В Перми плата за проезд вырастет на три рубля

На последнем заседании гордумы обсудили сразу два ключевых вопроса в развитии транспортной системы Перми – цену и электронный проезд. Благодаря сегодняшнему решению депутатов стоимость выросла, однако Пермь по-прежнему остается крупным городом-миллионником с самым низким тарифом.

Заключительное в этом году пленарное заседание Пермской гордумы принесло пермякам ожидаемое повышение тарифа на проезд. Правда, повысили цену не до 18 рублей, как это планировалось изначально, а до 16. Это стало возможным благодаря изменениям в порядок расчета тарифа за счет повышения нормативного срока амортизации транспортных средств с 7 до 14 лет, сообщил депутат Арсен Болквадзе. Расчет тарифа был выполнен в соответствии с методикой, утвержденной гордумой. Учитывались такие показатели, как цены на ГСМ, техническое обслуживание, запчасти, повышение зарплат водителей и кондукторов. В итоге рассчитанный тариф для автобусов и троллейбусов составил 16 рублей, для трамваев – 26 рублей, тем не менее единая цена для общественного транспорта составила 16 рублей.

Прямо пропорционально цене на проезд увеличатся и студенческие проездные – их стоимость будет составлять 810 рублей и 405 рублей на неполный месяц соответственно.

Не все депутаты выразили удовлетворение по поводу данного решения. «При существующем тарифе никто из перевозчиков не обанкротился, – заметил депутат Сергей Захаров. – Но я не согласен, чтобы пошел такой резкий скачок – у нас никто на 23% больше зарплату получать не будет. Мне кажется, что это все-таки необоснованно». Его коллега Дмитрий Малютин отметил, что «повышение всегда неприятно», но заметил, что Пермь по-прежнему остается городом с самым низким проездом. Арсен Болквадзе же не согласился с коллегой. «Ждать, пока кто-то обанкротится или произойдет ЧП? Я не считаю, что это дальновидно и правильно», – заметил слуга народа.

Депутат Вячеслав Григорьев также посчитал тариф обоснованным, но призвал решить вопрос с электронным проездом. «Пока мы не реализуем электронную систему, мы ничего не решим, – заметил он. – В этом случае мы поймем, сколько мы перевозим, наши убытки, сколько мы будем платить дотации. Я желаю удачно реализовать планы по введению электронного проезда. На сегодняшний день тариф на проезд экономически обоснован».

Депутат Алексей Демкин также заявил, что после повышения цены на проезд надеется увидеть в общественном транспорте электронные карточки. «Мы понимаем, что уже долгое время не индексировали тариф на перевозки. Повысив его сегодня, мы хотели бы попросить, чтобы в 2015 году работа по внедрению электронной системы проезда была произведена», – заявил г-н Демкин.

Анатолий Дашкевич заявил том, что электронный проезд планируется ввести в Перми к 1 апреля 2015 года.

Кстати, действующая стоимость проезда в общественном транспорте в Перми была принята в 2012 году, составляет 13 рублей и является самой низкой среди городов-аналогов. К примеру, в Екатеринбурге эта цифра составляет 23 рубля, о чем вспомнил на пленарном заседании депутат Андрей Солодников. Однако, по его словам, качество предоставляемых транспортных услуг у соседа низкое, и в городе очень популярны маршрутки. Он назвал решение о поднятии цены «тупиковым» и заметил, что после повышения цены никому лучше не станет – перевозчикам необходимо цену поднять, чтобы она приблизилась к рыночной стоимости, а пассажиры за эту цену получат то же качество, что и раньше.

«Если рассматривать ситуацию вкупе со льготниками, то повышения до 16 рублей перевозчикам вполне хватит, если за льготников будет платить бюджет, – прокомментировал экс-руководитель городского департамента дорог и транспорта Олег Боровик. – Для перевозчиков в центре города оптимальная цена сейчас составляет 15-18 рублей и по рыночным ценам, потому как идет большая сменяемость пассажиров, а для автобусов, которые идут в отдаленные районы – Гайва, Молодежная, Закамск, она может быть и за 20 рублей. А вообще если брать курс доллара, то 13 рублей при прошлом курсе – это было примерно 42 цента, а 16 при этом – это около 27-30 центов. Разве прошло повышение? Нет».