Автомат победил: в 2016 году большинство новых авто имели автоматическую трансмиссию

Несмотря на падение спроса, доля продаж новых машин с автоматическими коробками передач возросла до 51,5% в 2016 году, пишет «Автостат». Уже несколько раз соотношение автоматов и механик было близко к паритетному, однако в лучшем для автоматов 2014 году их доля составила 49%. Для сравнения, еще в 2010 году машин с автоматами продавалось лишь 33,5%. Таким образом, Россия постепенно приближается к японской и американской модели, где подавляющее большинство машин оснащено автоматическими трансмиссиями. В противовес этому в некоторых странах Европы до сих пор доминируют механические коробки передач, например, в Англии их доля составляет 75%. Тем не менее есть тенденция к снижению, например, в 2004 году в той же Англии доля «ручек» достигала 82%. Популяризации автоматических трансмиссий способствовало улучшение технических характеристик и появление новых видов. Так, например, преселективные роботы (с двумя сцеплениями) зачастую обеспечивают лучшую динамику и экономичность, чем механические трансмиссии. За последние годы лучше стали и гидромеханические автоматы, например, если 15 лет назад нормой считали четырехступенчатые коробки, то сейчас даже бюджетные модели оснащаются в основном шестиступенчатыми автоматами (Solaris, Rio, Polo, Rapid). В России исторически доминировали механики, поскольку основные заводы (АВТОВАЗ, АЗЛК, ГАЗ) попросту не делали массовых моделей с автоматами. Хотя, например, ГАЗ-21 выпускался мелкосерийно с трехступенчатым автоматом. Первой серийной «Ладой» с автоматом стала Granta, и случилось это лишь в 2012 году. Тем не менее автоматические трансмиссии перестали быть уделом машин среднеценового и премиального сегментов, что и способствовало распространению автоматов. Так, например, самой популярной моделью с автоматом в России является Hyundai Solaris, который комплектуется такой коробкой в 59% случаев. Высока доля автоматических KIA Rio, Volkswagen Polo и Toyota RAV4, а, например, Camry продается только с автоматом. В линейке АВТОВАЗа по-прежнему доминируют автомобили с механикой, например, доля автоматических Granta – 6% (робот АМТ или гидромеханика Jatco), Vesta – 17% (робот AMT). Самой доступной новой моделью с автоматом в России является Ravon R2, который в момент дебюта стоил от 369 тысяч рублей, однако после существенного подорожания прайс начинает от 469 тысяч (без скидок). Но это все равно чуть дешевле Lada Granta со 106-сильным мотором и роботом – от 484 600 рублей. За Lada Vesta с аналогичным роботом попросят минимум 595 900 рублей, а Renault Logan с пятиступенчатым роботом и 82-сильным мотором – от 559 990 рублей. Автомат vs механика: Америка против Европы