стойко себя вести. Молодец.
Гость
27 сентября 2021, 13:33
Лет 20 назад был подобный сериал про бройлер 747. Назывался "крутое пике". Так вот, он повеселее был чем на е1.
"Александр Романов отметил, что само по себе попадание молнии не опасно для лайнера"
то есть, то что электроника отрубается - не опасно?
дальше самолёт на механике летел - крыльями махал? ))
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте