На вертолете за 500 рублей! Екатеринбуржец раскрыл, как дешево объездить десяток городов России

Объехать с десяток городов России за 14 дней и не потратить на это кучу денег? Легко! Екатеринбуржец Петр Шмидт недавно вернулся из такого путешествия и решил рассказать, каких правил нужно придерживаться, чтобы поездка принесла удовольствие, а не разорение. Об этом и о необычных местах на Дальнем Востоке — в авторской колонке Петра.

Многие знакомые думают, что я безработный, раз постоянно путешествую. На самом деле я обычный пятидневщик, офисник с 28 днями отпуска — но каждый из них использую по максимуму.

Жизнь слишком коротка, чтобы тратить одну поездку на один город, поэтому я предпочитаю охватывать как можно больше городов за одно путешествие. Конечно, такой отдых подойдет далеко не всем, так как иногда это напоминает командировку. Но, если грамотно распоряжаться временем и четко планировать маршруты, удается всё посмотреть и спокойно отдохнуть.

За две недели я посетил 11 городов: Москву, Хабаровск, Амурзет, Владивосток, Южно-Сахалинск, Холмск, Александровск-Сахалинский, Нижний Новгород, Канаш, Чебоксары и Казань.

Теперь по очереди. В Хабаровске очень понравилась многоуровневая набережная со смотровой площадкой, называемой «Утес». И, конечно же, мост через Амур — настоящее чудо инженерии. Больше всего удивляет, как люди создавали такие сооружения 100 лет назад. В остальном город не очень красочный, достопримечательностей немного. Больше двух дней там делать нечего.

Из Хабаровска отправился в Амурзет (село в Еврейской автономной области) на вертолете. Билет на него стоил всего 500 рублей. Этот рейс не пользуется популярностью, поэтому в 20-местном Ми-8 нас летело всего четыре человека! Получилась двухчасовая экскурсия почти на личном вертолете. А на обратном пути пилот предложил полететь с открытым окном. Это было круто!

Рейс был разворотный, поэтому времени было мало. Наверное, многие знают фишку Благовещенска, на противоположном берегу от него расположен китайский город Хайхэ. Но мало кто знает, что это далеко не единственное подобное место. На протяжении всей Амурской области и Еврейской автономной области вдоль Амура есть куча поселений, откуда буквально рукой можно помахать нашим китайским соседям. Амурзет как раз является таким местом.

Само по себе это обычное село, но прямо через реку виднеются огромные ветряки и китайские колоритные здания. Если туда и вернуться, то только ради изучения той стороны берега.

Владивосток, к сожалению, меня огорчил погодой. Все два дня шел дождь, однако это не пошатнуло моей любви к городу, обожаю его за внешний облик. Здесь я уже второй раз. Сопки, море, корабли — романтика! А еще тупик Транссибирской магистрали. Вагоны, которые проезжают возле моего дома в Екатеринбурге, оказываются здесь только через пять дней. Обязательно хочу вернуться сюда еще.

Южно-Сахалинск меня удивил. Учитывая, что город относительно небольшой и находится на отшибе, он достаточно современный. Здесь имеются два огромных аквапарка, новейший современный аэропорт, хорошо развит транспорт. Есть огромный городской парк для прогулок, канатная дорога с панорамой на город. Полно торговых центров, хороших ресторанов — и еще многое другое, чего я не успел посмотреть.

Раньше я думал, что Южно-Сахалинск — забытый Богом городок с сараями, но сейчас понимаю, что это достойный областной центр, не хуже, чем столицы регионов на материке. А еще радует, что здесь не успели прийти к власти сетевые магазины, поэтому полно местных брендов, в которых есть множество интересных товаров и разнообразный ассортимент.

Кульминацией поездки стал Александровск-Сахалинский. Маленький город с большим названием — официально самым длинным из российских городов.

Он расположен в 500 км на север от Южно-Сахалинска. Вот туда еще не добралась цивилизация, поэтому в городе делать нечего. Зато есть уникальная природная достопримечательность — скалы «Три брата»: три огромных глыбы, стоящих недалеко от берега, а прямо напротив них — гора с пещерой. Если честно, в этот город я отправился только ради полета на легкомоторном самолете, так что больше туда не хочу.

Нижний Новгород и Казань для меня были пересадочными пунктами по пути в Екатеринбург. В этих городах я уже был раньше, но зимой, и обязательно хотел побывать летом. Ведь именно в это время года города расцветают подобно цветам.

Почти все билеты я покупал за четыре-шесть месяцев до поездки. Классная находка — дотационные рейсы на Дальний Восток из Москвы. Рейсы Москва — Хабаровск и Южно-Сахалинск — Москва обошлись всего в 16 тысяч рублей каждый. Для восьмичасового перелета это очень низкая цена. Более того, один из этих рейсов осуществляется на редком двухэтажном лайнере «Боинг-747», которых в России осталось всего два.

На всё путешествие у меня ушло чуть больше 100 тысяч рублей, львиная доля расходов выпала на билеты. Всего состоялось восемь перелетов и пять переездов на поездах.

Авиабилеты я выбираю на онлайн-сервисах бронирования, но после этого обязательно перехожу на официальный сайт авиакомпании и сравниваю цены. Чаще всего цены там чуть ниже или вообще не отличаются, однако покупать билет на официальном сайте более безопасно и надежно с точки зрения юридической защищенности.

В одиночных путешествиях я живу в хостелах. Это отличная возможность познакомиться с единомышленниками и двигаться вместе — и, конечно, так бюджетнее. А еще в новых городах я предпочитаю знакомиться с местными жителями и узнавать через них особенности жизни в городе.

А еще у Петра Шмидта есть удивительное увлечение: он собирает из деревянного конструктора известные здания Екатеринбурга. В его коллекции уже есть Театр драмы, «Динамо», «Ельцин Центр» и цирк. Каждую деталь приходится проектировать самостоятельно, зато так получается легко узнаваемая точная копия. Посмотрите на эти удивительные модели.

Кстати, на днях стартовали продажи билетов на первый за 3,5 года прямой рейс из Екатеринбурга в Краснодар. Эксперты считают, что это направление будет пользоваться спросом.

Всю информацию по теме отпуска и путешествий мы собираем в специальном разделе.