Вы как ремонтировать будете это? Д.Б.(с)
Если старый асфальт можно срезать и на старую подушку уложить новый, то как вы собираетесь срезать бетонное покрытие?
Гость
14 мая, 17:43
Качество асфальтового покрытия можно увеличить в 4 раза , для этого нужно к строительству и ремонту дорог не допускать горных цыган армян , таким можно предложить другую работу идти токарями или шахтерами
Гость
14 мая, 16:24
Я может чего не понимаю, но на мостах и путепроводах, которые из железобетона, которые над землёй (нет подвижек грунта) и там - АСФАЛЬТОВОЕ покрытие делаете !
А почему не бетонное-то, новаторы ?
Гость
14 мая, 16:05
Одного не могу понять. Почему нельзя закатывать в эти ямы чиновников? Они настолько крепкие и жирные, что будут долгие годы укреплять дороги... Проворовался, закатали, и пусть служит народу.? А сверху еще блоггерами припудрить, чтобы мозги народу не пудрили...!!!
Гость
14 мая, 13:10
Из чистого бетона никто не делает дороги.
Железобетон.
Но с ним может быть проблема.
Он не гибок.
Если асфальт может хоть как-то прогибаться под изменения грунта, то бетон просто сразу пойдет трещинами.
Которые и залечить будет невозможно.
Гость
14 мая, 12:41
Какой бред несут чиновники автодора!!!На Западе,все никак не загнившем,дороги делают как раз из бетона!!!.Что касается климата:в Финляндии,Швеции,Норвегии, Канады,США климат аналогичен с нами,а дороги высочайшего класса!!!Так что не несите бред господа дорожники!
Гость
14 мая, 12:33
Зачем вам машины, если дорог хороших нет?
Гость
14 мая, 12:12
Вы ещё брусчатку предложите делать, как на площади, у трамвайных путей или в древнем Риме. Но только скорость при этом ограните 5 км/ч.
Гость
14 мая, 16:13
И самокаты запрещать не надо будет - сами исчезнут, с такими дорогами.
Гость
14 мая, 12:05
Опять решили наступить на грабли. В СССР, при социализме, не зря отказались от этой технологии. И тогда шипов не было. А сейчас при массовом применении шин и нашего климата ремонтировать будите каждый год. Новый распил бюджета. Это как с тротуарной плиткой. Пока лучше чем асфальт не изобрели.
Гость
14 мая, 12:03
Интересно почему в СССР отказались от бетонных дорог? А строили только взлетные полосы из него
Гость
14 мая, 11:55
Железные дороги и общественный транспорт + по всем массовым направлениям
Гость
14 мая, 11:51
А подумать прежде, чем писать ? Дорожный провал ("болотный" ) на дороге, нужно выкопать,немного пошире, уложить "шайбу металлическую", затем по ГОСТу. Или сперва выкопать место провала, затем опять же по ГОСТу "скалу" и т.д. что бы исключить провалы. Правда я видел однажды выдавленный из ямы кессон, подняло вместе с сараем ))) (неправильно сделанный и в дальнейшем грамотно переделанный заново)
Гость
14 мая, 11:04
Есть бетонка в городе, с моего детства, ей лет 40...Держится до сих пор без дыр и колеи, возможно от качества укладки зависит
Гость
14 мая, 10:49
Чья контора?
Гость
14 мая, 10:42
Цемент разных марок бывает и стащить его проще. А потом погреба - бункера в дивных лесах как грибы, коттеджики прочие
Гость
14 мая, 10:13
Мозги свои пусть заменят на бетон.
Гость
15 мая, 09:36
так давно уже
Гость
14 мая, 10:07
Грунтовки стройте,это гораздо дешевле.Грейдер раз в неделю пускай ровняет.Россию никому не победить ,мы сами себя уничтожим.
Гость
14 мая, 09:28
Дороги не из цемента , а из плит применяли в союзе только к стройкам , это было временное покрытие .
Гость
14 мая, 10:13
Не сочиняй.
Гость
14 мая, 11:06
Гость, ага, на северАх почему то по плитам и сейчас ездят
Потому что чем дольше стоит дорога тем беднее мэр и его родственники с подшефными фирмами, которые тендеры на ремонт дорог получают.
Гость
14 мая, 08:57
В Алапаевск есть дорога из плит. Дороге много десятком лет и ничего.
Гость
14 мая, 08:53
На М5 заливали же плитами, они постоянно вздыбивались и камазы ездили там 70км в час максимум, тошнили по дороге. За один рейс башку можно было сотрясти трижды.
Гость
14 мая, 08:55
А Уфалей-Касли? 20 лет обьезжали вертикально стоящую арматуру, там езда была как фигурное катание. Какой бетон в нашем климате, вы что?
Гость
14 мая, 08:48
Колея будет очень быстро, но цемент то нужно куда-то девать при снижении строительства человейников.
Гость
14 мая, 13:13
И эту колею уже никак не залечишь. Новый бетон не будет иметь связи со старым.
Какие "новые" технологии? Такие дороги давно строятся. Например подъезд к Новосибирску 4-х полосная дорога именно "бетонка" и отлично работает уде лет 6. В Кемеровской области тоже видел как делают песчано-цементное основание дороги на которое уже укладывается небольшой слой асфальта.
И про советские "бетонки", по дороге в Братск (Иркутская область) есть участок из плит, как мне сказали местные, уложенный лет 50 назад. Да по нему тяжеловато ехать из-за износа плит и "разошедшихся" швов. Но ей 50 !!! лет и кроме дискомфорта препятствий в виде ям, колеи и т.п. на ней нет.
в 312 году до нашей эры по инициативе цензора Аппия Клавдия Слепого. Изначально путь длиной около 212 км соединил Рим с Капуей, а к 244 году до нашей эры дорогу продлили ещё на 370 км — до порта Бриндизи на побережье Адриатического моря.
Гость
14 мая, 12:22
на М5 в районе Чебаркуля такую построили. Такая клёвая стиральная доска получилась! Все едут и поминают мать этого строителя, кстати за эту дорогу его успешно закрыли...
Чтобы запретить шипы нужно нормально чистить дороги, до асфальта, а не просто засыпать бионордом и сообщить что город вывез сотни миллионов тонн снега и работает тысячи единиц техники которой нет.
Чтобы запретить шипы нужно нормально чистить дороги, до асфальта, а не просто засыпать бионордом и сообщить что город вывез сотни миллионов тонн снега и работает тысячи единиц техники которой нет.
Когда чистят до асфальта - чистят вместе с асфальтом
С нашей-то эклогией? Это как стоять по горло в г и сдувать пылинки.
Гость
14 мая, 08:03
В США хайвеи делают из бетона, но только это в разы дороже и служат они по 50 лет без ремонта.
О каких "советских технология" идет речь?
Тупо ж/б плиты класть на землю?
Гость
14 мая, 08:13
Они стоят дороже по тому, что толщина бетона там большая, ничего прорывного в технологии нет и шипы у них массово не применяются
Гость
14 мая, 08:29
Гость
14 мая, 08:13
Они стоят дороже по тому, что толщина бетона там большая, ничего прорывного в технологии нет и шипы у них массово не применяются
То есть они тоже тупо кидают бетонные плиты (только потолще) на землю — и так у них получаются хайвеи?
Уверен?
Гость
14 мая, 08:29
Гость
14 мая, 08:13
Они стоят дороже по тому, что толщина бетона там большая, ничего прорывного в технологии нет и шипы у них массово не применяются
Зато цепи, массово, применяются
Гость
14 мая, 08:03
Проходили уже. Например Челябинский тракт.
Гость
14 мая, 09:05
около Челябинска остался еще кусок той старой советской дороги вдоль Первого озера, ведущий в тупик за пляжем Чайка. Многие там шины и диски оставляли... И узкая она какая - две легковушки только и разьедутся нормально, и то если кустов нет рядом
Гость
14 мая, 09:30
Он же был из плит
Гость
14 мая, 07:53
альтернатива асфальту его отсутствие
Гость
14 мая, 07:48
а, ну да, колыхание ржавой арматуры над дорогой и разорванные в клочья шины я отлично помню, ведь на личной машине начал ездить с 1981 года...
Гость
14 мая, 07:42
Почему цементобетон, а не железобетон?
Гость
14 мая, 07:44
В цементобетоне цемента больше, а лобби - цементное...
Гость
14 мая, 07:42
Появилась новая тема для распила???
Гость
14 мая, 08:39
Тебе лишь бы попилить.
Гость
14 мая, 07:41
Плиткой кладите, так больше бюджета можно попилить!
Гость
14 мая, 07:39
ТОВАРИЩИ! Предлагаю из ДЕРЕВА как «новые» экологичные многоэтажки!?
ГОЛОСУЕМ!?
Гость
14 мая, 08:42
Такие уже даже неоднократно построены, вы опоздали
Гость
14 мая, 07:35
А альтернативу дорогам, случайно, не нашли? - старушки в транвае антирисуютца...
Гость
14 мая, 07:58
Давно уже найдено - козьи тропы называются.
Гость
14 мая, 07:25
на бугринский мост посмотрите, ужас, а не покрытие. а участок трассы на Омск, там же вообще как на поезде едешь
Гость
14 мая, 07:19
С ужасом вспоминаю советские ,,бетонки" из плит перерытия. Все в кривь и в кось, на разных уровнях т торчашяя арматура. Не дай бог вспомнят и про такие технологии. Хотя пилить все равно на чем.
Гость
14 мая, 08:21
Это были специальные плиты, плиты перекрытия разрушились бы в пыль за год
Гость
14 мая, 09:02
Гость
14 мая, 08:21
Это были специальные плиты, плиты перекрытия разрушились бы в пыль за год
а эти держались пару лет... Не зря же, как появилась возможность, люди начали снимать плиты с заброшенных аэродромов - там качество плит было совершенно другое...
Гость
14 мая, 07:17
В России так то не умели класть асфальт, но придумали еще что то «лучше».
Гость
14 мая, 08:44
Все технологии давно обкатаны и находятся в открытом доступе... было бы желание
6 сентября 2016
В маленьком городе Бежецк Тверской области есть участок трассы, который остаётся практически в первозданном виде уже более 10 лет. Несмотря на то, что дорога достаточно загружена и ездят по ней даже лесовозы, состояние девяти километров трассы, которые местные жители прозвали «вечная дорога», напоминает скорее кусок немецкого автобана, непонятно как оказавшегося в провинциальной российской местности. На необычную трассу обратил внимание корреспондент газеты «Комсомольская правда», попробовавший выяснить, кто и с помощью каких «инопланетных технологий» её построил.
А всего лишь сделали по ГОСТу из обычных материалов.
Конкуренты говорят, - "Вот дурак. Мог бы уже два раза переделать и заработать кучу бабла.
Надо платить за качество, простоял лишний год - получи денежку, еще год - еще денежку и т.д. Должно быть выгодно дорожнику делать качественно.
6 сентября 2016
В маленьком городе Бежецк Тверской области есть участок трассы, который остаётся практически в первозданном виде уже более 10 лет. Несмотря на то, что дорога достаточно загружена и ездят по ней даже лесовозы, состояние девяти километров трассы, которые местные жители прозвали «вечная дорога», напоминает скорее кусок немецкого автобана, непонятно как оказавшегося в провинциальной российской местности. На необычную трассу обратил внимание корреспондент газеты «Комсомольская правда», попробовавший выяснить, кто и с помощью каких «инопланетных технологий» её построил.
А всего лишь сделали по ГОСТу из обычных материалов.
Конкуренты говорят, - "Вот дурак. Мог бы уже два раза переделать и заработать кучу бабла.
Надо платить за качество, простоял лишний год - получи денежку, еще год - еще денежку и т.д. Должно быть выгодно дорожнику делать качественно.
или принудительная гарантия на дорогу. Разрушилась за 7 лет, перекладывают за свой счет😎
Гость
14 мая, 07:10
Водителей предупредили, что с асфальтом могут начаться большие проблемы. И да, во всём виноват Трамп!
Ключевая фраза "могут появиться", но как это обычно бывают прежде чем они "появятся", деньги на них будут уже в бездонном кармане депутатов, а ремонт дороги будет перенесён на "бесконечный" срок, пока их сам народ и СМИ не задолбает чтобы они всё сделали, и то сделают тяп-ляп как обычно, а через пару месяцев соответственно дороги снова будут в хлам.
Гость
14 мая, 13:51
grisz, истина - всякое Новое требует Разных расходов! 😎
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Пальцы в огне
Написать 5 000 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Пальцы в огне
Написать 5 000 комментариев
Достижения
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Пальцы в огне
Написать 5 000 комментариев
Достижения
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Пальцы в огне
Написать 5 000 комментариев
Достижения
Пальцы в огне
Написать 5 000 комментариев
Комментатор недели
Написать больше всех комментариев за неделю
Комментатор месяца
Написать больше всех комментариев за месяц
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев