"Разборки на дорогах могут вернуться": автостраховщики предсказывают социальную напряжённость из-за кризиса ОСАГО

Согласно отчёту Российского союза автостраховщиков (РСА) по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) по итогам 2014 года, страховщики в 2014 году увеличили сборы премий на 11,2%, выплаты выросли на 13,6%. При этом количество урегулированных страховых случаев осталось примерно на том же уровне.

Президент РСА и Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс считает ситуацию с ОСАГО близкой к критической.

– В настоящее время рынок автострахования переживает серьёзный кризис, вызванный рисками в экономике и финансах. Из-за экономических реалий фактически сошёл на нет эффект от повышения тарифов, в то же время лимиты в ОСАГО расширены почти в три раза, что приведёт в скором времени к существенному увеличению средней выплаты. Ещё до увеличения лимитов ОСАГО находилось в кризисной ситуации – убыточность во многих регионах зашкаливала за 100%, что привело к уходу значительного числа страховщиков с этого рынка. Так, за период действия системы обязательного страхования автогражданской ответственности число её игроков сократилось примерно вдвое – с 200 до 100 компаний, – говорит специалист.

В РСА успокаивают: пока страховщики получают помощь от ассоциации, и водители могут находиться в относительном спокойствии.

– Сейчас автовладельцы не чувствуют последствий от ухода подобных страховщиков, поскольку получают компенсации из фонда РСА, но в случае исчерпания фонда выплату будет получить невозможно, что грозит социальной напряжённостью и возвращением разборок на дорогах, – рассказывает Юргенс.

Напомним, что портал E1.RU неоднократно писал про сложную ситуацию на рынке обязательного автострахования после прошлогоднего изменения в законодательстве. Помимо того, что некоторые компании уходят с рынка, читатели постоянно пишут о том, что стоимость ОСАГО выросла, а полисы не продают без покупки дополнительных страховок. Тем, кто отказывается покупать страховки, предлагают выбрать другую компанию или ставят в 20-дневную очередь на осмотр автомобиля. А некоторые компании и вовсе переносят свои центральные офисы из Екатеринбурга.