Топ-10 народных иномарок: какие автомобили екатеринбуржцы раскупают у дилеров и на вторичке

Покупатели автомобилей в последнее время поделились на два лагеря. «Китай? Спасибо! Лучше за эти деньги бэху взять или крузак. Пусть и не новый», — скептически настроена одна половина. «Пятнадцать лет, шесть хозяев, 200 тысяч пробега, серьезно? Да проще новую тачку из салона купить», — уверены другие. Если оставить за скобками споры о личных предпочтениях, то какие вообще альтернативы есть на авторынке прямо сейчас? Смотрим, какие бренды пока еще можно найти в продаже, сколько минимум придется выложить за подержанные и новенькие иномарки — и что на самом деле реально купить на вторичке по цене популярных «китайцев» из салона.

По данным Авто.ру, в Свердловской области, как и в целом по России, цены на заграничные автомобили с конвейера стартуют от 1,5 миллиона рублей. В топе самых доступных иномарок — три китайских седана: Changan Alsvin, BAIC U5 и Geely Emgrand с ценниками от 1 500 000, 1 545 000 и 1 559 000 рублей соответственно. Единственный внедорожник, который впишется в бюджет до 1,6 миллиона — Livan X3 Pro с минимальной ценой 1 524 999 рублей.

Важно учитывать, что цифры указаны дилерами с учетом всех скидок — за трейд-ин, кредит и другие доп. продукты. Без этого даже у бюджетных моделей стоимость переваливает за два миллиона рублей.

Выбор новых иномарок что в Екатеринбурге, что по всей стране довольно скромный. Причем часто это новые и пока что мало обкатанные в России модели, от которых до конца неясно, чего ждать. Но многие предпочитают рискнуть и купить незнакомца из салона, чем связываться с б/у машинами, чтобы не переживать насчет юридической чистоты или скрученного пробега. Плюс не у всех на руках есть полная сумма для покупки автомобиля с рук, и людям проще оформить кредит через дилера.

На вторичном рынке пока что реально уложиться в более скромные суммы, да и выбор машин (и как минимум, география производства) будет шире.

Среди покупателей, которые готовы потратить на автомобиль не более 300 тысяч рублей, спросом пользуются Daewoo Nexia и Daewoo Matiz — за эту сумму можно рассчитывать на экземпляры приблизительно 2010–2014 годов выпуска. Также в указанный бюджет впишется подержанный Chevrolet Lanos примерно того же возраста.

Если на руках есть полмиллиона, можно уже приобрести Renault Logan возраста 12–14 лет, Geely MK Cross образца 2010–14 года или еще более старенький Hyundai Accent.

При бюджете в 800 тысяч возможности расширяются до покупки Volkswagen Polo, Hyundai Solaris или Chevrolet Aveo не новее 2014 года.

Если хочется Polo или Solaris хотя бы на пару лет «помоложе», придется заплатить почти миллион рублей. Примерно в ту же сумму обойдется десяти-двенадцатилетний Renault Duster.

Одна из самых продаваемых в России китайских иномарок — переднеприводный 147-сильный кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max — сейчас стоит как минимум 2 820 000 рублей (данные на 22 января 2024 года). К слову, в 2023 году в России было продано 46 896 экземпляров.

Какие варианты за ту же сумму (и даже дешевле) можно найти на вторичном рынке?

Например, всего в 2 миллиона 520 тысяч обойдется BMW X5 E70 2012 года выпуска. Владелец называет его «легендарным автомобилем в одном из лучших кузовов <…> со знаменитым неубиваемым дизельным доналоговым двигателем 3 литра, 245 л. с.» и обещает новую летнюю и свежую зимнюю резину, а также диски в комплекте. У автомобиля три владельца в ПТС и 139 тысяч километров пробега, состояние в объявлении указано на 4++.

Чудь дороже — полноприводный Kia Sportage 2021 года выпуска, с пробегом 47 тысяч километров. Владелец по ПТС всего один, но продает авто не собственник, а компания. Просят 2 639 000 рублей (за время подготовки статьи цена в объявлении успела вырасти на 50 тысяч).

Также в диапазоне от 2650 до 2700 тысяч рублей можно приобрести Mitsubishi Pajero IV 2014 года выпуска, с пробегом 106 тысяч или Infiniti QX56 II 2011 года выпуска, с пробегом 246 тысяч. Оба автомобиля — полноприводные, владельцы подчеркивают прозрачную историю и идеальное техническое состояние машин.

Если речь о новом авто из салона, то первый способ сэкономить — ловить акции и предложения дилеров. В условиях высокой конкуренции и борьбы за покупателя автосалоны периодически устраивают распродажи, причем не только под конец года или на «Чёрную пятницу». Есть смысл подписаться на новости крупных игроков рынка в соцсетях или мониторить предложения на сайтах объявлений.

Более того, дилеры могут сделать существенную скидку на устаревшую модель перед выходом новой. Если в ближайшее время ожидается рейстайлинг — салоны стараются расчистить склады для новинки и есть шанс выбить дисконт на текущую версию.

Также бывалые покупатели советуют не торопиться. Пусть менеджер оформит коммерческое предложение, назовет финальную сумму — после этого можно прийти к другому дилеру той же марки и поинтересоваться насчет их условий. Даже если не удастся выбить скидку побольше, хотя бы будет уверенность, что дешевле вариантов и правда нет.

В случае с покупкой автомобиля с пробегом избежать переплаты и лишних расходов позволит отчет с полной историей владения, а также внимательный осмотр машины.