157 комментариев к публикации

В Екатеринбурге новые трамваи «Кастор» направят в удалённые районы до конца года

15 июня 2026, 08:55

Гость

6 сентября, 11:05

Гость

20 июня, 12:17

Гость

18 июня, 02:21

Гость

18 июня, 02:03

Гость

18 июня, 02:01

Гость

16 июня, 01:48

Гость

15 июня, 23:53

Гость

15 июня, 23:52

Гость

15 июня, 20:49

То, что эти трамваи трехсекционные, ничего хорошего. Стояли мы однажды на пешеходном переходе по пр. Ленина, в сторону от дома номер 2, в сторону дома номер 5, как раз перед магазином "Велес" и "Пекарня", подошёл трамвай 18 маршрута к перекрёстку в сторону ВИЗа. Так вот этот трёхсекционный трамвай выехал ближе к светофору, перегородив своим длиннющим хвостом пешеходный переход, и когда пешеходам загорелся зелёный свет, мы так и не смогли дорогу перейти, пока не загорелся зелёный свет уже трамваю, а мы остались ждать следующего сигнала зелёного для пешеходов.

Гость

15 июня, 20:39

Что хорошего то в этих Касторах. Несколько раз приходилось ездить на них в 6 маршруте. После работы с остановки "Дворец молодежи", в сторону Уралмаша, невозможно уехать, т.к. трамвай приходит уже с пл. 1905 года битком набитый. Двери открываются, а там стеной люди стоят, втиснуться невозможно, т.к. трамвай сам по себе очень узкий. Я как то ехала по стойке смирно до ост. Таганский ряд, ни рукой, ни ногой пошевелить невозможно. Ужасный трамвай. Теперь видимо и на работу придётся ехать как сельдь в бочке, а обратно вообще не сесть будет в него.

Гость

12 августа, 01:15

Гость

15 июня, 20:12

В новых трамваях крутят информацию об "уникальных цифровых сигналах/кодах" каждоно маршрута: пишут маршрут и рисуют огонечки, которые горят на лобовом стекле этого маршрута. Учитывая, что новые трамваи всего на 3-4 маршрутах - кому вы эти цифровые сигналы обозначаете? А самое интересное - кому выплачены деньги из бюджета на такое важное информационное нововведение???? Чтарые татры на большинстве маршрутов - а где мои сигнальные коды? Или маркерами будут рисовать?

Гость

15 июня, 20:09

Гость

15 июня, 18:31

Гость

15 июня, 21:15

Гость

15 июня, 18:26

Гость

15 июня, 18:20

Гость

15 июня, 18:16

Гость

15 июня, 19:16

Гость

12 августа, 01:21

Гость

15 июня, 18:10

Гость

17 июня, 10:59

Гость

15 июня, 18:01

Гость

15 июня, 17:56

Гость

16 июня, 00:35

Гость

15 июня, 17:37

285113474

16 июня, 22:47

Гость

15 июня, 17:11

Гость

15 июня, 17:07

Гость

15 июня, 16:46

У меня было такое разочарование, когда я увидела ЧТО пустили в Академ, я специально приехала, думала прокачусь на трамвайчике, а там просто списанный хлам! Весь измятый, на сто раз перекрашенный, и под краской проступают проплешины, ну знаете как в подъездах старых красят и не подготавливают стены и где-то места с отпавшей штукатуркой, так сверху и ляпают краску и всё это выглядит ужасно, так и эти трамваи. Мне неприятно даже стало от такого вида, это должно быть списано лет 30 назад.

Гость

15 июня, 15:11

Всё прикольно конечно, но в новых трамваях/автобусах/троллейбусах, нет нормальной вентиляции, кондиционер не успевает в жару, воздуха не хватает, при отключенном кондёре можно было бы открыть окна как в старых татрах троллейбусах и автобусах, но форточки в новых очень маленькие и совсем не спасают.

Гость

15 июня, 13:34

Гость

15 июня, 13:30

На Вторчермет опасно пускать новые трамваи. Вандалы испортят. Под новые трамваи нужно переделывать остановочные пункты. Некоторые из них вообще позор для города, например, Оперный театр в сторону центра. Или Гостиница Исеть на Луначарского в сторону Первомайской. Автомобили часто не останавливаются, выходишь всегда с опаской попасть под колеса.

Гость

15 июня, 13:26

Гость

15 июня, 12:47

Гость

15 июня, 12:09

Интересно, почему никто не задается вопросом куда деваются старые трамваи?? В них порядком цветных металлов и сплавов! Это помимо многотонной стальной конструкции!!! Где это всё и куда девается??? От такого количества списанного подвижного состава должна быть хорошая прибыль! Куда она уходит???

Гость

15 июня, 12:04

Гость

15 июня, 17:48

Гость

15 июня, 11:56

Гость

15 июня, 11:32

Гость

15 июня, 11:20

284417336

15 июня, 12:55

Гость

15 июня, 11:17

Гость

15 июня, 21:12

23961328

15 июня, 11:03

Re: "трамваи «Кастор»" По-русски не суждено было назвать, без англицизмов ну никак обойтись не могут. Назвали бы хотя бы "Касторка" или если тянет на западное вот "мерседес бэнц" назвать нельзя. Так назвали бы простонародным словом "Бэнц" (это если один из трамваев будет ехать по встречке)

Гость

15 июня, 10:59

Гость

15 июня, 21:10

Гость

15 июня, 10:40

Гость

15 июня, 10:31

Гость

15 июня, 10:29

Гость

15 июня, 09:44

Гость

15 июня, 09:43

Гость

15 июня, 10:52

Гость

15 июня, 13:43

Да, 22-й маршрут был удобный, особенно для, студентов Универа и УПИ. Через ж-д вокзал очень мало маршрутов. Неплохо бы и вернуть старую нумерацию маршрутов, 16 обратно в 26, 12 обратно в 32. И все старые автобусы и троллейбусы вернуть. Новая нумерация не прижилась. Проживя всю жизнь в этом городе, теперь не знаешь, какой автобус или троллейбус куда ходит. И ограничение номеров, например, для трамваев означает, что администрация не собирается расширять трамвайную сеть города, а только перераспределяет, отнимает маршруты у одних и отдает другим.

Гость

15 июня, 21:50

Гость

15 июня, 13:43

Гость

15 июня, 09:40

Гость

15 июня, 10:06

Гость

15 июня, 10:55

Гость

15 июня, 12:00

Гость

15 июня, 09:33

Гость

15 июня, 09:33

Гость

15 июня, 11:24

Гость

15 июня, 14:50

Гость

15 июня, 09:31

Гость

15 июня, 09:27

Гость

15 июня, 09:26

Вот как. Приобрели в лизинг, оказывается. Интересно, а почему бы за такие деньги не купить трамваи у производителя, с гарантийным обслуживанием, монтажом отсутствующего оборудования, снабжением зап.частями? По общему правилу техническое обслуживание, обеспечение сохранности и ремонт техники, приобретённой в лизинг, осуществляет лизингополучатель. Это закреплено в пункте 3 статьи 17 Федерального закона от 29.10.1998 №164-ФЗ «О финансовой аренде (лизинге)»