Ирбитский мотоциклетный завод перешел на сборку квадроциклов: репортаж
19 января 2026, 07:30
Гость
23 января, 14:14
Часто читаю как сокрушаются: "сколько было заводов, сколько мотоциклов выпускали, а теперь все пропало". Как малые дети не могут увидеть причинно-следственные связи, ей богу)) В СССР были практически у каждого какие то дачи, участки, огороды - не для души, а чтобы еду вырастить - многое было не достать (особенно зимой). Чтобы на дачи попасть после работы, собранный урожай привозить опять же, нужна была техника. С автомобилями опять же туго было. В 90-е и к началу 00 от дач-огородов стали отказываться по объективным причинам, автомобили стали доступнее. Вот и получилось что некому покупать эти модернизированные изделия 40-х годов немецкого мотопрома (BMW, DKW - родоначальники ВСЕХ советских мотоциклов). Сейчас мотоцикл - развлечение, покупают единицы и не из нужды передвижения. А за развлечение можно и доплатить, чтобы комфортнее было. Те мотоциклы уже не справлялись с новой задачей, а делать что-то новее и адекватнее запросам потребителям не хотели или не могли. Почему сейчас покупают Уралы? Из ностальгии и потому что это почти консерва из 40х годов 20го века - для развлечения. А для чего нужен современный мотоцикл с коляской? Да для того же самого, только у него не будет ностальгического шарма! следовательно, и купят его меньше)
Гость
20 января, 14:51
диссонанс какой то когда видишь обновленный урал и старую коляску
Гость
20 января, 13:01
Как обидно смотреть на нашу страну. НКВД уничтожит её полностью.
Гость
19 января, 19:36
с - стабильность!
Гость
19 января, 15:41
Давно бессмыссенная артель жестяных дел
Гость
19 января, 14:55
Какая хтонь и безысходность
Гость
19 января, 14:38
Сами виноваты, выпускали некачественную технику, которая родом из 30-х, Аля украденная конструкция bmw R71 и выяснилось что никому это не нужно ещё в 90-е.
Гость
19 января, 14:30
например запчасти к настоящим советским Уралам китайцы или пакистанцы делают.Качество отвратное.Для того чтобы из советского двигателя Урала сделать конфетку его надо полностью разобрать.Поставить японские или амерские подшипники ,привести всё соосные отверстия к норме,убрать огрехи литья,заказать правильные поршни у кастомной мастерской,притереть клапана ГРМ,поставить закалённые штанги вместо сыромятых толкателей коромысел .Вот тогда он сможет ехать в дальняк ,а не только до ближней деревни.
Гость
19 января, 14:24
Загубили наш национальный бренд мотоцикла "Урал" допустив китайские байки на наш завод!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Гость
19 января, 14:17
Разработайте сами и сделайте современные качественные мотоциклы по адекватным ценам из 100% российских деталей, и люди будут покупать. А не это копирование БМВ а теперь ещё и полностью китайщина
Гость
19 января, 13:51
Единицам нужное - как класс - средство передвижения...
Гость
19 января, 12:51
можно, а зачем?
Гость
19 января, 12:45
Народ, кто не в курсе, эти мотоциклы у них продаются по ценам ОТ 3 млн и выше.
Гость
19 января, 12:43
Эх!
Гость
19 января, 12:37
Цена и качество - вот два важнейших параметрам, определяющих конкурентоспособности товара. А все остальное - от лукавого...
Гость
19 января, 12:21
Заводу не хватает нормальной головы, какой прикол собирать китайские движки когда они продаются в сборе) люльку для урала давже не модернезировали, получается мотоцикл NEO а коляска NINEO ) по сути это просто сборочный цех)
Гость
19 января, 12:17
вроде чето рассказали и в то же время ничего не рассказали. за те деньги за которые продавали уралы (1,5-1,9 мл) нафиг никому они не нужны. харлея за такие бабки взять можно или туриста нового. что за новинка, какая кубатура? под наклейкой Урал что за байк? китай? ничего не понятно
Гость
19 января, 11:56
При виде такого исполнительного директора плакать захотелось, а не мотоциклы производить!
Гость
19 января, 11:54
на 40 штук конечно не забухаешь и не покуришь
Гость
19 января, 11:53
Исполнительный директор 50 лет на предприятии, генеральный скорее всего лет 60, штаны протирают пенсы-менеджеры, гнать их в шею и толковых ребят туда ставить, чтобы и комплектующие самим по-новой делать….
Гость
19 января, 12:36
там генеральных было несколько в основном уже поумирали все
Гость
19 января, 11:51
С такими тарифами на ресурсы, землю, подведение коммуникаций и их согласование ни одно производство развиваться не сможет, чтобы не говорили по телевизору и не обсуждали на постоянных пустых совещаниях!!!
Гость
19 января, 11:36
мотоцикл урал-аляска за два миллиона,понятно почему не покупает никто.
Гость
19 января, 11:24
У нас не только этот завод, а большинство ели ели выживают. И ни какие не санкции в том причина, а жлобство собственников и менеджмента, выкачивающих из предприятий все до последней копейки, невкладываясь в производство.
Гость
19 января, 16:03
что именно они там "ели"? поясните, пожалуйста.
Гость
19 января, 11:22
А что тут сказать...Вот, например, завод Jawa, советское наследие, работает, выпускает несколько моделей мотоциклов, в т.ч. легендарную классику 350. Завод Минск аналогично, несколько моделей...Что же у нас-то не так...
Гость
19 января, 11:17
Официальная статистика информирует, что в государстве в 2025 выпушен один гражданский самолёт Ту, а суперджет стал на 6т тяжелее, глядя на ангар где поидее должно быть все: от заготовит производства до покрасочн и полиров камер понимаешь... что скорее мёртв, чем жив
Гость
19 января, 10:50
обещают 290 будет 2 ляма с хвостиком были бы новые по 290 их бы и разбирали
Гость
19 января, 10:50
почему у нас сложно, а где-нибудь в Китае или Индии мото технику шлепают как пирожки....
Гость
19 января, 11:11
1. Тепло, не нужно тратиться на обогрев цехов.
2. Пирожки одноразовые, которые через год проржавеют, а через 2 развалятся.
Гость
19 января, 10:44
с Китаем конкурировать бесполезно, собирать винтажные кастом моцики - санкции не дают... прорыв однако...
Гость
19 января, 10:32
Лечь под Китай это путь в никуда. Китаю от нас только сырье нужно с хорошим дисконтом. Взамен втюхивают свои поделки, постепенно придушивая наши разработки и обеспечивая монополию своих.
Гость
19 января, 10:03
Ну надо быть гибкими к миру-то. 90-е годы были 30 лет тому назад, за это время миллионы предприятий переориентировались и выросли. А эти все свои мотоциклы с люльками делают. Еще бы дилижансы строгали...
Смотрите на рынок, откройте глаза: мопеды, электросамокаты, байки.
Ну люди то продолжают пользоваться двухколесным транспортом. И продолжают покупать. Вопрос - почему не у вас.
Гость
19 января, 10:21
Можно,а зачем?
Гость
20 января, 09:00
Это.кпкиетпредприятия выросли? Вы хотели сказать закрылись?
Гость
23 января, 14:15
это уже другие люди покупают и под другие задачи. изменилась целевая аудитория
Гость
19 января, 09:59
Блин 2млн руб!!! Кому вы хотите это продать? Ну вы что там совсем!
Гость
19 января, 09:45
Интересно, почему вазу помогают, а Ирбиту нет?
Гость
19 января, 09:39
Не пробовали мотоциклы делать?
Гость
19 января, 09:29
В стоимости производства нам с Китаем не тягаться наверное уже никогда. Там все производят, что хочешь. Соответственно и производить готовый продукт дешевле. Да к тому же Китай рядом. Бизнес он такой ищет где выгодно, а производить дома если его не берут у себя смысла нет. У нас мото сезонный транспорт и то не везде. Мотоциклы это для малого числа, и все ниши уже давно закрыты мировыми производителями.
Гость
19 января, 09:29
Хосподя, 100 человек - "завод"! :(((
Гость
19 января, 09:23
Был я там в 1979 и в 2021 там от завода одно название осталось, что смеяться-то
Гость
19 января, 09:20
По телеку говорят что у нас аналоговнетная продукция. Ведь 26 лет стабильности это вам не пуп царапать грязным пальцем. Это рывок. Вставание с колен и уважение всего мира!
Гость
19 января, 10:58
Перестаньте смотреть телевизор. Тем более те каналы которые вы, судят по всему, смотрите.
Когда-то советскую власть называли динозаврами, которые должны вымереть. И, по закону эволюции на смену динозаврам пришли крысы.
Гость
19 января, 08:45
Удивительно - стали собирать китайское "авно, которое не нужно даже в странах, где ришка транспорт и вдруг продажи упали. Прямо чудеса.
Гость
19 января, 08:44
Догадываюсь за кого голосоют на выборах работники завода.
Гость
19 января, 08:42
БМВ им дало готовый продукт! Они и из этого не смогли бизнес сделать..
Гость
19 января, 09:10
Тебе родители тоже дали руки, ноги, и мозги. Но ты больше 30 тыс в месяц не можешь заработать.
Гость
19 января, 08:35
Двадцать лет с небольшим ездил на Урале . Зимой гаишники провожали взглядом и крутили пальцем у виска , а я ездил . Урал до сих пор у меня .
Конечно слабоват в конструктивном плане ( вилка , тормоза , лакокрасочное покрытие ) , но двадцать лет .
Урал всегда был пацанской несбыточной мечтой .
( цена высокая , недоступность )
Гость
19 января, 08:58
пацанской мечтой он был в конце 80-х в начале 90-х, а потом мечты у пацанов поменялись
Иж Планета Спорт был пацанской мечтой. А после фильма "Гонщик серебряной мечты" престал им быть.
Гость
19 января, 11:27
Гость
19 января, 08:58
пацанской мечтой он был в конце 80-х в начале 90-х, а потом мечты у пацанов поменялись
Потом появились хонды, сузуки, голвинды и жажда реальных дальняков в не поездка за 40 км и послед недели ремонтов с выпиской зп по посылторгу
Гость
19 января, 08:26
"Когда-то у Ирбитского мотоциклетного завода была гигантская территория в 43 гектара, а теперь вся его площадка помещается в одном ангаре"
Эфективные менеджеры порешали...
Гость
19 января, 08:48
А вы ведь правы! Теперь эти 43 Га не сосут деньги из бюджета страны. Как, например, 600 Га в Тольятти..
Гость
19 января, 13:33
на самом деле, благодаря этим эффективным менеджерам, завод все еще работает, и кому-то даже умудряется продавать эти мотоциклы
Гость
19 января, 08:15
Штучное производство, для чего подобная новость, показать всю отсталость
Гость
19 января, 08:05
Стартовая цена два миллиона рублей!!! Только вдумайтесь! Два миллиона! Это за мотоцикл образца первой половины 20 века. Ребята, вы на АВТОТ(В)АЗ насмотрелись?! Ну где вы рассчитываете покупателей найти за такие деньги?! Утопия! И вы ее сами создаете.
Гость
19 января, 08:37
Делать много и дешего бесполезно, всеравно никто покупать не будет, а так иногда берут любители над собой издеваться.
Гость
19 января, 10:57
Согласен! Мотоцикл всегда был более дешевым способом передвижения и более доступным. Покапать мотоцикл(пусть и тяжелый) по цене автомобиля станут только редкие люди. Потому и продаж нет.
Гость
19 января, 08:03
Походу у директора есть стратегия и он её придерживается.
Гость
19 января, 09:21
А директор и вся верхушка в курсе что их можно привлечь за то что они враги народа?
Гость
19 января, 10:02
Все директора придерживаются одной стратегии. Это выкачать с завода побольше денег и свалить(((
Гость
19 января, 07:55
Вот она российская действительность, собственное уникальное производство заменяется дешевой китайщиной. Кто там в маскве нам рассказывает о подъеме, импортозамещении, пользе санкций и прочей чепухе?
Гость
19 января, 10:54
более того - для сво пилят роботов(дронов) в том числе и земных простые работяги, а у этих все не так и нацеленные они водители ток на зарубежный рынок
Гость
19 января, 11:23
Гость
19 января, 10:54
более того - для сво пилят роботов(дронов) в том числе и земных простые работяги, а у этих все не так и нацеленные они водители ток на зарубежный рынок
Да не скажите, уральцы стараются работать на результат в гражданских сферах, ну не нужен нео с полях, а по автобанам осилит нагрузку
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев