90 комментариев к публикации

Российские таксисты столкнулись с повышением тарифов из-за закона о локализации в 2025 году

11 января 2026, 09:00

Гость

21 февраля, 21:04

Насчёт машин, у меня Шкода и работаю на нем уже 4года, и дальше будет работать минимум 4 года так как лицензию сделал наи5 лет. Цены нифига не повысились, те буржуазы которые создают законы не катались ни разу на такси, для пассажиров цены поднялись ,для водителей наоборот снизились, посмотрите на минимум 2023 год, как изменились цены на бензин, на ТО, на запчасти, даже на Доширак и на хлеб.где там по факту поднялись цены

Гость

12 января, 10:12

Гость

12 января, 10:10

delite

11 января, 21:10

Гость

11 января, 17:10

Гость

11 января, 16:31

Гость

11 января, 16:30

Гость

11 января, 16:28

Гость

11 января, 16:27

Гость

11 января, 16:25

Поменял номера и работаешь загранпаспорт то есть 😁 кто будет считать это когда есть другие работы приносящие также милионны в месяц? Курьер за месяц в доставке заработал 1лям не напрягаясь за границей, доставщики поставщики логисты давно ездюют за нормальные деньги если им покажется этого мало открыть загран паспорта и работать там где больше не запрещено 🤣

Гость

11 января, 16:22

Гость

11 января, 13:55

Гость

11 января, 13:19

Гость

11 января, 13:37

Гость

11 января, 13:14

Гость

11 января, 13:12

Гость

11 января, 12:33

Основное, что ударило по "такси" - отсутствие интернета. Без навигаторов они не могут ездить. Нет интернета - нет машин такси на линии. Элементарно. Даже если водитель является жителем соседних городов - он просто не едет работать в крупный город - ни заказ принять, ни маршрут увидеть.

Гость

22 февраля, 07:54

Гость

11 января, 12:00

Гость

11 января, 12:01

Гость

11 января, 11:36

Гость

11 января, 11:09

Гость

11 января, 12:00

Гость

11 января, 21:34

Гость

11 января, 11:03

Гость

11 января, 10:51

Гость

11 января, 10:40

Гость

11 января, 10:31

Гость

11 января, 11:12

Гость

11 января, 12:01

Гость

11 января, 12:41

Конечно конкурируют. Вопрос ведь в другом - получается? Они не могут конкурировать чисто по экономическим причинам - ВАЗ использует в производстве комплектующие из Китая. Будут ли китайцы свои комплектующие продавать дешевле в своих изделиях, чем в изделиях какого-то там "лидера"? Жигули за 64 тысячи долларов - отличные конкурентные позиции. На потенциальном рынке около 80 млн. потребителей.

281846399

11 января, 10:22

"Сегодняшние автомобили российского производства значительно повысили свои показатели и стали более востребованными"- это что за чудо? Может утильсбоо перерыл доступ нормальных авто и стали якобы востребованы эти повозки под названием ваз? Что там с "показателями" Искры с 30-ти летним двигателем от ВАЗ 2108?

Гость

11 января, 11:45

Нет, новые ресурсы гранта Веста новые двигатели ресурсы их 200 тысяч км, они полностью новые. Их можно будет заменить но новые если без дтп кузов и пригоден для общественного транспорта под такси двигатель стоит 200к новый сам автомобиль 2300млн рублей, но ресурсы на 200 тысяч заложить можно такие что авто приносит прибыль и новый двигатель к концу ресурса его, новую машину покупать не требуется, за таксиста 200к в месяц за первый месяц он купил двигатель лишь бы не страдал кузов в дтп

Гость

11 января, 11:48

Первые 200 тысяч км принесли баснословные деньги водителям, в первый месяц работы можно 150к не напрягаясь заработать, через 3 месяца вождения можно купить новый двигатель или отложить деньги на его покупку под проценты, итого сумма приумножена и капитал пошёл в рост и полные карманы не мелочей поверь)