То яма, то дорога. Как выглядит «путинский» автобан сейчас — свежие фото

Совсем скоро до Тюмени дотянется огромная трасса «Восток», которая позволит сократить время в пути от нас до Москвы. Больше ее половины из 320 километров отремонтировали, другие участки должны расширить в этом году. Ниже наши коллеги 72.ru совершили виртуальную поездку по дороге, которая соединяет Урал с Сибирью.

Выезжаем из Екатеринбурга по дублеру Сибирского тракта, именно так его именуют на картах. Дорога здесь хорошая, четырехполосная. Есть одно небольшое «но»: местами колея, да такая большая, что машину буквально вышвыривает на соседнюю полосу. Поэтому почти все стараются ехать аккуратно.

Широкая дорога превращается в узкую через несколько десятков километров от Екатеринбурга, как только заезжаешь в небольшое село Малобрусянское. Пока не закрыли на ремонт параллельную дорогу на Асбест, большую часть небольших поселений можно было объехать и выехать примерно на 50-м километре в Белоярском. К слову, объезд и этого населенного пункта тоже должен появиться.

Да и за этими селами дорога шире не становится. Почти сто километров приходится ехать не спеша, изредка пытаясь обгонять огромное количество фур. Сделать это можно не всегда — на многих участках идет капитальный ремонт, стоят запрещающие знаки.

Где их можно обогнать беспрепятственно, так это на новой четырехполоске. Дорогу в объезд Богдановича открыли только в прошлом году. Время в пути она сократила значительно — больше не надо стоять в пробках в этом городке, на нескольких светофорах или же ждать, когда фуры медленно проедут ямы на главной улице населенного пункта.

За Богдановичем тоже идет капитальный ремонт по расширению трассы. На некоторых участках всё еще двухполосная дорога и местами покрытие просто ужасное. Пролететь их даже на разрешенной скорости не получится. Хорошо, что дальше М-12 превращается в четырехполосную и можно спокойно ехать.

Примерно на середине пути из Екатеринбурга в Тюмень находится поселок Пышма. Здесь тоже идет ремонт, и постепенно расширяют дорогу. Большую часть уже сделали — новый асфальт теперь есть на двух мостах в самом селе. За ним небольшой двухполосный участок, дальше — снова дорога расширяется.

«Скучная» четырехполоска заканчивается недалеко от Тугулыма. Дорога сужается перед мостом. Совсем недавно там были огромные пробки в обе стороны — сооружение ремонтировали и запускали для проезда реверсивное движение. Сейчас тут никаких заторов нет.

Дальше дорога напоминает окраску зебры. То она двухполосная, на которой стоят знаки ограничения скорости и установлен запрет обгона; то она превращается в большую четырехполосную трассу.

Так она и тянется до границы Тюменской области, где больше 30 километров вы поедете по большой и широкой дороге. Участок в Тюмени отремонтировали еще в 2024 году.

Что же касается остальной трассы, то расширить все участки должны в 2026 году. Именно такую дату называли специалисты Уралуправтодора, комментируя ремонт этой трехсоткилометровой дороги.

Напомним, что уральский участок магистрали М-12 «Восток» был построен по поручению Владимира Путина. Платный отрезок от Москвы до Казани был открыт раньше — в конце 2023 года. Также для обустройства автобана M-12 «Восток» в Свердловской области был выполнен капремонт длинного участка Пермского тракта, который стал частью этой дорожной артерии.

В настоящее время дорожники поэтапно расширяют и Тюменский тракт (тоже часть М-12). Недавно там был открыт обход Богдановича, который сильно ускорил движение по трассе.

Все новости по этой теме мы собираем в специальной рубрике.