Ваша реклама снесла мой большой познавательный пост по результатам анализа многочисленных форумов и распечатки переговоров
Распечатка МАК и его заключение - подделка
На эшелоне произошел помпаж и возник пожар 2 двигателя, через три минуты вся гидравлика слетела полность, все три контура
Корогодин виноват в том, что вывел лайнер на закритические углы атаки , после чего самолёт свалился в плоский штопор на высоте 3 км
До этого лайнер падал в обычном штопоре с высоты 12744 км, дёрнули штурвал и произошло сваливание в плоский штопор, вывести из которого тяжёлый лайнер невозможно
Так что вина КВС однозначна, бравада, мат, раз балансировка самолёта в условиях грозы привели к катастрофе
Там только момент очень непонятный, ответа в форумах профильных я так и не нашел - когда приборная скорость 340 км час упала за 5 секунд до 0, должна была дикая перегрузка , тк лайнер летел с истинной скоростью 840 км час и все должны были испытать перегрузки 10 G, что является для человеческого организма смертельным
Наиболее вероятной причиной был пожар второго двигателя, что повлекло повреждение всех трёх систем гидравлики и самолётом было невозможно управлять человеческими ресурсами
Также в силу стреловидность крыла и расположения всех двигателей, включая 4-й, вспомогательную силовую установку сзади, что влекло за собой заднюю центровку
.
Аркадий Андреич Дергунец-за-Бубенец
один тут летал...двухвостый...с 22 года частенько...пока не развалился...
Гость
1 час
В России ничего делать нормально не умеют.
Когда-то поразил тот факт, что американцы построили и собрали у себя тракторный завод, разобрали его, перевезли на кораблях в Россию и собрали снова. Это был Сталинградский тракторный завод, о котором газеты визжали, как о великом достижении сталинской индустриализации.
Гость
31 минута
Прежде чем строить из себя всезнайку почитай учебники истории, не только советские но и американские. Американцы его только смонтировали, всей стройкой, планировкой и вводом в эксплуатацию занимались советские инженеры, ученые и 8 тысяч обычных людей
Гость
25 минут
Гость
31 минута
Прежде чем строить из себя всезнайку почитай учебники истории, не только советские но и американские. Американцы его только смонтировали, всей стройкой, планировкой и вводом в эксплуатацию занимались советские инженеры, ученые и 8 тысяч обычных людей
Заказ на проектирование и возведение Сталинградского тракторного получило бюро американского архитектора Альберта Кана. Полная стоимость контракта, включая оборудование, составляла $30 млн (сейчас — около $450 млн). Более 100 американских компаний стали поставщиками материалов и оборудования для СТЗ. Здание завода и вся его начинка были американскими. Бригадирами на строительстве РАБОТАЛИ АМЕРИКАНЦЫ.
Первый трактор — СХТЗ 15/30 был собран на основе американской модели McCormick Deering 15/30, выпускавшейся тракторным заводом компании International Harvester в Милуоки.
Гость
24 минуты
Гость
31 минута
Прежде чем строить из себя всезнайку почитай учебники истории, не только советские но и американские. Американцы его только смонтировали, всей стройкой, планировкой и вводом в эксплуатацию занимались советские инженеры, ученые и 8 тысяч обычных людей
Врешь. Полное вранье.
Гость
1 час
Почему 20 лет назад самолеты летали в Сочи напрямую, а не делали крюк над Каспийским морем, как сейчас?
Гость
1 час
Русские летающие гробы падали очень часто, но информацию об этом секретили, поэтому с обретением свободы в 1991-м году частные авиакомпании сделали выбор в пользу качественной техники с загнивающего запада
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев